Korkeussäädettävän alustan omaavat G-astralaiset, oli sitten 3d tai caravan tai kone mikä vaan..
Onko jollain tullut tilanahtautta etupäässä vanteen/renkaan ja jousitolpan kanssa, ja mikä oli tällöin vanteen koko, leveys ja et? Ja ehkä vielä mikä alustakin oli alle tullut laitettua. Hieman tässä kartoitan mahdollisia ongelmia asennuksessa.
Pikkuisen on ahdasta kun renkaat on 225-45-17 ja oparin vanteet. Eli kun navan ja lokarin kaaren väli on 30,5 senttiä niin otti kiinni sisälokarin ulkoreunaan käännettäessä. Asia korjaantui nostamalla väliä hiukan yli 31 sentin. Ongelmaa tuskin on jos vaikka 215-45 tai 215-40 kumit. Alusta kw -v2.
Mikäs noiden vanteiden leveys ja et on? Ilmeisesti ei ollut täyttä renkaan ja sen coiloverin välissä siellä renkaan sisäpuolella? Siitä olin enemmän huolestunut, sille kun ei vois mitään muuta kuin vaihtaa kumit/vanteet.
Näyttää erittäin hyvältä herran (rouvan?neidin? ) pirssi. Kohta saa kans auton tonttiin .
Mulla on weitec:in korkeussäädettävä ja vanteet/renkaat on 18x7 / 215/35
et40 eikä ole ollut mitään ongelmia raapimisen kans, toki autoa ei ole voinut laskea ton enempää ku puskuri ja helmat viistäis maata sit
Opel-merkkiliikkeestä saa vastaavia (ellei juuri tuollaistakin), ja useimmista tuningtarvikkeita myyvistä putiikeista niitä saa, esim www.autovaruste.net.
Kaveri osti golffiin FK:t vuosi sitten ja nyt mehut pihalla kolmesta tolpasta.
Kaksi niistä huonoja ja yksi täysin tunnoton.
Toivottavasti olivat maanantaikipaleet. Kannattaa seurata iskareiden kuntoa aktiivisesti ainakin takuuaika.
Olen ajanut viimeiset 1 1/2 vuotta fk:n iskareilla eikä mitään ongelmaa. Itseasiassa olen täälläkin suositellut kaikille, ainakin caravanissa on ollut eibachin jousten kanssa todella hyvät. Toivotaan et maanantaita oli siellä. golffissa. Tutun myyjän mukaan taas viimeaikoina ollut enemmän ongelmia konin iskareiden kanssa.. Tiedä häntä.
Nonniin. Takapäässähän on alunperin sellaiset kumiläpyskät jousien päässä. Jäikö ne teillä paikoilleen säädettävän setin kanssa? Ainakaan fk:n kanssa ei alempi kumi mahdu ollenkaan eli siellä on se metallisäätö pala taka-akselia vasten. Eli säätöpala joka tulee jousen alle, on ilmeisesti sorvattu suoraan sopivaksi akselissa olevaan tappiin..näköjään siis.
ei mullakaan ne kumet sinne menny sopi suoraan siihen tappiin, laitoin sinne alas kumilätkän ettei olis metalli metallia vasten, tiedä sit onko mitään apua mut onpahan sielä.
Joo kw:llä sama juttu eli joutu tekemään vastaavan kumiläpyskän, mutta ilman sitä "tapin päälle tulevaa osaa. Eipä ole kovin kummonen tehdä.: Pyöreä kumilätkä jossa pyöreä reikä.
) pirssi. Kohta saa kans auton tonttiin 
.
