Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vaihtelin tuossa eilen kaverin kanssa hänen b-asconaan nokkaa.
Ongelma tuli kun ei keksitty miten nokkapyörä kohdistetaan. Miten onnistuu?? Nokan rattaassa on kyllä merkki mutta mihin suuntaan sen kohdistan? Vai pitääkö alkaa heittokellolla ajoittaa nokkaa?? Ei jaksais.
Millaisia nokka ennakkoja olette käyttäneet. Itsellä kun on kokemusta vaan noista 8 sylinterisistä koneista (GM:n tietenkin) niin on vähä tämä 4-koneen roplaaminen jäänyt vähälle. Kaikki vinkit on tervetulleita. Eli siis kaikken muu on onnistunut (ketrun irroitukset yms) mutta ajotustapaa haetaan.
Ainakin noissa CIH-koneissa on siellä jakopäässä nokka-akselin hammaspyörän alapuollla semmonen peltilärväke missä on nokan ajoitusmerkit, ne merkithän kannattaa aina tarkastaa ennenkun alkaa konetta purkamaan, ei pääse tulemaan ikäviä ylläreitä.
Calibra -92 C20XE Manta B -77 *24** Manta B *varaosina* Omega 2.4 *paalissa*
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
Juu siis käänsin koneen 0 kohtaan ja merkkasin nokkapyörän.. Ongelma on vaan että kampiakselin hihnapyörässä ei ole tuon taivaallisia merkkejä ja kaveri pyöräytti konetta
Pitää katsoa mitä keksii..
Ei jaksais.
