vectra B ikkunoiden tummennus

Onko se itse tehtynä vaikeakin urakka? Vaikeetakin tummentaa ikkunat paikallaan va iparempi ottaa irti ja sitten tummentaa?

Viesti Kirjoittaja **Maike** » 19 Touko 2005, 15:14

Lasien irroitus se vasta kova homma on

Ainahan ne saa itse tummennettua, mutta takalasista ei saa kotikonstein koskaan hyvää, koska se pitäisi saada tarkalleen muotoon.

Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 19 Touko 2005, 15:28

Entisessä pirssissä (Vectra -97 sedan) tummennettiin lasit ja takalasi tehtiin kahdesta palasta, sauma takalasin lämmittimen johtimen kohdalle niin ei paljon näy...

Viesti Kirjoittaja **Maike** » 19 Touko 2005, 15:30

Juu kyllä sen takalasin saa jokseenkin hyvin, kun paloittelee kalvon, mutta ensikertalaisille en suosittele

Viesti Kirjoittaja **Issu** » 20 Touko 2005, 19:58

http://www.completos.fi/
tuolta saa valmiit ikkunoihin sopivat palaset.B vectraan viiteen ikkunaan
alkaen 132e.

Viesti Kirjoittaja **unique** » 20 Touko 2005, 20:04

Maike kirjoitti:mutta ensikertalaisille en suosittele

miten voi olla muuta kuin ensikertalainen jos ei koskaan kokeile

Viesti Kirjoittaja **Maike** » 20 Touko 2005, 21:06

unique kirjoitti:
Maike kirjoitti:mutta ensikertalaisille en suosittele
miten voi olla muuta kuin ensikertalainen jos ei koskaan kokeile

Siis lähinnä tarkoitin sitä, että ei heti ensimmäisenä kannata alkaa tummentamaan maailman kaarevinta lasia, jos ei ole ennen tummentanut edes suoraakaan

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 21 Touko 2005, 02:51

On tehty itte ja teetetty firmalla. tosi on etta omatekemassa vahan tuppaa meneen vinoon ja jaamaan kuplia tai polyhiukkasia valiin, ei muuten mikaa kauhee homma. ei kannata ottaa laseja pois, ei se sen helpompaa ole.
jostain ohjeet kuinka tehdaan ja siita vaan mutta hommaa varafilmia kun menee vikaan. se on niin etta kun se filmi kerran on lantatty lasiin niin ei passaa vetaa irti. tulee ryppyja, harjottele Glad Wrapilla, silla ohkasella muovilla jota kaytetaan safkan paalla. se kun tulee hyvaks ni filmitkin on helpompaa ja HALVEMPAA.

Hanski

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 22 Touko 2005, 22:53

Issu kirjoitti: tuolta saa valmiit ikkunoihin sopivat palaset.B vectraan viiteen ikkunaan
alkaen 132e.

Tuonhintasilla en ehkä aloittaisi harjottelua... ainakaan sedanin takalasista. Siellä alalaidassa ei ole kovin paljoa tilaa, tosin testasin E Kadett sedanilla. Kannattaa tehdä paperista ensin mallipalat, joiden mukaan sitten piirtää ja leikkaa kalvot. "Tusinakalvot" saa varmaan parilla kympillä nykyäänkin. Takalasista saa useammasta siivusta paremman toteaa nimimerkki tarkasteltuaan kättensä töitä Vectra farkun takaluukusta...

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 22 Touko 2005, 23:02

Jos nyt oletetaan, että homma hoituu itse, niin kuinka olette tehneet tummennuksen aukiveivattavaan takalasiin eli takaoven ikkunaan?

Pysyykö se kalvo siinä paikallaan jos kalvon alareunan laittaa niin, että lasin ollessa kiinni, on kalvon alareuna juuri ikkuna-aukon alalaidassa?
Vai pitääkö jotenkin kikkailla kalvo niin ettei se koskaan pääse alareunan yläpuolelle?

Itse olen joskus mielestäni onnistuneesti kalvottanut 900-saabin, mutta se oli 2-ovinen joten ikkunat eivät takaa auenneet ja tätä ongelmaa ei siis ollut.

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 23 Touko 2005, 01:36

Sanoisin etta olis helpompaa tehda filmit yleiskalvoista jotka on reilusti ikkunaa suuremmat. ylimenevat osat leikataan stanley vetsella pois, ilman etta naarmutetaan lasia. en ole koskaan koittanut valmiiksi leikattuja mutta kuvittelen etta tulee vaikeuksia sen tarkasti paikalleen saamiseen, kalvohan ei liiku kun se kerran lasiin laitetaan. alasveivattavan lasin filmin alareuna jaa just tiivisteen ylapuolelle eli kun se ikkuna vaivataan alas niin filmi "raapaisee" tiivistetta joka kerta. kylla se siina kestaa, ei lahde irti jos on hyvin laitettu eika ole polya reunan alla ja lasi on hyvin putsattu enne asentamista. ikkunoitahan ei saa veivata alas ainakaan viikkoon filmin laittamisen jalkeen. kannattaa kysella miten noi filmit venyy, toiset on helpompi laittaa kaarevaan lasiin. ammattimiehet laittaa takalasinkin yhdesta palasta.
mulla ittella ei ole ollut autoa viimeiseen 25 vuoteen ilman filmeja mutta meilla taalla auringon maassa se on tarpeen.
kannattaa myos varmistaa etta filmit on lailliset ettei Pojat kaske ottaa niita pois, siellakun ovat niin tarkkoja noitten lasien kanssa.

Hanski

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 23 Touko 2005, 06:21

Ok...pitänee siis jyystää lasi kunnolla puhtaaksi jollain liuottimella ni eiköhän se siitä.

Itse olen joskus aikoinaa ollut sellasen farmarimallisen c-kadetin kyydissä, jossa oli takaikkuna ja takasivulasit vedetty mustalla spraymaalilla ihan pimeiks...ja oli se niillä laseilla saatu jopa leimattua.

Siinä oli näkyvyys samalla tasolla kuin umpinaisessa pakettiautossa. Kissalan Pojat alkaa vissiin siinä vaiheessa kiinnostumaan kun on kajottu etusivulaseihin tai tuulilasiin...niissä on se joku x prosentti et miten paljon tummennuksen pitää vähintään läpäistä valoa...sattuuko kukaan muistamaan?

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 23 Touko 2005, 09:21

Taitaa olla 70%, ainakin muistaakseni oman vectran ikkunoissa lukee min.Transparency 70%, mutta eipä niihin saa laittaa edes kirkasta kalvoa. Ja se, että kyllähän se kalvo liikkuu siinä lasissa, siksihän sinne esim. vesi/fairy sekotusta laitetaan, jotta liikkuu, ei tosin sen jälkeen liiku, kun on lastalla vedelty, mutta aluksi kyllä liikkuu. Laisen irrotukseen taas, eipä ne missään, esim. Trimline, ota laseja irti..ja laittavat kalvot 10 vuoden takuulla laseihin, miehestä kiinni

Halpis kalvoja ei vaan voi lämmittää muotoonsa, ja sen takia niitä ei oikee takalasiin saa, kun on kaareva. Merkkiliikkeet, kuten edellämainittu, käyttää esim. 3M kalvoja (noin 30€ neliö), jotka taipuu lasin muotoon kuumailmapuhaltimella lämmittämällä, mutta ei sekään nyt ihan helppoa kuitenkaan ole

Itsekin kohtuu hyvin osaa laittaa, mutta silti en esim. omaan vectraan rupea laittamaan, kun se "kohtuu" ei minulle riitä, vaan oltava sitten viimisen päälle. Jos halpa kalvot on apaut 20€ rulla, ja koskaan ei tule tarpeeksi hyvää, niin ei se noin 250€ kalvotuksesta mikään ryöstöhinta ole, tiedät sen kun ensin monta rullaa laitat, eikä hyvää tule, siinä nimittäin hommaa on..

Ja Lahdessahan eräs kaveri tekee noita kalvotuksia, ilmottelee etelä-suomen sanomissa, farkku f-astran ikkunoista otti ainakin 2 kesää sitten 100€ kalvoineen, kaiki takalasit siis, ei paha, tosin sekään työnjälki ei kyllä itseä miellyttänyt

Se vielä, että jos takalasin tekee monesta osasta, ei kauheesti näy ulospäin, mutta sisälle ainakin itseä häiritsevästi, rumasti näkyy ne rajat..ja uloskin hieman..

Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 23 Touko 2005, 20:33

Temezz kirjoitti:Jos nyt oletetaan, että homma hoituu itse, niin kuinka olette tehneet tummennuksen aukiveivattavaan takalasiin eli takaoven ikkunaan?

Pysyykö se kalvo siinä paikallaan jos kalvon alareunan laittaa niin, että lasin ollessa kiinni, on kalvon alareuna juuri ikkuna-aukon alalaidassa?
Vai pitääkö jotenkin kikkailla kalvo niin ettei se koskaan pääse alareunan yläpuolelle?

irroita ovipahvit ja laita kalvo pari senttiä tiivisteen alapuolelle, niin ei lähde rullautumaan irti