no niin mä olen aikeissa hankkia tommosta ja tuli sitten mieleen että miten kestää toi 2.0 16v tekniikka???
onko se paljonki heikompi kun toi 2.0 8v?????
Opel Calibra 2.0 16v
Jos isot pojat on sanonu et se on heikompi niin sit ne ei oo huoltanu sitä 
cossun kannella parempi mut jos on kolben kansi niin voi olla heikkoa valua ja voi mennä öljyt veden sekaan.
Eipä toi muuten heikompi oo kun muistaa huoltaa.
Huolto tosin kalliimpaa kuin 8v. Jos ite osaa tehä niin kyl kallistuisin 16v.
Jos ei huolla niin kaikki hajoo.
Mun ei oo tarvinnu tehä tohon mun myllyyn muutakuin normi huoltoja + nostajien vaihto. nyt jo kuitenkin 2 vuotta ja reilut 35000km takana.
Hydrauliset nostajat (venttiilin paininkupit) voi rallattaa ja niiden vaihto tulee kalliiks vaikka ite tekis. Sen saa selville kun katot et pääset käynnistää auton kylmänä. myyjän kikka voi olla lämmittää kone ensin niin eihän ne sit enään rallata.
Tollasia nyt ens hätään tuli mieleen.
cossun kannella parempi mut jos on kolben kansi niin voi olla heikkoa valua ja voi mennä öljyt veden sekaan.
Eipä toi muuten heikompi oo kun muistaa huoltaa.
Huolto tosin kalliimpaa kuin 8v. Jos ite osaa tehä niin kyl kallistuisin 16v.
Jos ei huolla niin kaikki hajoo.
Mun ei oo tarvinnu tehä tohon mun myllyyn muutakuin normi huoltoja + nostajien vaihto. nyt jo kuitenkin 2 vuotta ja reilut 35000km takana.
Hydrauliset nostajat (venttiilin paininkupit) voi rallattaa ja niiden vaihto tulee kalliiks vaikka ite tekis. Sen saa selville kun katot et pääset käynnistää auton kylmänä. myyjän kikka voi olla lämmittää kone ensin niin eihän ne sit enään rallata.
Tollasia nyt ens hätään tuli mieleen.
Astra f varmari - yxkasi ja automaatti
Huoltoo?????
mitä sä tarkotat tolla normi huollolla???? öljyi????
makkis82 kirjoitti:Jos isot pojat on sanonu et se on heikompi niin sit ne ei oo huoltanu sitä
cossun kannella parempi mut jos on kolben kansi niin voi olla heikkoa valua ja voi mennä öljyt veden sekaan.
Eipä toi muuten heikompi oo kun muistaa huoltaa.
Huolto tosin kalliimpaa kuin 8v. Jos ite osaa tehä niin kyl kallistuisin 16v.
Jos ei huolla niin kaikki hajoo.
Mun ei oo tarvinnu tehä tohon mun myllyyn muutakuin normi huoltoja + nostajien vaihto. nyt jo kuitenkin 2 vuotta ja reilut 35000km takana.
Hydrauliset nostajat (venttiilin paininkupit) voi rallattaa ja niiden vaihto tulee kalliiks vaikka ite tekis. Sen saa selville kun katot et pääset käynnistää auton kylmänä. myyjän kikka voi olla lämmittää kone ensin niin eihän ne sit enään rallata.
Tollasia nyt ens hätään tuli mieleen.
Tuosta nostajen rallatuksesta senverta, et joka menokissa ne kylmänä rallattaa=ominaisuus
Huoltoja mitä tuo kone kaipaa on:
1. Öljyt tietty vähintään 15tkm välein
2. Sanomattakin selvää, jakoremmi+kiristinrulla, ohjainrulla ja vesipumppu 60tkm välein
3. Sitten muuten samat kuin mitä muihinkin kotteroihin, tulpat+johdot ja muut nesteet ja remmit...