x20xev öljynkulutus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
JJunior
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: suomi

x20xev öljynkulutus

Viesti Kirjoittaja JJunior »

eli 200 000km ajettu x20xev kuluttaa öljyä n1-1,5l 500km. venttiiliohjurien kumit uusin pari viikkoa sitten, mutta olivat ihan hyvät vielä. samalla mittasin ohivuodot. 1 ja 4 sylinterissä männänrenkaitten ohi puhalsi aika reilusti. tyhjäkäynnillä kun ottaa öljynmittatikun pois puputtaa kans ihan reilusti. kävin juuri koneistamolta kysymäs männänrenkaita +yläpääntiivistesarja +kannenpultit +kiertokangen laakerit n230€. tarkoitus olisi lähipäivinä avata kone.

onko noissa asettunut nuo pahimmat öljynkulutukset männänrenkaitten vaihdolla vai joutuuko porailemaan ja mäntiä vaihteleen? ei turhaan kehtais tilata noita osia kun muutenkin tuohon uponnut reilusti rahaa.

kokemuksia kaivataan taas! kiitän...
2.0t Re85
ekomies
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1275
Liittynyt: 29 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja ekomies »

Jeps.
No itselläni ei tuolla koneella varustettua kärryä ole ollut,mutta
ainoa tapa selvittää riittääkö pelkkä rengastus ongelman poistamiseksi on mitata sylintereiden kuluneisuus,jos pytyt ovat
normien rajoissa,ja männät ovat ok,niin eiköhän tuo rengastuksella
tokene.

Jep jep
AM
'Senator'
'Senator'
Viestit: 418
Liittynyt: 25 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Ylöjärvi, Finland

Re: x20xev öljynkulutus

Viesti Kirjoittaja AM »

JJunior kirjoitti:eli 200 000km ajettu x20xev kuluttaa öljyä n1-1,5l 500km. venttiiliohjurien kumit uusin pari viikkoa sitten, mutta olivat ihan hyvät vielä. samalla mittasin ohivuodot. 1 ja 4 sylinterissä männänrenkaitten ohi puhalsi aika reilusti. tyhjäkäynnillä kun ottaa öljynmittatikun pois puputtaa kans ihan reilusti. kävin juuri koneistamolta kysymäs männänrenkaita +yläpääntiivistesarja +kannenpultit +kiertokangen laakerit n230€. tarkoitus olisi lähipäivinä avata kone.

onko noissa asettunut nuo pahimmat öljynkulutukset männänrenkaitten vaihdolla vai joutuuko porailemaan ja mäntiä vaihteleen? ei turhaan kehtais tilata noita osia kun muutenkin tuohon uponnut reilusti rahaa.

kokemuksia kaivataan taas! kiitän...
Juurikin eilen illalla tuli yksi ~220tkm ajettu X20XEV saatettua atomeiksi. Silmämääräisen arvion perustella sylinterit ja männät priimat -saman todisti mittaukset; kaikki männät ja sylinterit valmistajan (uudelle moottorille) ilmoittamissa rajoissa -> välykset ok. :wink: Sylintereiden ja mäntien kunnosta ei ihan heti olisi kuljettuja kilometrejä voinut arvata...

Kyllä kuvailemasi kaltaisella koneremontilla öljynkulutuksen luulisi laskevan normaaliksi, jos vaan kone muuten hyvällä pidolla ollut ja näin ollen kohtuullisessa kunnossa.
Astra GSI 2.3T MY95
Saab 9-5 Aero MY01

Kuva
Avatar
JJunior
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja JJunior »

tosiaan ei luulisi noille kilometreille vielä kulumia olevan niin paljoa että porailemaan joutuis! minäpä avaan koneen ja ilmoottelen mitä sieltä löytyi! kiitoksia vastauksista!
2.0t Re85
Avatar
_Wille
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 07 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Jöensyy

Viesti Kirjoittaja _Wille »

miten sie ehit enää tuota autoos huoltamaan ku pitää sitä parkettia kiillottaa nii ahkerasti... 8)
Avatar
JJunior
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja JJunior »

aukasin koneen eilen ja löytyi selvä syy öljynkulutukseen! 1 ja 4 sylintereissä keskimmäiset männänrenkaat useasta kohtaa poikki ja jumissa. sylinterit kulahtaneet reilummin yläpäästä...
2.0t Re85
Vastaa Viestiin