Kestääkö bensakone jos bensaa jatkaa Dieselillä???

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
mxu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 37
Liittynyt: 10 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja mxu »

Miksiköhän kansaa pelotellaan. Miksi löpöön lisättiin tunnisteaine. Jos jokin toimii, niin varmasti siihen keksitään joku systeemi jolla suurrikollinen veronkiertäjä saadaan kiinni. Kiertäkää veroja kun vielä voitte. Ei se veronmäärääjä vielä ole keksinyt että hyvää viinaa tankkiin hukattaisiin. Tuohon seokseen käy kyllä ihan sinol.

Ja ihan näin unta kyseisestä seoksesta joten omalla vastuulla.
Papunen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 15 Maalis 2005, 17:47
Paikkakunta: Hausjärvi

Viesti Kirjoittaja Papunen »

Kaitzu kirjoitti:
WeskuR kirjoitti:Nakuttaa ainakin tosi herkästi, kun dieselissä ei ole puristuskestoa yhtään (tai ainakin on tosi heikko)
:o

Ei käsitä, dieseleissähän yleisesti ottaen huomattavasti kovemmat puristukset joten....
Oletko "Kaitzu" tietoinen mihin diesel koneen käynti perustuu :roll: Dieseliä ei sytytetä sytytystulpalla vaan...


Joskus aikoinaan, kun mitään ei voinut uskoa kokeilematta niin kokeiltiin peltoautossa 20% löpöä bensan seassa ja kyllä se karmean savun lisäksi tehoja laski ainakin 30%.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Eikö se nyt olis helpompi ostaa Diesel-auto. :roll:
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Papunen kirjoitti:
Oletko "Kaitzu" tietoinen mihin diesel koneen käynti perustuu :roll: Dieseliä ei sytytetä sytytystulpalla vaan...


Joskus aikoinaan, kun mitään ei voinut uskoa kokeilematta niin kokeiltiin peltoautossa 20% löpöä bensan seassa ja kyllä se karmean savun lisäksi tehoja laski ainakin 30%.
Nytpäs vasta hiffasin mitäs Wesku R tarkoitti, töissä kiirellä luettu/vastattu...Kerran dieseliin sotkeutuneena uskoisin tietäväni jotain niistä :roll:

Ja tämä eri aineiden sekoitus juttu haudattu riittämättömien tietojen / koneen hajoamisen pelon vuoksi..

Ei kukaan tunnu oikeasti tietävän miten käy jos bensakoneella ajetaan pitkään tuollaisella sekoitus aineella, pitäis melkein joskus ostaa joku jäärata auto ja ajaa talvi niin näkis kestääkö se. Kaikki on siihen asti arvailujen varassa...

Joku ehdotti että miksei voi ostaa suoraan diesel autoa, sellainen tällä hetkellä itseasiassa on tuossa työajotarkoituksessa mutta kiinnostus heräsi vain tuollaiseen bensa-diesel sotkuun. Ja tämä ei varsinaisesti olisi ollut minun henk.koht. juttu vaan erittäin hyvän tutun... Oma työmatka kun nyt sattuu olemaan n. 400m :D
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
WeskuR
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 208
Liittynyt: 01 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja WeskuR »

Kaitzu kirjoitti:
WeskuR kirjoitti:Nakuttaa ainakin tosi herkästi, kun dieselissä ei ole puristuskestoa yhtään (tai ainakin on tosi heikko)
:o

Ei käsitä, dieseleissähän yleisesti ottaen huomattavasti kovemmat puristukset joten....
mites sä luulet että se dieseli siellä pytyssä syttyy?? muuten kun siksi kun se ei kestä puristusta ja tapahtuu itse syttyminen (osa syynä tähän on myös puristus-suhteen aikaan saava lämpö)
Elmeri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1046
Liittynyt: 03 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Elmeri »

Kaitzu kirjoitti:
WeskuR kirjoitti:Nakuttaa ainakin tosi herkästi, kun dieselissä ei ole puristuskestoa yhtään (tai ainakin on tosi heikko)
:o

Ei käsitä, dieseleissähän yleisesti ottaen huomattavasti kovemmat puristukset joten....


Dieselmoottorin toiminta perustuu syttymiseen puristuksen vaikutuksesta.

Kun taas bensakoneessa tätä syttymistä kutsutaan "nakuttamiseksi".

Dieselissä tuo "jatkuva nakuttaminen" on hallittua.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Ja dieselissä se nakutus on hallittu, koska polttoaine ruiskutetaan sillä hetkellä, milloin sytytyksen halutaan tapahtuvan.
Bensiinimoottorissa ilma/polttoaine seos on jo sylinterissä puristuksen alkaessa.
Vastaa Viestiin