Ensin nyki, sitten hyytyi ja lopuksi ei käynnistynyt

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jakroo
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 22 Touko 2005, 22:05

Ensin nyki, sitten hyytyi ja lopuksi ei käynnistynyt

Viesti Kirjoittaja jakroo »

Mikähän mahtaa olla vikana tai oikeastaan rikki.
Astra G -00 1,6 8v Eco km. 90400km.

Ajoin tänä aamuna töistä kotiin. Alkumatka meni hyvin, sitten 60 km/h alueella alkoi nykimään nelosella kierrosten ollessa n. 2500, pääsin liikenne valoihin ja se sammui. Sain pitkän yrityksen jälkeen auton käyntiin ja kun pidin kierroksia yllä pääsin läheisen huoltoaseman pihaan, kun laskin kierrokset vapaalle, auto sammui, tämän jälkeen useista yrityksistä huolimatta auto ei enää käynnistynyt. Käynnistysmoottiri kyllä toimi. Testattiin, että akussa on virtaa, muttei siellä vikaa.
Tämmöinen nykimene tapahtui n. 2 viikkoa aiemminkin, jonka jälkeen auto kuitenkin toimi, tosin nyt hyytyi sitten lopullisesti

Toivottavasti joku osaa auttaa!!!!!
Avatar
irmcher
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1003
Liittynyt: 05 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere / Kainuu

Viesti Kirjoittaja irmcher »

Turha oikeastaan jättää arvailun varaan tuon ikäisen auton mahdolliset vian aiheuttajat. Viet korjaamolle niin siellähän se selviää.

Mutta arvataan kuitenkin, että joku tunnistin tai tunnistimet menny, tai niiden jännite syötöt (jos hall tyyppisistä antureista kyse) koska ei lähde käyntiin.

Heti paikalla voidaan jättää ilmamassa mittarivika pois laskuista, koska auto ei edes yritä lähteä käyntiin.

Miten bensa pumppu?
Opel Ascona R6 Mantzel | M5
Gsi:sti
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 253
Liittynyt: 09 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja Gsi:sti »

Yleensä pitää jotain veikata...hmm..itelläni samantapaista vikaa teki kampiakselin tunnistin.
- Ex pirssi Astra GSI 16V -95 -
- Golf IV -98 -
Johtaja
'Senator'
'Senator'
Viestit: 410
Liittynyt: 24 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Johtaja »

taas pääsee heittämään villiä arvausta ja tällä kertaa mun täytyy veikata EGR-venttiilin puolesta :) tietenkin voihan se olla dis-moduli elikkäs sytkäpuola... -(z)-
Vastaa Viestiin