Oktaanista 95/98

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
vectratemmi
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 81
Liittynyt: 06 Touko 2005, 00:45
Paikkakunta: Mikkeli

Oktaanista 95/98

Viesti Kirjoittaja vectratemmi »

Miten on kun Vectrassa 2.0glsi:n on moottorissa se keltainen mötikkä oktaanin vaihdin kun auton oppaassa ja huolto oppaassa lukee, että siinä on luonnollisesti vaihtoehtona 95/98 kun mutikkaa kääntää...Noh minulla se on ollut vaihtoehdolla 95 ja ajattelin kokeilla sitä toisin päin irroitin ja katsoin toiselle puolelle mutta siellä on numero 1!! mitäs hemmettiä se nyt sitten meinaa?? Siellähän pitäisi olla 98? Kaveri oli koittanut 1.6s vectran oktaanin vaihdinta niin auto oli kuulemma toiminut paremmin kun oli kääntänyt sen mutikan 98 asennolle ja tankannut 98...ajattelin itsekin kokeilla mutta tuo numero 1 vähän hämää...
Antero
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1633
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kangasala

Viesti Kirjoittaja Antero »

Olisikohan niin, että siitä plugista voi valita oktaanit 91/95... Semmoisiakin kun on ihan yleisesti noissa.
Kuva
Avatar
vectratemmi
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 81
Liittynyt: 06 Touko 2005, 00:45
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja vectratemmi »

No niin... miksiköhän siinä sitte on semmoinen?? Numero yksi siellä tosiaan komeilee.
-Petsku-
OCF Member 2016
Viestit: 3570
Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -Petsku- »

Täältä linkistä löytyy lisää asiaa kyseisestä palikasta.
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... _plugs.htm
Kuva
Vectra C -06 (Käyttis)
Kadett C Coupé -75 (Kesäauto)
Vastaa Viestiin