opel corsa vm 1988 jakopään hihna löysällä

Viesti Kirjoittaja **karipekka7** » 18 Touko 2005, 22:53

Kaasuttelin moottoria ilman pakoputkia ja seuraavana aamuna auto käynnistettyä sammui eikä enää käynnistynyt.Ei bensaa ei kipinää.Jakopään hihna olikin löystynyt .Nyt taitaa olla venttiilit sekaisin ja samoin jakopään ajoitukset,eli moottori lienee aukaistava ja tutkittava viat
Tuskin riittää jakopään ajoitus ja uuden remmin asennus ja kiristys?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 19 Touko 2005, 11:46

Riippuu mikä kone Corsassa?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 19 Touko 2005, 12:46

1,2 ja 1,3 -litraiset ohc:t ei yleensä mene miksikään vaikka jako sekoaisi, ja sellainen sinullakin lienee?

Pistä siis ensin jako kohdalleen ja hihna kireälle ja yritä uudelleen. Jos ei toimi niin sitten vasta ihmetellään olisiko venttiileissä vikaa.

Viesti Kirjoittaja **kari-pekka** » 26 Touko 2005, 20:05

Meneekös se niin ,että ykkössylinteri pitää olla imutahdissa -eli nokat ylhäällä.Onko ykkössylinteri jakopään puolella ?
Mites venttiilien säätö tehdään corsassa ?Mielestäni ne pitävät ylimääräistä ääntä
(piti vaihtaa nimimerkkiä ,kun hävisi salasana)

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 26 Touko 2005, 22:31

Ykköspytty on siellä jakopään puoleisessa päässä.

Jos hihnan asennusta mietit, niin ajoitusmerkit kohdakkain ja sitten uutta hihnaa, kiristys vesipumpulla.

Venttiileitä ei voi säätää vaan siinä on hydrauliset nostimet. Möly johtuu likaisista tai kuluneista nostajista tai kuluneista nokista ja laahaimista.

Likaisille nostajille ensiapuna voi kokeilla Forte-käsittelyä, jos ei auta niin nostajat voi purkaa ja puhdistaa. Tehokkain keino on tietysti ostaa uudet nostajat.

Viesti Kirjoittaja **Bender** » 27 Touko 2005, 11:19

Mites ne hydrauliset nostimet pystyy purkamaan? Eikö ne oo aika ei purettavaa (kertakäyttöistä) mallia?
Vai ymmärsinkö mä nyt aivan väärin....?

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 27 Touko 2005, 15:42

Juu kyllä ne nostajat voi avata mutta ei siitä käytännössä oikein pitemmäksi ajaksi ole apua.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Touko 2005, 19:30

Saa auki juu.

Siinä on sen runko-osan yläreunassa sellainen peltinen lukkorengas joka kammetaan irti. Sitten saa vedettyä sen sisäosan ulos. Sisäosan alareunassa on venttiili jonka saa myös purettua. Siinä on peltinen kuppi, jossa on kolot reunoilla. Esimerkiksi veitsen kärjellä saa sen kupin kammettua auki. Sisällä on kuula ja jousi, ei kannata hukata.

Kaikille osille huolellinen puhdistus, sitten kasaan öljyn kanssa ja lopuksi paineistat ne puhtaalla moottoriöljyllä upottamalla nostaja öljyyn ja puristelemalla sitä kunnes ei enää jousta.

Viesti Kirjoittaja **kari-pekka** » 28 Touko 2005, 14:50

Nyt ollaan siinä vaiheessa ,että laturin hihnaa pyörittävä siiva on irti ja laturin hihna poistettu sekä jakopään remmi poistettu (hampaita kulunut irti).Avataan öljykopan kantta.

Miten kohdistan jakopään ?

Entäs remmin kiristys siitä vesipumpusta ?MItä on otettava auki ,missä kiristysmutterit ?

(opettelua tämä palstan käyttökin)

Viesti Kirjoittaja **kari-pekka** » 28 Touko 2005, 15:57

Siis onko se jakopään kohdistusmerkki ihan ylhäällä vaiko enemmänkin sivulla itäkoillisessa ?

siis yläkuolokohtaan asetan venttiilit eli imu ja pako nokat osoittavat yhtaikaa ylöspäin tai siis koilliseen ja luoteeseen

vesipumpun ruuvit näkösällä niitä kierrän auki ja vedän pumpun ratasta länteen ja koetan hihmnan kireyttä ja kiristän mutterit

Viesti Kirjoittaja **kari-pekka** » 28 Touko 2005, 17:23

Ihmettelen vaan sitä ,kun ilmassa oleva rengas pyörii vapaalla auton ollessa käynnissä.
Lisäksi moottoria täytyy käyttää ryypyllä muuten pätkii pienimmillä kierroksilla.Pitänee säätää tyhjäkäynti suuremmaksi.Missäs se tyhjäkäynnin säätöruuvi on?

No nyt kaipaan taas suomenkielistä korjauskäsikirjaa Opel corsa swing 1.2 sedan vm 1988

Viesti Kirjoittaja **kari-pekka** » 28 Touko 2005, 17:32

pätkimistä on ollut iät ja ajat ja jatkuvasti on pitänyt ajaa ryyppy hiukkasen päällä.Oliskos vaan tyhjäkäynti liian pienellä?

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 28 Touko 2005, 18:55

kari-pekka kirjoitti:Ihmettelen vaan sitä ,kun ilmassa oleva rengas pyörii vapaalla auton ollessa käynnissä.

Tuo on ihan normaalia. Öljyt on sen verran jäykät.

Viesti Kirjoittaja **kari-pekka** » 28 Touko 2005, 19:00

perskutarallaa enpä ole ennen tuota kuullu,mutta hyvä kun kerroit se nyt.

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 28 Touko 2005, 19:04

Ilmeisesti se kuitenkin pyörii siten, että sen saa käsin pysähtymään..

opel corsa vm 1988 jakopään hihna löysällä

opel corsa vm 1988 jakopään hihna löysällä

corsan jako kohdalleen

jakpään kohdistus ja remmin kiristys ?

jakopään kohdistusmerkki hakusessa

jakopää kohdistettu ja hihnat paikallaan

moottori pätkii pienillä kierroksilla

Re: jakopää kohdistettu ja hihnat paikallaan

öljyt on jäykät