Elikkä pitäneekö tehdä jossain järjestyksessä jos kaikki käyp läpi?
Tuntuma kuin jousta polkis ja pedaali vetää pitkälle lattiaan, tämä siis satuloiden vaihdon jälkeinen tunnelma!
Eka ooppelini Omega A 2.0i 1990..toivottavasti ei viimeinen..
Kyllähän ne jotkut isot poijjaat puhuu, että kauimmainen satula pitäs ilmata eka. Eli jos sul on jarrunesteet vasemalla edessä, nii sillon pitäs ilmata oikeelta takaa ekana jne.
ei sitä tarvi polkemalla ilmata esim. jos on vähäkuluneet sylinterit niin ne saa vaan rikki liian pikällä liikeradalla. ei muuta kun ilmaruuvi auki ja nortille.
pronkanen kirjoitti:ei sitä tarvi polkemalla ilmata esim. jos on vähäkuluneet sylinterit niin ne saa vaan rikki liian pikällä liikeradalla. ei muuta kun ilmaruuvi auki ja nortille.
Jeps, laiskan miehen tyyli -> itsekin teen näin ja hyvin toimii
Jos ei ole norttimiehiä, hakee apteekista ison injektioruutan, letkusiihen ja ilmausruuvin väliin, ilm.ruuvi auki ja vetoruutasta eli alipaineella. Nopea ja siisti tapa.
stinde^ kirjoitti:Kyllähän ne jotkut isot poijjaat puhuu, että kauimmainen satula pitäs ilmata eka. Eli jos sul on jarrunesteet vasemalla edessä, nii sillon pitäs ilmata oikeelta takaa ekana jne.
omegassa järjestys muistaakseni, ekana vasenetu, sit oikea etu, vasen taka ja oikeataka.
Olen itse ilmannut jarruja käyttämällä polkupyörän venttiiliä takaiskuventtiilinä. Nopea ja helppo tapa.