Hydraulinostajat

[walopower]

Ne nakuttavat kylmänä, olen vaihtanut ohuet ja kalliit (ilmeisen pesevät) öljyt vielä muutama viimeistä kertaa tiuhaan tahtiin.
Se nakutus vielä menee mutta päästöissä on vikaa ja käy epätasaisesti, eli venttiili ehkä vuotaa.
Kannen voisi kuitenkin avata ja hioa venttiilit, vaihtaa venttiilinvarrentiivisteet ja tehdä jotain nostajille.
Mutta voiko nostajille tehdä jotain itse vai pitääkö ostaa uudet?
Millä periaatteella ne muuten toimii ja mistä nakutus johtuu, väljyydestäkö?
Toimiiko 100tkm ellei vaihda nokkaa, nokka on hyväkuntoinen.
Toimiiko Motonetin nostajat 100tkm?

[walopower]

Niin ja kannattaako yrittää pelkästään venttiilien "perus" säätöä, eikö senkin voi tehdä?
Ilmeisesti huono käyntikin voi johtua huonosta nostajasta tai nokastakin?

[AM]

Mutta voiko nostajille tehdä jotain itse vai pitääkö ostaa uudet?
Millä periaatteella ne muuten toimii ja mistä nakutus johtuu, väljyydestäkö?

Itse harkitsisin painimien puhdistusta uusien sijasta (~250€):
http://www.nuvision.ndo.co.uk/tappets.htm

[keltanokka]

Jos sulla 16V mylly, esim C18XEL niin tsekkaa esim. ww.ebay.co.uk Vähän aikaa sitte oli myynnissä 16kpl sarjoja INA:n nostimia 67£ Elämä on kallista, nostimet ei. Jos tietää mistä ettiä...

[AJM]

Mikä kone? Jos 20XE
Ilmeisesti imupuolella vuotoa, nakutuksen tunnistin sökönä,tyhjäkäyntimoottori, kampiakselin asentotunnistin.
Tunnistimet jos käyttää irti ja kattoo ettei lohkon ja tunnistimen välissä ruostetta yms...
Nuo kannattaa tarkastaa ennen painimien uusimista. Ainakin itellä autto kosketuspintojen putsaus

[walopower]

Kone on siis 1.3S.
Imupuolen vuoto pitää tutkia ensimmäisenä.
Pitää myös rakentaa tulppaan adapteri jolla voi puhaltaa ilmaa pyttyyn ja kuulostella pakoputkesta vuotaako pakoventtiili, puristukset on hyvät (11.5-12).

[Ooppelijanne]

..ja jos vika kaikesta huolimatta todetaan olevan nostajissa, osta suosiolla uudet, ei toi putsaus yms pitkäksi aikaa auta. Aina kun metalli hinkkaa metallia, se kuluu