Vectran ohjaus puoltaa

Eli tuli tuossa n.viikko sitten vaihdettua jarrupalat tuohon a-vectraan niin sen jälkeen alkoi kummallinen ongelma ilmetä. Vauhdista riippumatta ohjaus vääntää kohtuukovasti oikealle päin ja rattia saa pitää koko ajan hieman vasemmalle käännettynä että kulkee suoraan. Tuntuu niinkuin se ohjauksen keskitys ois jotenkin siirtynyt(?). Rengaspaineet on pariin kertaan tarkistettu. Palat ei hinkkaa niihin levyihin et sen takia puoltaisi. Neuvoja? Kiitos jo etukäteen.

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 20 Touko 2005, 09:39

Herkistelitkö kunnolla satulasta sylinterit kuulostaisi kyllä pahasti siltä, että jäisi laahaamaan jarrut päälle??
Kuumeneeko vanne kummaltakaan puolelta?

Aatsi kirjoitti:Herkistelitkö kunnolla satulasta sylinterit kuulostaisi kyllä pahasti siltä, että jäisi laahaamaan jarrut päälle??
Kuumeneeko vanne kummaltakaan puolelta?

Ihan normaalisti palat irti, sit niitä sylintereitä tarpeeksi sisäänpäin ja uudet tilalle. Jarruille sit muutama minuutti pumppausta. Auton etupää oli kokonaan ilmassa ja tuli testattua silleen "paikallaan ajamalla" ettei ne laahaa. Aluksi hieman kuskin puolelta hinkkasi mut se hävisi melkein samantien. (Ja silloinhan se puoltaisi vasemmalle.(?) En oo ainakaan huomannut et vanteet pahemmin kuumenisi. Onpas outoa..

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 21 Touko 2005, 02:43

Kuulostaa etta siella edessa on jousituksessa tai fillarin ripustuksessa jotain kaljaa.jarrut saa olla aika paljon paalla etta puoltaa tollain, ja vanteet kuumenis. onko auraus muutunut tai pyoran camber? camberit voit mitaa ittekin, katto Tunexin sivuilta miten tehdaan. tavallisella vaturilla ja tonarilla paasee 0.2 asteen tarkkuuteen.
vaihdoitko renkaat keskenaan vai meniko samat kumit takas samalle puolelle?

Hanski

Juu, tosiaan renkaat vaihdoin takaa eteen. Saman puolen renkaat keskenään. Vaikka ei niissä mitään määrättyä pyörimissuuntaa olekaan. Olisiko siihen jarrusylinteriin voinut tulla jotain vikaa? Vaik aika hankala uskoa. Tuntuu tosiaan et se ohjauksen keskityskin olis enemmän vasemmalla nyt. Pitää tosiaan käydä aurauskulmatkin tarkistamassa jos ei muutkaan keinot nyt auta. Jos vaihtas ne jarrunesteetkin. Purkaisi kaiken ja tarkistelisi.

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 21 Touko 2005, 11:08

Uskon etta renkaitten sumplaaminen aiheutti puoltamis ongelman, vaikka ei niita silmalla homaakkaan niin eroa varmasti loytyy. renkaitten pyormissuuntaa ei pitais muuttaa, aiheuttaa kakenlaista varinaa ja ulvontaa. pistas takas renkaat missa oli ja kokeile uudestaan. edes edesta taakse vaihtamista ei pitais tehda paitsi jos on tarpeellista saada kaikki kilometrit niista. usein erillisjousituksessa ei ole mitaan hyotya vaihdella ollenkaan, takafillaritkin kuluu vinosti vahan.

Hanski