Onko muut olleet tyytyväisiä kartio mallin ilmanputsareihin turbo calibroissa???
Itsellä ei toimi kunnolla.
Calibra Turbo
Pikemminkin niitä katosi ylä kierroksilla.
Vapaavirtaus suodattimesta sen verran että kaverilla oli VR6 Golf jarrussa ja ekan jarrutuksen jälkeen vaihdettiin vain orkkis ilman putsari vapaavirta malliseen, tehot nousi yläkierroksilla tasan 1.1kW ja väännöt putos läpeensä 5-11 Nm.
Että monesti vapaavirta suodattimen edut on hienot imuäänet ja vaikutus on on todellakin kyseen alainen. Mutu tuntumalla paremman hyödyn saa hyvälaatuisella ilman suodattimella ja riittävän usein vaihdettuna, ei mikään TUHOfilter vaikka onkin kotimainen. Käytännössä koettuna 8000km ajetun ilmanputsarin vaihto ainakin diesaelissä pudottaa ajotietokoneen mukaan jopa 0,2 l/h kulutusta tyhjä käynnillä, tosin vaihdoin myös TUHOfillteristä samalla Motonet malliin joka lienee orginaali ainakin huomattavasti laadukkaanpi.
Että monesti vapaavirta suodattimen edut on hienot imuäänet ja vaikutus on on todellakin kyseen alainen. Mutu tuntumalla paremman hyödyn saa hyvälaatuisella ilman suodattimella ja riittävän usein vaihdettuna, ei mikään TUHOfilter vaikka onkin kotimainen. Käytännössä koettuna 8000km ajetun ilmanputsarin vaihto ainakin diesaelissä pudottaa ajotietokoneen mukaan jopa 0,2 l/h kulutusta tyhjä käynnillä, tosin vaihdoin myös TUHOfillteristä samalla Motonet malliin joka lienee orginaali ainakin huomattavasti laadukkaanpi.
Omega B CD Caravan 2.5 TD
Taitaa kartiofiltterin "hyödyt" jäädä ainakin turbokalikan tapauksessa imuääniin.. Varsinkin jos ei oo sellanen twister-tyyppinen suodatin josta saa putken kylmään ilmaan niin turhan kuumaa ilmaahan se imee, ei hyvä. Myöskin yks seikka mitä ei monesti oteta huomioon niin suodatusteho saattaa olla aika heikko, varsinkin turboa kuluttaa ylimääräset hiukkaset tehokkaasti. Sitten kun noita filttereitä täytyy vähän väliä öljytä ja öljyä lirahtaa hieman liikaa niin seuraavaksi päästäänkin vaihtamaan ilmamäärämittaria...
