Senaattorin kipinä hukkunut

Viesti Kirjoittaja **flatbeat** » 19 Touko 2005, 12:57

Elikkäs otsikon mukaisesti kipinä kadonnut vuoden -90 Senaattorista,
tarkemmin 3.0 24v dualram.Tuossa eräänä aamuna ei vaan enää lähtenyt
lossi käyntiin,jonka seurauksena tulpat vaihdettu,piuhat tarkastettu,uusi jakaja,sekä puola installeerattu,no luck...
Kone pyörii startilla iloisesti,mutta ei siis inahdakkaan.
Kertokaapas jos mieleen tuloo jottai mitä vois kotikonstein mitata/tarkastaa
vielä,ennenkuin teen siitä kukkapenkin.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 19 Touko 2005, 13:58

Olisko bensapumpun rele tai itse pumppu kaputt? tuleeko bensaa? Onko tuossa sun Senussa ajonestoa?

Viesti Kirjoittaja **flatbeat** » 19 Touko 2005, 14:16

Mjoo,bensaa suihkuaa,testattiin ruuvaamalla siitä syöttökiskon päästä se venttiili ja veivaamalla starttia.
Kun vääntää virta-avainta niin kuulee kun pumppu(t) surahtaa ,ja
ohjausboxissa kliksuttaa.
Ja kyllä,ajonesto on,ja alkuperäinen.
Sitä tosiaan ollaan arvuuteltu josko se ois jumittanut päälle,vaan onko
jotain indikaattoria tai tapaa selvittää toi ,tai resetoida se loota?

Viesti Kirjoittaja **ast** » 19 Touko 2005, 14:33

Ootkos koittanut yleismittarilla että tuleeko puolalle virtaa, ja riittävästi?

Viesti Kirjoittaja **K@rtsa** » 19 Touko 2005, 14:35

Onkohan noissa c30se koneissa muuten sytytyksen ohjausmoduulia? ittellä myös omegassa sama kone, vai kulkeeko se Hal-anturin nimellä?
jos tällainen moduuli löytyy niin kannattaa se tarkistaa, jos kipinää ei tule ollenkaan niin vika voi olla siinä

Viesti Kirjoittaja **flatbeat** » 19 Touko 2005, 14:47

Hmmm,mielenkiintoista ehdotusta tullut,tattista!
Toi ast:in mainitsema puolan virtatarve ,sen tsekkaan kunhan himaan pääsen.
Mistäpäin kärryä tuota sytkänohjausmokkulaa pitäisi lähteä etsimän?
Missä majailee Omegassa?

Viesti Kirjoittaja **K@rtsa** » 19 Touko 2005, 14:59

Niin en tiedä onko sitä sytkän modulia näissä koneissa, siksi laitoin ? merkin perään jos joku vaikka tietäisi.
jos sellainen löytyy niin ovat varmaan samassa paikassa, lähellä virran jakajaa tai sen sisällä. Veikkaan että joku anturi löytyy kerta on kärjetön sytytys

Mulla tuli vaan heti tuo moduli mieleen kun on omassa vähän isommassa GM.än vehkeessä kerran tankille mentäessä ei sitten lähtenytkään käyntiin enään ja kipinä hävis johonkin....niin sytkämodulissa vika. J aonhan tää omega.kin GM

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 19 Touko 2005, 15:00

Kampitunnistin jos hajoaa, niin ei lähde käymään.
Eli sijaitsee jossain kampiakselin hihnapyörän seutuvilla, ja sen liittimestä kun mittaa, pitää löytyä jonkilainen vastus, eli ei saa olla ääretön. Muistaakseni vain kaksi johtoa.

Viesti Kirjoittaja **K@rtsa** » 19 Touko 2005, 15:02

Oletko muuten tsekannu että antaako mitään vikakoodia?