Omega A (88) näyttää liikaa kilometrejä tyhjälle tankille

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 29 Touko 2005, 12:59

Ajotietokone näyttää 58km jäljellä olevaksi matkaksi tankin ollessa tyhjä.

http://www.fastcarskotka.com/tekniikka/ ... tokone.htm linkin mukaan sitä voisi säätää joillakin erikoislaitteilla, onnistuuko mitenkään esim. yhdistämällä pari ajotietokoneen nastaa ja säätelemällä kellon säädöistä (huijata ajotietokone kuvittelemaan että säätölaite kytketty)?

Järkevämpää olisi että mittarin näyttäessä 0 voisi ajaa vaikka 58km, ei siis noin että mittarin näyttäessä 58 bensa on loppu.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 30 Touko 2005, 16:02

Tankin anturin vastus kulunut.

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 02 Kesä 2005, 12:15

Omega on kyllä välillä ollu ilman virtaa, parkissa ja akku tyhjentyny, onko varmasti anturin vastus kulunu ettei ois virran puutteessa seonnu ajotietokone tuon bensamäärän suhteen?

<offtopic>
Pari muuta sähkövikaa:
1. Sellasta pikkuvikaa ilmottelee nykyään ajotietokone että F syttyy kellon viereen jos sammuttaa omegan painamatta jarrua samalla.
2. Ilmeisesti joku johto löysällä kun tärinästä heittää mittaristoon sillon tällön moottorin merkkivalon. Joku maadotus hapettunu tms?
</offtopic>

Viesti Kirjoittaja **ast** » 02 Kesä 2005, 13:59

liteFun kirjoitti:Pari muuta sähkövikaa:
1. Sellasta pikkuvikaa ilmottelee nykyään ajotietokone että F syttyy kellon viereen jos sammuttaa omegan painamatta jarrua samalla.
2. Ilmeisesti joku johto löysällä kun tärinästä heittää mittaristoon sillon tällön moottorin merkkivalon. Joku maadotus hapettunu tms?

Maadottaa jarruvalojen kautta jonkun hässäkän, joten ilman jarrua ei maadoitu -> tulee häiriö (F). Tod. näk. toi kakkoskohta liittyy siihenkin ja se häiriövalo. Omassa c-kadetissa myöskin tuota jarruvalo-maadoitus -juttua, ei sammu ilman että hivauttaa jarrua

(tosin tiedän kyllä missä vika, ei ole vaan saanut aikaiseksi)
Maapiuhoja vaan tutkiskelemaan (moottorin/korin välinen ensiksi)

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 05 Kesä 2005, 14:21

ast kirjoitti: Maadottaa jarruvalojen kautta jonkun hässäkän, joten ilman jarrua ei maadoitu -> tulee häiriö (F). Tod. näk. toi kakkoskohta liittyy siihenkin ja se häiriövalo. Omassa c-kadetissa myöskin tuota jarruvalo-maadoitus -juttua, ei sammu ilman että hivauttaa jarrua (tosin tiedän kyllä missä vika, ei ole vaan saanut aikaiseksi)
Maapiuhoja vaan tutkiskelemaan (moottorin/korin välinen ensiksi)

Tätäpä ajattelin, varsinkin kun tuli lukastua juttu neliveto-calibrasta joka vilkuttelee nelivedon merkkivaloa jarruvalossa ollessa vikaa tms.

Katselin maadotuspiuhoja, moottorin merkkivalo sammu, näkyy vain normaaliolosuhteissa (virta päällä, ei käynnissä). Liikuttelin vain paria piuhaa.

F palaa edelleen jos ei paina jarrua sammutettaessa, ei kuitenkaan haittaa kun muistaa painaa jarrua aina kun sammuttaa, mitään erikoisempia oireiluja ei missään ole tapahtunut.
Saatan ehkä tietää mistä johtuu... Avasin kerran valokytkimen, sieltä pompsahti 2 kuulaa ja jousi ulos ja ne ei oo paikalla nyt ja sen verran löysä se tikku millä valot laitetaan päälle että sisävalo meinas palaa koko ajan ja se tuli pikakorjattua taivuttamalla kuparia niin ettei sisävaloa saa päälle valokytkimestä vetämällä.