A-vectran öljyvuodot?

Viesti Kirjoittaja **Qwerty2031** » 05 Touko 2005, 22:03

Ongelmana on A-vectran (-90 2.0i) öljynvuoto tai paremminki katku jonka öljy aiheuttaa ku koneen ajaa lämpimäks. Mistäs tarkalleen toi katku mahtaa tulla, ite en ole sitä paikantanu vaikka yritystä on ollu. Pitäis vissiin viedä koko kone perusteelliseen huoltoon vaikkei juuri muuta vikaa olekkaan. Toinen tuli Eilen ku autoon vaihdettiin kytkin ja sen jälkeen ei ole moottorin lämpömittari toiminu. Mistä mahtaa johtua?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 05 Touko 2005, 22:29

öljyn käry johtuu yleensä siintä kun öljypohjantiiviste tai kampiakselinstefa vuotaa ja öljyä valuu pakoputken päälle.

mootorin lämpöanturi on imusarjassa laturin vierellä katso onko piuha irti tai kosketuksessa koriiin/mootoriin.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 05 Touko 2005, 23:26

Kannantiiviste falskaa ja öljyä valuu pakosarjan päälle? Öljypohjan vuoto on myös vahva vaihtoehto. Omassa Astrassa öljypohja oli ruostunut puhki, josta valui öljyä pakoputken päälle, joka tosiaan haisi hyvälle... Jos ja kun otat sen öljypohjan irti, niin tarkista se hyvin. Putsaa öljypohja sisäpuolelta tärpätillä, niin näet hyvin jos pienistä hiusmurtumista tulee uutta öljyä pestylle pinnalle. Omassa öljypohjassa murtumat olivat tosiaan niin pieniä, ettei niitä silmällä nähnyt. Huomasin ne tosiaan vahingossa, kun putsasin öljypohjaa sisäpuolelta. Kolme reikää sinne oli tosiaan tullut.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 06 Touko 2005, 13:58

Ja kampikammion huohotusputki saattaa olla haperoa ja tiputtaa pakosarjalle. Putkenpätkä löytyy siitä öljytikun vierestä, alkaa metallisena mutta kannen kohdalla on pätkä kumiputkea....

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 06 Touko 2005, 17:11

ipa kirjoitti:
mootorin lämpöanturi on imusarjassa laturin vierellä katso onko piuha irti tai kosketuksessa koriiin/mootoriin.

se anturi siellä laturin vieressä on moottorinohjausta varten. Mittariston lämpömittarin anturi on termostaattikotelossa ylävesiletkun vieressä (abikoliitin).

Viesti Kirjoittaja **Qwerty2031** » 07 Touko 2005, 17:21

Azzyyr kirjoitti:Ja kampikammion huohotusputki saattaa olla haperoa ja tiputtaa pakosarjalle. Putkenpätkä löytyy siitä öljytikun vierestä, alkaa metallisena mutta kannen kohdalla on pätkä kumiputkea....

Juu se huohotusputki tosiaan on haperoa ja vuotaa öljyä pakosarjaan. Eipä ole paha korjata, mut ihmettelen vaan miksen sitä ite huomannu. Pitäis vissiin ottaa silmät pois perseestä ja katsoa, mut kiitos avusta. Lämpömittaria en kyllä ole saanut kuntoon, mikä lie mennyt hajalle.

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 09 Helmi 2008, 15:09

Joo tiedetään että öljyt kuuluu moottoriin mutta ei kai niitä sentään joka paikassa tarvitse olla. Esim. imusarja tuntuu aika omituiselta paikalta löytää öljyä, eikö? Vai onko kyseessä niinkun kaveri tossa kerto, pelkkiä huohotuksen jälkiä?