kyssäreitä turbo calsusta

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
datzka
'Senator'
'Senator'
Viestit: 886
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00

kyssäreitä turbo calsusta

Viesti Kirjoittaja datzka »

eli tollanen tuli pihaan, ja pari kysymystä on

missä vaiheessa fuelcut puuttuu peliin? Siis paljon pitää olla ahtoja et katkoo, nimittäin katkoo täysikaasulla. Ahtomittaria ei ole, mutta huomenna käyn ostamassa, mutta mikä on ns. oikee luku?

Auto puoltaa hieman oikealle, tyyppivikoja? (ei vissiin). Varmaan kulmat perseellään, pitää käydä tarkistuttaa ne huomenna.

Ja mitä jarrulevyjä ootte laittanu noihin ja mitä kustantaa? Orkkis vs Sporttisemmat?

Eipä muuta, kiitoksia jo vastauksista.
-AM-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2607
Liittynyt: 15 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Rovaniemi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -AM- »

Jaa vai että turbon laitoit. Minne bimmeri meni?
veecuilija
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 193
Liittynyt: 05 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja veecuilija »

datzka
'Senator'
'Senator'
Viestit: 886
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja datzka »

veecuilija kirjoitti:Onko kyseessä tämä Calibra? http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=305456
eip ole, ja bimmeri meni oulun suuntaan,
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: kyssäreitä turbo calsusta

Viesti Kirjoittaja ata »

datzka kirjoitti:eli tollanen tuli pihaan, ja pari kysymystä on

missä vaiheessa fuelcut puuttuu peliin? Siis paljon pitää olla ahtoja et katkoo, nimittäin katkoo täysikaasulla. Ahtomittaria ei ole, mutta huomenna käyn ostamassa, mutta mikä on ns. oikee luku?
Sytkän osia kannattaa katsoa, virranjakaja tai tulpat voivat oireilla noin. Täyskaasulla pätkii sytkää. Vakiokoneesta en tiedä, mutta oma ainakin "syö" tulppia ja oire on tuollainen.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
datzka
'Senator'
'Senator'
Viestit: 886
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja datzka »

vika löytyi siitä, että ahdot nousi aina 1.4 kiloon asti ja mappejahan ei tonne ole joten ahti liikaa. Vaihdoin heti tuonne 0,9 tietämille kuormituksessa, ja pelaa hyvin. Onneks ei kilahtanu moottori :)
j.veivo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 43
Liittynyt: 19 Maalis 2005, 20:18
Paikkakunta: haapavesi

Viesti Kirjoittaja j.veivo »

eikait se kone noin pienistä ahdoista säikähdä :-?
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

kyllä se vaan säikähtää kun ei o vakio boxissa karttoja 1.0-> ja ei map anturi tunnista enempää ahtoja
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Vakio Motronic 2.7:n map-anturi lukee 115kPa asti.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
j.veivo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 43
Liittynyt: 19 Maalis 2005, 20:18
Paikkakunta: haapavesi

Viesti Kirjoittaja j.veivo »

jaa jaa no nytpä tiedän tuonkin :)
datzka
'Senator'
'Senator'
Viestit: 886
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja datzka »

pyöränkulmat tuli säädettyä ja nyt pelaa, autossa pitäs kaiketi olla vähän haritusta niin oli 12mm aurausta :D Vaihdettu raidetangon päät ja jätetty säätämättä. Yllättävän hyvä ajaa toi tbo:n vakioalusta (15mm matalempi kun 8/16v? ).
Vastaa Viestiin