Venäjän bensa

[JS]

Rikkihän vaan voitelee, siitä ole ainakaan haittaa.
Onhan noissa bensoissa muutenkin eroja.

Esim HRRF kulumaluku saa olla dieselille 460
Eurooppalaisilla bensoilla se on noin 1000
Aiempi futura noin 700
Uusi futura noin 500, eli jo melkein yhtä voitelevaa kuin diesel.
Jos eurooppalaisilla bensoilla se on noin 1000, niin enpä usko että se paljoa alle 2000 neukkukerosiineillä on. Tosin johonkin lahoon sunnyyn on sillä ole mitään merkitystä.

[jazari75]

Tuossa yksi linkki: http://www.kouvolansanomat.fi/arkisto/v ... /sivu.html

Tuolla kyllä mainitaan Lyijykin, mutta samassa lauseessa kerrotaan, että sitä käytetään korottamaan oktaania 86-87 oktaanisten nostossa ylöspäin.
Ja tuota 86-87 oktaanistahan voi jokainen myös ostaa;).. (ei ole samaa kuin original teollisuusbensa, 78-okt)
Anyway, en toki voi olla 100% varma, etteikö itäpojillakin lyijyä nykyisin olisi yleisesti käytössä (mistäänhän ei varmaa dokumenttia siitä aiheesta saa, eikä päinvastoinkaan)

Niin, ei kai siinä rikissä mitään vikaa olekaan( sehän on periaatteessa vain hyvä, jos voitelu paranee)
Siitä en osaa sanoa mitään, mitä esim:katti ym..tykkäävät rikistä...

[mM]

Matias; no kerroppa nyt heti kärkeen, milloin/missä asemalla on myyty armeijan varikolta puhallettua "teollisuus"bensaa, jonka oktaaniluku taitaa huidella 78:n kieppeillä, aika vahvasti saa ko.ainetta oktaanikorottajalla jatkaa, että normaaliauton käynti olisi edes hetken ajan jotenkin säällistä.]

En ole väittänytkään että sitä missään merkki-asemilla myytäisiin.

Rikki on todellakin heidän bensiinissään ollut kautta aikojen lyijyn korvike, ja näin yhä nykyäänkin 93-oktaanisen kohdalla.
(luonnollisesti E-laaduthan ovat asia erikseen. ei lyijyä, ei rikkiä)

Jotensakin ymmärsin että tässä kokoajan puhutaankin E-laaduista. Mutta tuo oli uusi tieto että sitä nykyäänkin käytetään 93 oktaanisessa.

Ja eihän toki täälläpäin Suomea tiedetä/omata minkäänlaista kokemusta itänaapurin polttoaineista...(kehä kolmosen sisällähän se tarkin tietous yleensäkin on)
-10 vuotta tankkausta idässä (ei enää nykyisin)

Jep, kyllä täällä tiedetään!

matias

[mä]

Minä en laittaisi tankkiin Venäjältä ostettua polttoainetta vaikka se olisi ilmaista..tuli se sitten Nesteen pumpusta tai jonkun muun..

Periaatteessahan on kai niin että Venäjällä myytävä Nesteen bensa ON Nesteen bensaa,eli samaa tavaraa kuin täällä Suomen puolella..
MUTTA..tuntien Venäläisen luonteenlaadun ja taipuvaisuuden vetää kotiinpäin joka käänteessä en jaksa kovin vahvasti uskoa siihen että Venäjällä Nesteen pumpusta, Nesteen huoltoasemalla tuleva polttoaine välttämättä olisi Nesteen Bensaa..

Miettikääpä kuinka monta mahdollisuutta on eri tahoilla ja Venäläisillä välikäsillä vetää välistä sillä matkalla kun Nesteen bensa kulkeutuu Nesteen Venäläiseen bensapumppuun?
Väitän että ihan liian monta..
Ei ole kovin vaikea hiukan "lantrata" sitä Nesteen bensaa..ja sitäkautta saada sitä riittämään enemmän myyntiin ja sitä kautta lisää tuottoa..

Pahoin pelkään että yhdessä tai useammassakin välissä Nesteen bensa muuttuu "Nesteen bensaksi" matkallaan jalostamolta myyntipisteille.

Joku tuolla aiemmin ihmetteli että ajaahan ne Venäläisetkin Mersu- ja Bemari-kuskit Venäläisellä bensalla..
Ajaavat jossain määrin varmaan joo..kun muuta ei ole tarjolla..mutta vastaavasti aika ahkerasti näitä Venäläisiä Mersuja seisoo paikallisella merkkikorjaamolla (siis tässä Suomen puolella) huollossa kun suuttimet ym polttoainejärjestelmän osat ovat hajalla ja/tai tukkeessa..

Nesteen bensallahan nekin Mersut ovat siellä ajelleet..kumma vaan että noita PA-järjestelmä vikoja ilmenee varmaan satakertaisesti verrattuna vastaaviin Suomalaisten ajossa,Suomessa oleviin Mersuihin..

Ehkä Nesteen bensalla ja "Nesteen bensalla" on sittenkin eroa..

[Poropeukalo]

No joo, kävin tänä aamuna naapurissa taas kerran tankkaamassa..
Ja edullista oli...

Omat kokemukset n.10v ajalta -> Suodattimien vaihto 2 x vuodessa tietysti ja polttoaineen hankinta "luotettavasta" paikasta, ei ole ollut mitään polttoaineesta johtuvia ongelmia.

Katsastuksetkin on sujuneet hyvin, eli päästötkin ok.

Itsellä ja kaveripiirissä ei ole mennyt yhtään kattiakaan vaihtoon vuosien varrella. Eli täällä itärajan vieressä paljon tyytyväisiä käyttäjiä. Ja


Tosin ainahan niitä vahinkoja voi sattuu.

Ja niitä itäbensan takia särkyneitä moottoreita... Aikonaan omaan koneeseeni tuli paha häiriö, ja tietysti se oli bensan vika, niin ainakin "asiantuntiat" väitti kylillä. En tosin ymmärrä miten bensa voi vaikuttaa auton nokka-akselin kulumiseen...

Eli välillä tuntuu, että kateellisten panettelua, heh heh.


Eihän itäbensaa ole kenenkään pakko käyttää, mutta itse ainakin jatkan edelleen, kilometrejä kertyy aika paljon, joten vuosittainen säästö on huomattava.

Mutta ajellaa edelleen, kuka milläkin aineella...

[-Petsku-]

Eihän noi suomenkaan bensat aina oo niin tasalaatuisia... Ainakin mitä kuuntelee juttuja JET:in bensasta.

[veccuman83]

No niin...nyt on sit golfis tankki wenäläist bensaa täyttä.
Ainaki 150km toimi moitteitta.heh

[äijä]

Ajattelin vielä itsekin osallistua tähän bensakeskusteluun kun näyttää olevan niin runsaasti outoa tietoa.
Itse olen työskennellyt 5 vuotta Nesteellä Pietarissa, ja voin sanoa tuntevani sikäläiset tavat ja tuotteet.

Nesteellä on siin asemia Pietarissa tällä hetkellä n 30 ka Viipurissa yksi, jollain oli jo täsmälliset tiedot esillä. Pietarin yhtiön omistaa Suomalainen Neste Oil Oyj ja 100 %. Kaikki asemat ovat yhtiö omistuksessa, yhtään diileriä ei siellä ole eikä tavaramerkkiä käytä luoteisVenäjän alueella kukaan muu. Yhtiössä on suomalainen johto, joka valvoo asemien toimintaa, välikäsiä ei ole yhtään. Yhtiön kaikilla asemilla kelpaa suomalainen Neste-kortti sekä lähes kaikki kansainväliset kortit.
Yhtiöllä on lisäksi v 1998 valmistunut oma varastoterminaali, minkä kautta kaikki bensiini(92, 95 ja 98) ja dieseli tulee asemille (75 okt lukuunottamatta). Varaston yhteydessä on myös laboratorio, jossa jokaisen polttoaine-erän laatukelpoisuus tarkastetaan sekä lisätään Futura-lisäaine. Toiminta täyttää ISO 9000 ja ISO 14000 standardit.
Polttoaineet tulevat eri jalostamoilta länsi-Venäjältä. Lisäksi joitain eriä 98, 95 tulee Suomesta, mutta vähäisiä määriä ja tuotteet myydään yleensä suoraan joillekin ostajille, kuten Fordin autotehtaalle yms. Talvidieseliä on joskus myyty yhdellä Pietarin asemalla.
Rikin käytöstä oktaaniluvun kohottajana en ole ikinä kuullut, tuotteet sisältävät rikkiä enemmän kuin länsi-eurooppalaiset tuotteet, mutta se johtuu siitä, että raaka-öljyn rikkipitoisuus on korkeampi, eikä sitä eroteta yhtä tarkkaan kuin Porvoossa. Venäläiset yhtiöt vievät myös suuria määriä bensiinejä ulkomaille, erityisesti Baltian maihin, Puolaan ja muihin entisiin itä-Euroopan maihin sekä New Yorkin alueelle, jossa LUKOIlilla on oma asemaketju ja omissa väreissään.

Itse ajelin koko ajan Passatin 1,8T:llä koko komennusajan, eikä minulla ollut mitään erityisiä ongelmia.
Edelleenkin pelkästään Pietarissa on enemmän loistoautoja kuin koko Suomessa, ja ne kaikki käyttävät venäläistä bensaa. En ole kuullut edes Vehon poikien valittaneen huoltojonoja. Toki suuri osa länsiautoilijoista on Nesteen asiakkaita!

Venäjällä on kaikenlaisia yrittäjiä, kun joku kerran haluaa halpaa bensaa niin myyjiä aina löytyy eikä lähteestä voi olla varma kaikkien osalta. Kuten tuolla aiemminkin oli, niin suurten ketjujen osalta voi olla varma että laatu on standardin mukaista!

Meni vähän mainoksen puolelle, mutta mielestäni itä-suomalaisten kannattaa bensansa hakea Viipurista niin kauan kuin Venäjän hallitus sen halpaa hintaa tukee. Hintahan on maailmanmarkkinahintaa halvempi suojatullien takia, ja puhumattakaan Suomen valmiste ja liikevaihtoverosta.

Lisää kysymyksiä, aina vastaus tulee

terveisin Äijä

[Johnny]

Toiminta täyttää ISO 9000 ja ISO 14000 standardit.
Polttoaineet tulevat eri jalostamoilta länsi-Venäjältä.

Tosta käy just se ilmi että ei tasan ole samaa bensaa kun täällä.
Se tulee venäläisiltä jalostamoilta,venäläisillä kalustoilla venäläisiin varastoihin.
Standardit ei ole käytännössä kuin paperia,niillä oikeassa elämässä ole suurtakaan vaikutusta.
Ja siellä asuneena tiedät ja tunnet varmasti sen kansan työmoraalin ja tavan suhtautua asioihin.
Nesteellä on varmasti parempaa ainetta kuin muilla venäläisillä asemilla,mutta se on paskapuhetta et ois SAMAA ainetta kuin täällä.

[monza irmscher noble]

mitäkäs se (yleensä) hyvä ryssän pensa maksaa??
luulis kyllä et palaa ne huonommatki litkut matala viritteisissä maamoottoreissa ku, tahtoo ne hörskytellä Öljylläki

tosin monen uuden auton takuu ehdot vaatii (kunnon) aineet....

[koppis]

Venäjälle viedyt uudet autot ovat venäjän omaa mallia josta puuttuu katti... Työ kaveri oli kysynny joltaa kuka oli just tankkaamas uutta mersuu

[hopeahuoli]

mitäkäs se (yleensä) hyvä ryssän pensa maksaa??
luulis kyllä et palaa ne huonommatki litkut matala viritteisissä maamoottoreissa ku, tahtoo ne hörskytellä Öljylläki

tosin monen uuden auton takuu ehdot vaatii (kunnon) aineet....

ajettu 5v venäjän bensalla opel astralla ja moottorina c18xe. viritys aste on korkea omasta mielestä. hyvinhän tuo on pelannut ja päästöissä ei ole ollu mitään sanomista. isolla vaihteella väännättelystä ei tykkää, vaan rupee nakuttaa aika herkästi, vaikka on nakutuksen tunnistus. kait se ei voi myöhäistää sytkää kovin paljoa.
no kävi auto huollossa noin vuosi sitten ku rupes nykimään pahasti. huollossa sanottiin syyksi venäjän bensa. no ei suomen bensallakaan ruvellu paremmin pelaa. sit hieman tarkemman syynin jälkeen syyksi paljastui 2paskaa tulpan johtoa jotka löi läpi.
c20xe:kin pelaa ihan hyvin mitä nyt tehot laskee ja kulutus hieman nousee.

[ast]

tosin monen uuden auton takuu ehdot vaatii (kunnon) aineet....

Onkos Venäjällä autoissa/moottoreissa huonommat takuut kuin muualla?

[äijä]

Uskokoon kuka mitä haluaa, mutta autot on samoja katteineen päivineen. Jotkut merkit tosin vaihtavat autoihin vahvempia jousia tms. Asianhan voi tarkistaa helposti esimerkiksi Veholta, he myös myyvät mersujaan Pietarissa, taitaa olla suurin Mersukauppias Pietarissa.

Eihän kukaan ole väittänytkäään, että bensa tulee Porvoosta, mutta kuljetuslogistiikka toimii kyllä Pietarin Nesteellä yhtiön valvonnassa varastolta mittariin saakka. Jos joku ei määräyksiä noudata tai jää kiinni 'omastakäytöstä', niin saa varmasti nopeammin potkut kuin Suomessa. Eikä käydä YT eikä muitakaan neuvotteluja.

Niin, mielestäni edelleen itä-suomalaisten kannattaa bensansa hakea rajan takaa, tuo sitten vaikka muutkin tuliaiset samalla!
Itse kyllä tarvittaessa Kadetin Viipurissa tankkaan ja tuon mukana tuon sallitun 10 l evääksi!

terv äijä

[monza irmscher noble]

juu-u.... en väittänytkään että teidän autot on paskoja ja pensa myös.... ryslandiasta en mitään tiiä... eikä pahemmin kiinnosta koko paikka muttta se hinta jäi vielä epäselväksi.?.?.?

soittakaapa joku esim: metro autoon tai vaikka veholle että mulla on uus mersu, ja oon menossa rajantaakse tankkailemaan... niin veikkaanpa että saattaa tulla lapsen viosta kalliita...


"me kaikki tiedetään kaikki paremmin ku muut"