X16XEL nokka-akselit -> C18XEL?

Viesti Kirjoittaja AM » 28 Touko 2005, 14:02

Eli yksinkertainen kysymys: sopivatko X16XEL:n nokka-akselit C18XEL:n kanteen?

Viesti Kirjoittaja **Thevpp** » 28 Touko 2005, 15:50

Viesti Kirjoittaja AM » 28 Touko 2005, 16:43

Thevpp kirjoitti:ei.

Näin arvelinkin. Eipä taida sitten löytyä C18XEL kanteen kireämpiä nokkia Opelin mallistosta... Tarvii siis tyytyä tarvike mallisiin virinokkiin.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 28 Touko 2005, 23:44

Villi veikkaus; C18XE:n nokat on tiukemmat. Erot noiden koneiden välillä ei ole isot, mutta xel on 115 hv ja xe 125 hv ja huhun mukaan paljon enemmänkin. Joku taisi puhua käyttäneensä noita nokkia kaksilitraisessa (xer?) jossa oli tehoa 200+ hv.

Viesti Kirjoittaja AM » 29 Touko 2005, 01:33

Tuomas kirjoitti:Villi veikkaus; C18XE:n nokat on tiukemmat. Erot noiden koneiden välillä ei ole isot, mutta xel on 115 hv ja xe 125 hv ja huhun mukaan paljon enemmänkin.

Minä taas väittäisin että noissa on samat nokat...

Tuomas kirjoitti:Joku taisi puhua käyttäneensä noita nokkia kaksilitraisessa (xer?) jossa oli tehoa 200+ hv.

Tietääkseni juuri kyseiset nokat olivat kokeneet hienoisen muodonmuutoksen, aihioina olivat juurikin nuo C18XE:n kepit.

CatCamssilta sekä Dbilakselta saattaisi löytyä käyttötarkoitukseen sopivat nokat; ~10,5-11mm nostoa ja ~260-270 astetta.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 29 Touko 2005, 03:25

AM kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:Villi veikkaus; C18XE:n nokat on tiukemmat. Erot noiden koneiden välillä ei ole isot, mutta xel on 115 hv ja xe 125 hv ja huhun mukaan paljon enemmänkin.
Minä taas väittäisin että noissa on samat nokat...

Mistäs sitten tulee 10 hepan tehoero? Tuskin EGR ja lisäilmasysteemi tehoja vie..