Vectra -98 1.6 16V nykii lämpimänä, varsinkin pienillä kierroksilla. Kylmänä ei mitään ongelmia.
Etsin vanhoista keskusteluista mikä voisi olla, siellä oli noista imupuolen vuodoista. Mistähän noita kannattaisi etsiä.
Muita mahdollisia paikkoja?
Voisiko olla tuo puola systeemi. Se on tuossa kannen päällä ja aika arvokas lähteä kokeilemaan.
Vectran nykiminen lämpimänä
Vanhempien samanlaisessa Vectrassa oli samanlaisia ongelmia. Jos kone oli kunnolla lämmin, ei oikein vastannut kaasuun niinkuin olis pitänyt ja kiihdytettäessä tuppasi nykimään. Opelin liikkeessä vaihdettiin puola, availtiin jakopäätä ja lopuksi yhdestä tulpanjohdosta löytyi neulanpiston kokoinen reikä. Siinä vika. Niissä johdoissa - alkuperäiset, (Beru?) on jonkinlaiset suojat jotka piti poistaa ennenkuin sen reiän näki. Ko. johdon perässä ollut tulppa oli myös väriltään valkoisempi kuin muut tulpat. Korrekti väri lienee vaalean ruskehtava.
Onkos tuossa puola kannen päällä?
Oletin että tuossa missä puola on kannen päällä ei varsinaisesti ole tulpanjohtoja vaan junkinlainen jousen tapainen mikä yhdistää puolan ja tulpan.
Re: Onkos tuossa puola kannen päällä?
se on sellainen yhtenäinen muovinen klöntti joka painetaan kaikkiin tulppiin samaan aikaan kiinni ja varmistetaan 3:lla ruuvilla.2_x_opel kirjoitti:Oletin että tuossa missä puola on kannen päällä ei varsinaisesti ole tulpanjohtoja vaan junkinlainen jousen tapainen mikä yhdistää puolan ja tulpan.
rikkinäinen egr-venttiili aiheuttaa myös nykimistä ja muuta pientä harmia. silloin pitäis kyllä sen mootorin/ruiskun varoitusvalonkin syttyä.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Kyseessä on sitten eri mallin kone, kuin vanhempieni autossa josta kerroin. Se on kyllä ihan loppuvuodesta -98 rekisteröity, muttei faceliftattu malli vielä. Moottorin koodi on mielestäni X16XEL. Tai ehkä vain tuo sytytyspuoli on laitettu uusiksi. Hyvä juttu jos johdoista on päästy eroon. Maksoivat nimittäin 50 euroa/kpl.
EGR-ventiili
Viikonloppuna tuli katsottua tulpat ja olivat kaikki saman värisiä.
Voisi varmaan olettaa että vika on tuolla imupuolella. Missä tuo EGR-ventiili on? Mitähän muuta voisi yrittää tarkistaa.
Voisi varmaan olettaa että vika on tuolla imupuolella. Missä tuo EGR-ventiili on? Mitähän muuta voisi yrittää tarkistaa.