-93 Astra 1.7 TD IC (Isuzu-koneella) ottaa lämpöjä ylös...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Kastemato
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 14 Huhti 2005, 14:01
Paikkakunta: Tampere

-93 Astra 1.7 TD IC (Isuzu-koneella) ottaa lämpöjä ylös...

Viesti Kirjoittaja Kastemato »

Mikäs voisi olla vikana? Jotain säätöongelmia?

Termostaatti on testattu, toimii... vesipumpun hihna on vaihdettu, pyörii eikä luista. Tuuletin ei pyöri jostain syystä ja lämmöt huitelee ihan päin helvettiä... Mitäs neuvoksi?

Metro-Autoon kylmästi vai onko jotain mitä voisi vielä tarkistaa?

Mato, jonka Opeli ei tykkää elämästään...
ast
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 03 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: pk-seutu

Viesti Kirjoittaja ast »

Mitään varmaa tommoseen on paha heittää. Vesipumppu itessään on ilmeisesti kunnossa?
Yks mikä kans vois olla että on kansi halki, tai kansipahvi vuotaa.
Öljyt ja vedet oikeen värisiä, eikä mieletöntä painetta jäähdytysjärjestelmässä?
Ja kun on taas ooppeli kyseessä niin onhan varmaa että lämpömittari/anturi itessään on ehjä, ei siis valehtele runsaasti ylöspäin?
JMR75
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 25 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja JMR75 »

Tuuletin ei pyöri jostain syystä ja lämmöt huitelee ihan päin helvettiä... Mitäs neuvoksi?
Oletko tarkastanut että flektin termostaatti (jäähdyttimen kyljessä) toimii?
Yleisin vika on hapettuneet liitokset.
ast
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 03 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: pk-seutu

Viesti Kirjoittaja ast »

JMR75 kirjoitti:Oletko tarkastanut että flektin termostaatti (jäähdyttimen kyljessä) toimii?
Yleisin vika on hapettuneet liitokset.
Vikahan tuokin on, mutta ei se selitä koneen lämpöjä.
JMR75
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 25 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja JMR75 »

Oletko tarkastanut että flektin termostaatti (jäähdyttimen kyljessä) toimii?
Yleisin vika on hapettuneet liitokset.


Vikahan tuokin on, mutta ei se selitä koneen lämpöjä.
Tottakai se selittää koneen ylikuumenemisen, jos ilma ei mene jäähdyttäjän läpi. Ajat vähän aikaa ruuhkassa ja lämmöt on nupissa.
ast
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 03 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: pk-seutu

Viesti Kirjoittaja ast »

JMR75 kirjoitti:Tottakai se selittää koneen ylikuumenemisen, jos ilma ei mene jäähdyttäjän läpi. Ajat vähän aikaa ruuhkassa ja lämmöt on nupissa.
Jotensakin ymmärsin ekasta että lämmöt on 'aina' siellä, eikä pelkästään parkissa/ruuhkassa. Harvemmin dieseleissä puhallin muutenkaan pyörähtää jos kaikki on kunnossa.
Vastaa Viestiin