Kadett 1,6 sv vetarin irrotus

[maukka63]

Eli tuleeko ihan repimällä vai vaatiiko jonkun sokan irrotuksen sisäpäästä? Jos, miten löytyy? Onko 1,3S:ssä sama vetari? Kiva jos joku viitsii vastata aloittelijan kysymyksiin

Maukka

[Thevpp]

siis laatikon päästä irti? ei ole mitään sokkaa, jollain isolla meisselillä voi vähän kammeta laatikon päästä, lähtee kyllä.

[TJT]

On siellä sokka. Sellaisella haarukan mallisella työkalulla saa pois.
Lähtee tosin kyllä vetari irti ihan repimälläkin. Ilman sokkaa ei pysyisi alkuunkaan paikoillaan.

E: eikäkun siis,ei millään haarukan mallisella,vaan ihan sellaisella lattaraudalla,jonka pää on ohennettu.

[havericky]

Eli tuleeko ihan repimällä vai vaatiiko jonkun sokan irrotuksen sisäpäästä? Jos, miten löytyy? Onko 1,3S:ssä sama vetari? Kiva jos joku viitsii vastata aloittelijan kysymyksiin

Sielä ei ole sokkaa vaan pikemminkin lukkorengas. Säkällä saatat saada vetonivelen irti laatikon päästä ihan kiskaisemalla ronskisti. Jos et niin sorkka/rengasrautaa varovasti laatikon ja nivelen väliin ja *kroks* irti lähtee. Ei ole kovin tiukassa kiinni.

13S ja 16SV samat vetonivelet.

[maukka63]

Kiitos vastauksista. Ei kun auton alle yrittämään

[Thevpp]

On siellä sokka. Sellaisella haarukan mallisella työkalulla saa pois.
Lähtee tosin kyllä vetari irti ihan repimälläkin. Ilman sokkaa ei pysyisi alkuunkaan paikoillaan.

E: eikäkun siis,ei millään haarukan mallisella,vaan ihan sellaisella lattaraudalla,jonka pää on ohennettu.

no onhan siellä se lukkorengas niinku tuossa oli jo kerrottu pointti oli vaan että ei ole mitään sokkaa mitä pitää irrottaa.

[Luu]

Ja huonolla tuurilla se vetari ei todellakaan lähde irti sieltä laatikon päästä edes väkivaltaa käyttäen. Itselläni ollut yksi laatikko josta ei vetarit irronneet ainakaan käsityökaluja käyttäen ja tiedän tapauksen jossa ne ei irronneet vaikka toinen vetari oli trukissa kiinni ja toisesta vedettiin toisella trukilla, nivel vain räjähti kappaleiksi.
Mutta yleensä irtoaa ihan nykäisemällä ja irroituksen jälkeen kannattaa se lukkorengas vaihtaa uuteen ettei jää jumiin seuraavalla kerralla.

[Enochian]

Omasta vectrasta tuli vaihdettua eilen ulommat vetonivelet molemmilta puolilta, ja se ainakin onnistuu kohtuullisen helposti vetoakseleita laatikosta irrottamatta. Aikaa näpertelyssä meni n.6h sisältäen molempien alatukivarsien takimmaisen puslan vaihdon ja ruokailun.

[18E]

Itselläni ollut yksi laatikko josta ei vetarit irronneet ainakaan käsityökaluja käyttäen ja tiedän tapauksen jossa ne ei irronneet vaikka toinen vetari oli trukissa kiinni ja toisesta vedettiin toisella trukilla, nivel vain räjähti kappaleiksi.

Heh, luulin jo kuulevani kaiken
Jos sisemmät vetarit haluaa irroittaa, niin ehdottomasti vaihelaatikon pohjan kautta leveällä taltalta tasauspyörästön välistä (tehty oikein sitä varten kolo sinne) ja vasaralla tasasesti ja naputtelemalla (vetaria liikutellen) niin lähtee kyllä.. Kova voima ei kaada kuin auton telineeltä t.melkein_siinä_onnistunut.

Ja vetarin sisällä (molukotin seassa) on sitten ne sokat, mitkä lähtee sokkapihdeillä erittäin helposti.. olettaen että on oikeankokoinen sovitin..

[wilbertti]

kuinkas se vetari lähtee irti siitä levyn päästä? nyppäämällä vaan vai kuinka?

[havericky]

Kiva että nostit vanhan aiheen takaisin pinnalle.

Uloimmainen vetonivel on pyörännavassa kiinni sokalla ja napamutterilla. Eli ne pois niin lähtee irti. Tätä ilmeisesti tarkoitit?

[maukka63]

Tulihan niitä sitten aikanaan irrotettua.
Alapallonivel pitää tietysti kans irrottaa ennen kuin vetarin saa pois navasta.

Mullakin joku sokka ollu tiukassa siellä vetarin sisäpäässä, laatikon puolella.
Lyöny kiilalla vetaria pyörittäen, jossain asennossa pompannu sitten irti.
Pieni veto saattaa auttaa, eikös tuon rakenne sen kestäny?
Suosittelevat vaihtaan sen sokan, irtoo helpommin seuraavalla kerralla
maukka

[ipa]

Alapallonivel pitää tietysti kans irrottaa ennen kuin vetarin saa pois navasta.

ei välttämättä tarvitse.
viimeiksi vaihdoin uloimman vetarin irroittamatta alapalloa. renkaat vaan linkkuun ja vähän voimaa.
takaisin laittaessa piti kammeta sorkkaraudalla vaihteistoa vähän kauemmaksi.

e:siis ensin napapultti löysälle, vetoakseli irti nivelestä ja sitten nivel paketti irti navasta.