Tuplakaasareista

[pekuGM]

Tuli ostettua ascona b. Niin siinä on tuplat dellorto neliviitoset.
Ja auto ei tykkää käydä sytkän sain kuntoon että tulee kipinäkin mutta bensaa ei tule koneelle saakka,

Koho kammiossa on bensaa joten sinne saakka se ilmestyy mutta miksei siitä eteenpäin. pumppu toimii samoin bensapaineen jonkin lainen säädin.
Hyviä ideoita kaipailisin. Mikä voisi olla vikana.

Ensimmäistä kertaa koitan tuplien kanssa pelata.
Koneena Cih. 2 litrasen kannella. jokin nokka minkä myyjä väitti olevan 306 asteinen nostoista en tiedä. Iskutilavuutta 2.4 litraa taitaapi olla dieselin kampuralla toteutettu.

Voiko suuttimet mennä tukkoon? Tai jotain muuta. autolla ajettu viimeksi puolitoista kuukautta sitten.

[irmcher]

Voi toki suuttimet olla tukossa. Toimiiko kiihdytyspumput ja niiden suuttimet? Eli tuleeko bensaa millään tavalla?

[KADETT GT/E]

. pumppu toimii samoin bensapaineen jonkin lainen säädin.
Hyviä ideoita kaipailisin.

taitaa olla paineen tasaaja ja max.paineet 0.3 bar. Jos jossain välissä tarvit mulla on aika hyvät säätö/ suuttimien mitoitus ohjeet tuplille, paas kysellen

[SmO]

jos löytys 2* weber dcoe:lle jotain suutinkokoja niin olisin kiitollinen.
(koneena 20E CIH + enem p13)

[pekuGM]

Voi toki suuttimet olla tukossa. Toimiiko kiihdytyspumput ja niiden suuttimet? Eli tuleeko bensaa millään tavalla?

Kiihdytyspumput toimii ja nyt saa jo bensaakin kone elikkä tulpat kastuvat.
Ja kipinäkin tulee mutta. Voisikohan sytkä olla niin pielessä ettei toimi.

Muutaman kerran paukahti putkessakin jo mutta muuten ei oikein lupaakkaan.

Ja ohjeet suuttimille ja muillekkin säädöille kelpaa toki.

[pekuGM]

No nyt käy tosin erittäin huonosti alle 4000 kieroksilla
Vaihdon tulpat niin heti rupes pelittämään tosin ei kovin hyvin.

Käy siinä tonnin kieroksilla hunosti sitten kun saa vaivalloisesti pumpattua kierokset ylös niin ne myös jävät sinne 4000 paikkeille. eli säädöt taitavat olla ihan päin persiitä.

[mige87]

oli ittellä sama ongelma, vaivoin kierrokset ylös niin sit käy, ja ei vastannu kaasuun mitenkään. vaihdoin kaikki sytkän osat mut vika ei ollukkaan siellä, tai osittain joo, ensinnäkin virranjakajan kans oli niin hapettunu, sen ku vaihto niin kävi viis sekunttia. ok, no otin auki koko virranjakajan ja rupesin kattoo et pyörijä ei osunu kanteen juuri ollenkaan, eli hyppy kipinällä oli ajettu. ts, kävi kahdella, siks ei lähe eikä vastaa kaasuun. aikani kääneltyä virranjakajaa, totesin et se oli jakovaihteistossa/ virranjakajan pohja lohkoon nähden 180 astetta viturallaan. tarkista et pyörijä/katkojan kärjet toimii kanteen nähden oikein. nyt on enään ittellä tuplien säädöt hoidettavana. itellä sk- racing 40mm. kokeile, selvällä järjellä ne saa kuntoon

[pekuGM]

Hiukan vanha topicci mutta kyllä ascona nyt jo kulkee ja kovaa. ollu tallissa tälvisäilössä täytyis varmaan taas käyttää hieman ettei jämähdä paikat.
vaihdoin sytkä osia ja säätelin oman kuulon mukaan.

[Hanuri]

Hiukan vanha topicci mutta kyllä ascona nyt jo kulkee ja kovaa. ollu tallissa tälvisäilössä täytyis varmaan taas käyttää hieman ettei jämähdä paikat.
vaihdoin sytkä osia ja säätelin oman kuulon mukaan.

Jos haluaa saada auton säädöt kohdalleen kannattaa viedä jonnekkin jarrupenkkiin , kaasareita en ainakaan alkaisi säätelemään korvakuulolta tai perstuntumalta .sama koskee sytkää...eteenkin kun kyseessä viritetty kone...

[pekuGM]

Hiukan vanha topicci mutta kyllä ascona nyt jo kulkee ja kovaa. ollu tallissa tälvisäilössä täytyis varmaan taas käyttää hieman ettei jämähdä paikat.
vaihdoin sytkä osia ja säätelin oman kuulon mukaan.

Jos haluaa saada auton säädöt kohdalleen kannattaa viedä jonnekkin jarrupenkkiin , kaasareita en ainakaan alkaisi säätelemään korvakuulolta tai perstuntumalta .sama koskee sytkää...eteenkin kun kyseessä viritetty kone...

Juu kyllä olen menossa oikeen penkkiin säädättämään. Mutta kun cona tarvitsee vielä laittaa aika reilusti kun ei ole edes rekisterissä ja puuttuu virtalukko, puskurit ja helmat ja kaaret (400), takaluukku, vaihdelaatikko vaihtaa, kansi vaihtaa, lyhdyt. hieman peltiä jokapuolelle, maalaus ja paaljon muuta pienempää. tämä on seuraava projekti kun ja jos saan mantan joskus valmiiksi.

Ongelma oli aikanaan kun en saanut kunnolla käymään ollenkaan.
onneksi on kultanen vuosiluku -77 ettei päästöjä tarvitse mitata.