mikä varastaa mun virtaa?

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 23 Touko 2005, 17:58

Kun auto on ovet suljettuna, mutta ei lukossa, niin virtaa häviää 0.04A. Saman verran menee kun ovet on lukittuna keskuslukituksella ja sama lopputulos jos on (originaali) hälytin kytkettynä. Eikö hälytin tosiaan vie yhtään enempää virtaa?

Selvitin, että sähköikkunat vie sen 0,02A. Keskikonsoliin jää aina ne ikkunoiden nappuloiden valot palamaan, vaikka ovet sulkee, miksi näin? Onko muillakin Calibroissa sama ilmiö, vai onko tässä taas ollut harrastelija kytkemässä?

Se toinen 0,02 jäi selvittämättä, ei se ainakaan sulakerasian kautta kulje. Akun + kenkään on kytketty vielä 3 pienempää kaapelia ja huomasin, että jos ne kaksi irroittaa, niin silti varastaa sen 0,02, mutta jos irrottaa sen kolmannen, niin näyttää nollaa virrankulutukseksi. Silloin tosin pimenee koko auto ja se kaapelikin menee sen näköiseen vyyhteen, että on ollut varmaan jo tehtaalta asti. Meneekö sitä kaapelia pitkin sitten kaikki virrat sulakerasialle?

Kun avaa oven, niin virtaa kuluu 0.7A. Jos laittaa virrat päälle kaikki mahdolliset sähkölaitteet poiskytkettyinä, niin sitä menee 6.1 A. Kertokaas onko nämä normaaleja lukemia, vai onko jotain vialla?

Viesti Kirjoittaja **HaSe** » 23 Touko 2005, 19:54

0.04 A = 40 mA, joka on todella pieni kulutus. Yksi on vielä autoradion jatkuva virta, jolla pysyy asemat muistissa. Auton kello myös käy vaikka sitä ei näykkään...

Älä nyt turhaan sitä viimeistä elektronia metsästä, kyllä kunnossa olevassa akusta tuo virran pari viikoa ottaa (~15Ah)

Oven avaus sytyttää sisävalot ja virta II-asennossa ajotietokoneen, merkkivaloja, moottorin säätimiä yms., joten virrat tuntuu järkeviltä

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 23 Touko 2005, 20:04

Kyllähän autoissa on perinteisesti mennyt heräte/muistivirta moottorinohjausboxillekin, se voisi hyvinkin viedä tuon verran.

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 24 Touko 2005, 11:36

Selvä, ollaan tyytyväisiä noihin arvoihin. Entäs kun akku tyhjenee tunnissa, jos kuuntelee radiota, eikä käytä moottoria. Ei erillistä vahvistinta käytössä. Onko akku kypsä?

HaSe kirjoitti:0.04 A = 40 mA, joka on todella pieni kulutus. Yksi on vielä autoradion jatkuva virta, jolla pysyy asemat muistissa. Auton kello myös käy vaikka sitä ei näykkään...

Älä nyt turhaan sitä viimeistä elektronia metsästä, kyllä kunnossa olevassa akusta tuo virran pari viikoa ottaa (~15Ah)

Oven avaus sytyttää sisävalot ja virta II-asennossa ajotietokoneen, merkkivaloja, moottorin säätimiä yms., joten virrat tuntuu järkeviltä

Viesti Kirjoittaja **Kosla** » 24 Touko 2005, 11:55

Ei ehjän akun pitäs kyllä tunnissa tyhjentyä pelkällä radion kuuntelulla. Mulla on monesti unohtunu radio päälle autoon useammaksi tunniksikin, eikä akku ole ollut siitä moksiskaan.

Ellei se sinun radio sitten ole jokin kilowattimoukari

Veikkaisin, että akku on sökö jos latauspuoli on kunnossa.

Viesti Kirjoittaja **Julazz** » 24 Touko 2005, 14:51

Yhdyn edelliseen ei voi kovin hyvä akku olla jos täydestä tyhjään pelkällä radiolla menee tunnissa. mulla jäi joskus (vahingossa?) popppi soimaan suht lujalle pariksi tunniksi ja autossa on sentään kolme vahvaria siltikin lähti viä hyvin käymään..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Touko 2005, 16:12

Entinen akku tyhjeni 10min aikana,kun subbaria säädin ja auto ei ollut käynnissä ja ei siis mitään luukutusta,kun tuo vahvarikin on onnettoman pieni.
Akun jännite tippui 10V tienoille.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 24 Touko 2005, 16:18

Siis kun akut tulee vanhaksi, niin ne ei paljoa enää kestä. Itelläkin hajos akku (lopetti toimimasta) kun jupputtelin jonkin aikaa. Uudella akulla voi soitella ihan rauhassa toista tuntia...

Ja niiden sähköikkunoiden valojen pitäs sammua viimeistään kun olet poistunut autosta ja sulkenu ovet. Ikkunoidenkaan ei pitäisi sitten enää toimia. Jos sammutat auton ja otat virta-avaimen pois lukosta, mutta et poistu autosta, niin sähköikkunoiden pitäisi toimia vielä jonku 5min. näin ainakin vectrassa.