Vero päätöksiä ala Sutii Oy

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 29 Marras 2002, 15:55

On 2002-11-28 21:29, KaDeTT d Rieger 1.2s wrote:

Mä olen itse päätellyt että Callen 16v. vm.90-92 asettuu siihen hieman alle neljään tuhanteen euroon.Haluan kuitenkin varusteita jonkin verran.
Toi 3582e vois olla ihan reaalinen.Auton markkina-arvo olisi täte 10125e,mikä kuulostaa kohtuullisen todelliselta.

Kannattaa lueskella tullin sivuja, niin saa jotain kuvaa asiasta? Esim. Tullin mielestä calikan (vm.94 ajettu 95tkm) markkina-arvo on 17 700€.

Viesti Kirjoittaja **Exorcist** » 30 Marras 2002, 12:13

Niin elikkäs siitä 16V Calibrasta mitä ehdin tullin osastolla Motor Showssa keskustella on se markkinahinta esim jollain 92-93 ~15000e (n. 100tkm ajetulla) ja uudeksi vertailuautoksi pyritään ottamaan vastaava auto. Koska calibraa on vectran pohjalle tehty, niin vaihtoehtoisia autoja voisivat olla Peugeotin 406 coupe ja BMW:n 318 coupe. Esimerkiksi Astran Coupe ei käy koska on selvästi pienempi. Eli noilla laskelmilla se vero menee helposti sinne 4500e. Varusteiden vaikutus veroon on muutamia satoja euroja. Eli kannattaa mahdollisimman hyvävarusteinen auto tuoda. Ja sitten vielä lainausta Yleisavaimen sivuilta:

Tietoa autoverolakiesityksen sisällöstä
2002/11/28

Helsinki Motor Show:n lehdistöpäivänä autokauppa paljasti tietojaan valtiovarainministeriön kanssa kyhätystä autoverolakiesityksestä. Uuden auton verotusarvo lasketaan auton ohjevähittäishinnasta. Tämä on kuluttajan kannalta positiivista, sillä se kannustaa autokauppaa asettamaan auton ohjehinnan niin alas kuin mahdollista autoveron pitämiseksi alhaisena.

Varsinainen veron määrä ei ole vielä virallisesti tiedossa, mutta todennäköisesti se lasketaan seuraavasti: verotusarvo saadaan vähentämällä auton ohjehinnasta 5% ja noin 800 euroa. Autovero on verotusarvosta 28% - 31%.

Käytetyn auton ikävähennystä jyrkennetään ensimmäisen sadan kuukauden aikana. Kun arvo on nykyisessä laissa laskenut 0,6 prosenttiyksikköä kuukaudessa, arvo laskee uudessa laissa 0,8 prosenttiyksikköä kuukaudessa. Vertailulaskelmassa vastaavan käytetyn pyyntihintaan tehdään 5% vähennys ennen hinnan käyttämistä verotusarvona. Veroprosentit noussevat arvoihin 33% bensiinikäyttösille ja 35% diesel-autoille.

ja:

Uusi autoverolakiesitys valmis
2002/11/26

Valtiovarainministeriö on saanut valmiiksi esityksen uudeksi autoverolaiksi. Eduskunta saa esityksen käsiteltäväkseen 3.12.2002. Uuden auton veron tasoa ei muuteta, mutta verotuksen rakenne muuttuu. Todennäköisesti tämä tarkoittaa hinnan ennen veroja muuttuvan julkiseksi.

Käytetyn auton verotuksen perusta muuttuu tämänhetkisestä käytännöstä. Samalla käytetyn tuonti muuttuu yhä kannattavammaksi eli vero pienenee. Alenevan käytetyn auton veron kompensoimiseksi ei tässä lakiehdotuksessa esitetä korotusta vuotuiseen käyttömaksuun eikä muitakaan vastaavia, esimerkiksi ympäristörasitukseen pohjautuvia maksuja.

Viesti Kirjoittaja **Jaaros** » 02 Joulu 2002, 16:02

Mistä luit kyseisestä lakiehdotuksesta?

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 02 Joulu 2002, 16:41

Regno
OCF Member

Joined: Jan 30, 2002
Posts: 153 Posted: 2002-11-28 06:28
--------------------------------------------------------------------------------
-92 calibra 2.0i 138000km 4700e
-92 calibra 16v.Km lukemaa en muista, mutta kaikilla sähköherkuilla vero 5000e. Molemmat tullattu Tampereella.

Toi 8venanaen on kilvissä ja myytävänä.
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 4&forum=17

_________________
Hernekuja Racing

[ This Message was edited by: Regno on 2002-12-02 16:42 ]

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 02 Joulu 2002, 17:18

Yleisavaimen sivuilla oli ainakin jotain uudesta autoverolakiehdotuksesta.
http://www.yleisavain.com/autovero/

Viesti Kirjoittaja **Exorcist** » 03 Joulu 2002, 03:23

Eli jos tuo ikävähennys prosenttiyksikön muutos toteutuu, laskee siis 0,6>0,8, niin se meinaa aikas suurta muutosta noissa vanhemmissa autoissa. Esim. 100kk vanhan auton verot putoo puolella. Kun nykyisen prosenttimäärän mukaan ikävähennys on silloin 60%, eli 40% jää maksettavaa veroa, niin se muuttuisi 80%> 20% maksettavaa veroa. Siinä vaiheessa se auton tuonti jo todella rupeaa kannattamaan!

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 03 Joulu 2002, 10:05

On 2002-11-30 12:13, Exorcist wrote:
Niin elikkäs siitä 16V Calibrasta mitä ehdin tullin osastolla Motor Showssa keskustella on se markkinahinta esim jollain 92-93 ~15000e (n. 100tkm ajetulla) ja uudeksi vertailuautoksi pyritään ottamaan vastaava auto. Koska calibraa on vectran pohjalle tehty, niin vaihtoehtoisia autoja voisivat olla Peugeotin 406 coupe ja BMW:n 318 coupe. Esimerkiksi Astran Coupe ei käy koska on selvästi pienempi. Eli noilla laskelmilla se vero menee helposti sinne 4500e. Varusteiden vaikutus veroon on muutamia satoja euroja. Eli kannattaa mahdollisimman hyvävarusteinen auto tuoda. Ja sitten vielä lainausta Yleisavaimen sivuilta:

Noista mitoista sen verran sisätila on leveämpi Coupe Astrassa kuin Calibrassa samoin kuin raideleveys ja auton akseliväli.
Kyseisissä autoissa istuneena ja koeajaneena(406 Coupe ja BMW coupe) voin kertoa ,että et saa yhdessäkään noista enempää tilaa itsellesi.

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2002-12-03 10:06 ]

Viesti Kirjoittaja **ata** » 03 Joulu 2002, 14:30

On 2002-12-03 10:05, Espoon Jore wrote:
On 2002-11-30 12:13, Exorcist wrote:
Esimerkiksi Astran Coupe ei käy koska on selvästi pienempi.
Noista mitoista sen verran sisätila on leveämpi Coupe Astrassa kuin Calibrassa samoin kuin raideleveys ja auton akseliväli.
Kyseisissä autoissa istuneena ja koeajaneena(406 Coupe ja BMW coupe) voin kertoa ,että et saa yhdessäkään noista enempää tilaa itsellesi.

Tuota piti myös kommentoida, että tuo Coupe Astran koon suhde Calibran kokoon ei ole todellakaan mikään yksioikoinen, Calibra on parikymmentä senttiä pidempi kyllä, mutta Astra Coupe on tosiaan leveämpi, korkeampi ja akseliväliltään pidempi ja raideleveydeltäänkin leveämpi. Painokin on aika lailla samaa luokkaa kuin etuvetoisella Calibralla, nelivetoiset ja kuutos-Calibrat ovat painavampia.

Eli Calibra on ainoastaan pituudeltaan suurempi kuin Astra Coupe, kaikilta muilta mitoiltaan se on pienempi.

Viesti Kirjoittaja **Exorcist** » 03 Joulu 2002, 16:11

Ja kerrotakoon vielä siis se että Tullin mielestä Astra coupe on pienempi, ja siten ollen ei kelpaa Calibran vertailuautoksi. Tämä oli pointti.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 03 Joulu 2002, 16:33

Heh, tullin mielipiteet ovat ennenkin olleet erikoisia, lisätään tämä nyt sitten niihin, että Calibraa lähes joka suhteessa (pl. ainoastaan pituus ja omapaino) suurempikokoinen Astra Coupe on tullin mielestä sitten sitä "pienempi"... Audi TT ei kuitenkaan ollut aiemmin Calibraa pienempi, vaan vastaava (tullin mielestä Audi ja Opel ovat myös vastaavia merkkejä).

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 03 Joulu 2002, 18:35

Kävin kattomassa yhtä taxfree-Opelia. Vaikuttaako veroon jos esim. takakaaret on täysin mädät eli vaihdettavassa kunnossa? Mahtaisko vero tippua ruosteiden takia niin paljon että kannattaa käydä kaaria vaihtamaan? Muuten hyvä pirssi.

[ This Message was edited by: Timotee on 2002-12-03 18:39 ]

Viesti Kirjoittaja **Exorcist** » 04 Joulu 2002, 14:37

Autosta on mahdollista saada maksimissaan 3% vähennystä vikojen vuoksi. Eli jos on vähänkin isompaa vauriota niin enpä vaivautuisi.

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 05 Joulu 2002, 18:19

Jees. Eli en varmaan viitti käydä kaaria vaihtamaan. Kiitos neuvosta!

Viesti Kirjoittaja **Jaaros** » 11 Joulu 2002, 14:53

Lokakuun veropäätökset:
http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/a ... akuu02.pdf

Viesti Kirjoittaja **Exorcist** » 12 Joulu 2002, 01:56

Kiitoksia tuosta linkistä. Tuli tarpeeseen. Tuntuisi muuten tuo GSi Astran vero ihan edulliselta kun tuo markkinahinta tuossa 8100 (mikä on jopa suunnilleen oikeen, harvinaista sinänsä näissä laskelmissa) niin veroksi tulee alveineen 2865€. Tuossa 16V Calibran kohalle taasen (vaikka sitä ei tuossa listassa olekkaan) niin melkein joutuisin vaihtamaan BMW325Coupeen (markkinahinta 16-17te), joka on melkeinpä 16V calibran verran.