Ooppeleiden suorituskyky 80-120 km/h 3-vaihteella

[Black Diamond]

4s

[B-Na]

4s

hei, lue otsikko!!

[Bomega]

4s

Lollero. Sinulla paranee joka postauksella tämä tulos. Ensin oli 6-jotain, sitten 5.5, kun vaihtui bensalaatu ja emäntä potkittiin kyydistä, Nyt jo lauantai-iltana 4-sek. Mitä seuraavaksi, juhannuksena varmaan 3-sek?

Autokorteilla on kiva pelata, mutta on mukava muistaa silti, että alla on vain 1.8-litrainen Audi, that's all

Itse sain lastun paikalleen ja tuli luvatut 550Nm vääntöä. Pitäisi testata paljon tällä laivalla menee tuo. Ehkäpä jotain 5-6-sek luokkaa, kun painoa on aika tavalla...?

[Black Diamond]

Pitäisi testata paljon tällä laivalla menee tuo......>, kun painoa on aika tavalla...?

530d painaa 1670kg.Tuo onneton 1.8 ruohonleikkurinkoneella oleva pieni räppänäkin painaa 1465kg

Eroa parisataakiloa,joka menee jo koneen kokopainoeroon.BMW:ssä kuitenkin 3.0 litainen kutosdiesel.Taitaa olla pelkkää paperia tuo Bemarin kori,kun ei enempää paina.Ihan perus Saab 9-5 pienellä 2.0 koneella painaa samanverran,mutta siinä kori ei olekkaan paperia niinkuin sun Bemarissa.

[Juzzi]

Niin tai sitten bemari on suunniteltu vähän myöhemmin ja siinä on käytetty kevyempiä raaka aineita? Kumpi kori E60 vai E39? Uudempihan on kevyempi mitä vanha...

[Bomega]

Sori vielä yksi viesti off-topic:
Kyllä, E60 on kyseessä. Moottorihan on kevyempi kuin vanha M41:nen
Ensimmäine malli, mihin tuli uutta tekniikkaa niin paljon, että painoa saatiin rankasti alas. Olikohan peräti 150kg paikkeille, en muista ihan varmaksi niitä myyntipuheita enää.
Myös korin valmistuksessa kiinnitettiin enemmän huomiota turvallisuuteen ja keveyteen kuin ennen. Siksi siitä saatiin uusilla keveimmillä osilla painoa vielä pikkuisen alas. Uusi on kevyttä

[Black Diamond]

Uusi on kevyttä

Uusi A4 sedan samalla koneella (3.0 kutos diesel)kuin 530d painaa enemmän.Kuitenkin A4 on periaatteessa kahden hengen auto,kun takapenkille ei voi ottaa mitään matkustajia,polvet koukussa joutuu muutenkin istumaan.

BMW on edustuskokoluokassa,myös taxsikäytössä.Juuri sen järjettömän ruhon vuoksi,auto kuin pyörillä kulkeva jäähalli.Silti se painaa vähemmän kuin puolet pienempi auto.BMW ON PAPERIA!

Autosta kun aika jättää niin ne yleensä paalataan,BMW 500 sarja menee paperisilppurin läpi paperinkeräykseen.

[Juzzi]

kyllä muakin harmittaisi jos olisi "pikkuauto" saman painoinen mitä isomman koko luokan auto. Oma auto eli omega A painaa jotain 1600kg hujakoilla.

[irmcher]

5.5s ei lentävällä lähdöllä.

[Jsavilaa]

Diisseli Zafiralla 4:sella:

80-120 n.9sek
70-100 n.6sek
70-110 n.8sek

-JP-

[Veccu-c20xe]

Vectra c20xe 8,0sek. Perässä oli nelipyöräinen kuomukärry lastattuna muuttokuormalla...

[Marko#]

Ja kulkua piisaa!

[meitzi]

Vähän päälle 5 sekkaa, mutta alle 6 kumminkin

[Megaman]

Uusi on kevyttä

Uusi A4 sedan samalla koneella (3.0 kutos diesel)kuin 530d painaa enemmän.Kuitenkin A4 on periaatteessa kahden hengen auto,kun takapenkille ei voi ottaa mitään matkustajia,polvet koukussa joutuu muutenkin istumaan.

BMW on edustuskokoluokassa,myös taxsikäytössä.Juuri sen järjettömän ruhon vuoksi,auto kuin pyörillä kulkeva jäähalli.Silti se painaa vähemmän kuin puolet pienempi auto.BMW ON PAPERIA!

Autosta kun aika jättää niin ne yleensä paalataan,BMW 500 sarja menee paperisilppurin läpi paperinkeräykseen.

Tänä aamuna just lueskelin uutta teknaria paskahuussissa ja silmiinpistävää oli mm. ison Jagen kevyt paino...olikohan paino jotain 1670 kiloa,hintaa oli autolla 140.000.00 € ja pituutta lähes 5.5 metriä(oikein pidennetty malli),kyytiä antoi V8...onhan siinä sitten paperia kerrakseen.Eipä siitä painosta ole mitään muutakuin haittaa suorituskykymittausten kanssa.

Tosiaan on ihan tervettä,että autojen painot lähtevät välillä laskuun alaspäin,kun litran kaupakassitkin painaa jo sen tuhat kiloa...
Onhan sitä malmikasassa tietty "turvallisuudentunnetta" jota ite enemmän arvostan kuin jotain 0-100 sekunttia ja hautaan arvoja...

[kuusetti]

vanhalla gsi raketilla tuli testattua ja 5-vaihteella meni noin. 10s 80-120