Calibra -92 8v kolisee kuopissa?

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 04 Touko 2005, 16:40

Elikkä calibra on alkanut kolisemaan kuopissa, ainakin silloin jos renkaat on käännettyinä ja ajaa kuoppaan (esim mutkassa). Aloin veikkaamaan että jos tämä vika olisi niistä surullisen kuuluisista koiranluista? Pystyykö niitä mitenkään tarkistamaan sen pahemmin autoa purkamatta, vai näkeekö niiden kunnon vasta sitten kun on purkanut ne kaikki systeemit mitkä niihin liittyy? Olikos nuo koiranluut nyt sitten viralliselta nimeltään kallistuksenvakaajan tukivarret? Missäpäin ne siellä muitten tukivarsien sejassa sijaitsee? Olisiko järkevää samalla remontilla vaihtaa etualatukivarren takimmaiset puslat? Kun ne on ilmeisesti ihan finaalissa ja niistä johtuen ratti tärisyttää aina n. 100-110 km/h paikkeilla ja jatkuu jonnekkin 130-140 km/h sitten se taas vähenee.

Viesti Kirjoittaja **Enliz** » 05 Touko 2005, 14:24

Sama vika, alatukivarret ja koiranluut kannattaa tarkastaa. Kolinaa ei kuulu mutta 100-120 nopeudessa täristää.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 05 Touko 2005, 14:53

Enliz kirjoitti:Sama vika, alatukivarret ja koiranluut kannattaa tarkastaa. Kolinaa ei kuulu mutta 100-120 nopeudessa täristää.

Mulla loppu tärinät kun vaihdoin etu alatukivarsiin powerflex,in puslat.

Viesti Kirjoittaja **Japi82** » 06 Touko 2005, 08:21

Omasta oli etuvakaajan tukitanko rikki pelkääjän puolelta.
Tukitangon siitä pallurasta joka on yläpäässä oli murtunut sen ympärillä olevasta lenkistä yläosa irti.
Kun käänty oikealle, niin kolahti. Eli vakaajan tanko nousi irti siitä kinnikkeestä kovassa kaarteessa ja kolauhti kun palattiin suoremmalle osuudelle.
(kiinnike oli yläpäästään lenkki, mutta murtuneen puolikkaan takia enää "kuppi", johon vakaajan tanko osui onneksi jokakerta rikkiolon aikana)

Tunkaksin ylös, rengas irti ja siitähän sen silmällä näki, kun olis se kallistuksen vakaajan tanko irti siitä tukitangosta.
Motonettiin ja uusi palikka sieltä +-10e paikkeilla ja johan loppu kolinat.

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 07 Touko 2005, 12:34

Näkyykö se tukitanko siis siitä suoraan kun renkaan irroittaa? Jos, niin sitten taidan tietää mitä tarkoitat ..

Pitää ottaa vielä tarkempaan syyniin... Jos se on rikki niin pystyykö sitä ihan kädellä heiluttelemaan auton ollessa pukeilla?

Viesti Kirjoittaja **Japi82** » 09 Touko 2005, 08:57

Näkyy kun ottaa renkaan pois.
On kyllä aika piukassa, muuta jos rikkinäinen niin se pitäisi siitä ihan silmällä nähdä.