Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
peksti
'Agila'
Viestit: 5 Liittynyt: 28 Touko 2005, 14:10
Viesti
Kirjoittaja peksti » 30 Touko 2005, 14:17
Mikähän mahtaa olla 2.0i omegan vänkärin jalkatilassa ruiskunboxin yläpuolella oleva pienehkö musta rasia, liittyyköhän sytytykseen?
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16109 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 30 Touko 2005, 16:46
Omegassa ruiskuboksi hoitaa sytytyksen. Ei erillisiä bokseja.
Tarkistappa puola. Osta uudet sytytysjohdot MYÖS PUOLAN johto. Vaihda pyörijä ja virranjakajan kansi.
Mika.L
'Senator'
Viestit: 666 Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: mikkeli
Viesti
Kirjoittaja Mika.L » 30 Touko 2005, 16:47
se pienehkö musta rasia vois olla vaikka keskuslukon boxi...
Frontera A X22XE -96
E39 525 Touring -02
peksti
'Agila'
Viestit: 5 Liittynyt: 28 Touko 2005, 14:10
Viesti
Kirjoittaja peksti » 30 Touko 2005, 17:49
Juu tuntus olevan mystinen vika mut täytyy viel yrittää puolan vaihdolla, johdot jakajan kansi ja pyorijä vaihdettu.
peksti
'Agila'
Viestit: 5 Liittynyt: 28 Touko 2005, 14:10
Viesti
Kirjoittaja peksti » 01 Kesä 2005, 07:20
Nyt lähti kosla käymään ku vaihdoin puolan, imusarjaan tulevista letkuista oli myös yksi halki. MUTTA edelleen se kirkkaan oranssi vikavalo palaa ja kierrokset 1200kiekkaa. Oiskohan tämä hätäjärjestelmä rikkonut edellisen puolan?
glo
'Senator'
Viestit: 637 Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja glo » 06 Heinä 2005, 00:09
lue vikakoodi, niin vois helpottaa sitä vian etsintää.. Ja ootko nollannu vikakoodin, vaikka oot korjannukin jo yhden vian?