C20XE männät 20NE koneeseen...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
_Ville_
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 78
Liittynyt: 23 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

C20XE männät 20NE koneeseen...

Viesti Kirjoittaja _Ville_ »

Minkäverran on suunnilleen puristuksia NE koneessa XE:n männillä, ja kuinka paljon kyseiset männät kestää tehoja ahdetussa koneessa? Onko kellään kokemusta.........
j.veivo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 43
Liittynyt: 19 Maalis 2005, 20:18
Paikkakunta: haapavesi

Viesti Kirjoittaja j.veivo »

laita letin männät kestää sen +500hv korjatkaa jos olen väärässä :-?
Lehtonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 268
Liittynyt: 11 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Lehtonen »

Eiköhän LEtin ja XE:n männät ole samaa tekoa. Turbon männillä saa vaan helposti puristukset alas.

Onhan XE kannessa isompi palotila kun 8v, eli puristukset nousee ainakin ahdettuun ihan liian korkealle.
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Mulla on Asconassa ne-koneessa xe:n männät ja kanget. Ei tosin ahdettu mutta ihan hyvin rokkaa.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Vastaa Viestiin