Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Joo ei kannata paljoa ruveta muuta tutkimaan. Riittää yks pimee hehku antaan jo reilusti oiretta tai monta vajaa kuntoista. Volkkari diesel oli ainakin niin ronkeli että yks "kuollut hehku teki viimekesänä mulle samat oireet.
kävin tänään opel huollossa ja vikailmoitus oli jouku" ruiskusuutin ei aktiivinen " tai sit vika on kuulemma jossain moottorin kierros seuraaja!? tai sit saa ilmaa!! VOI VITTU noita opel asentajia!! ja ajan saa korjaamolle hyvällä zägällä 3 viikon päästä! missä lie vika
Joo sama homma -98 dti vectras eli kylmästä käyntiin niin sinisen pilvi takana ja käyntiääni on muutaman sekunnin ku se kävis vajailla.... mut sit jos puol tuntiaki on roikan pääs niin ei mitään....
Hehkut ei maksa paljoa Motonetissä ja on 10min homma vaihtaa, kuullostaa hehkuvialta. Riittää jos siellä on yksikin pimeänä niin ei lähde kunnossa. Toinen ongelma käynnistymisessä vois olla, että ilmaa polttoaine järjestelmässä, useinmiten polttoaineen paluuletkuissa. Tämä ilmenee, että pitää startata pitkään ja sammahtelee käynnistymisen jälkeen tai ei lähde ollenkaan käyntiin. Eli murtumia niissä ohuissa kumiletkuissa, jotka tulee kannen kyljestä joka suuttimelta ja yhdistyy yhdeksi letkuksi päättyen pumpun päähän. Ne saa letkumateriaalista riippuen vaihtaa miltei kerran vuodessa.
Sekin on kans 15-30min homma ja varmasti itse tehdessä tienaa rahansa takaisin, merkkihuollossa maksaa kohtalaisesti..
