miten vaihtaa mittaristo c ascoon...

Viesti Kirjoittaja **J.R** » 06 Joulu 2002, 13:35

eli miten onnistuu mittariston vaihto ku mulla on mittaristossa pelkkä nopeus ja haluaisin vaihtaa semmoisen ascon mittariston missä on nopeus/kierroslukumittari.onko vaikea vaihtaa?mitä mun operaatiossa tehä...

myönnän..olen idiootti:)

Viesti Kirjoittaja **bone** » 06 Joulu 2002, 19:08

Noh, vanhan mittariston nopeusvaijeri pitää vaihtaa pitempään malliin. Vaijereita saa kahta eri mittaa ja toinen on siis 4-5cm pitempi. Sitten vanhan mittariston takana olevassa liittimessä on kaikki tarvittavat johdot, mutta ne on eri järjestyksessä kuin tässä gt-mittaristossa. Liitin kyllä sopii muuten suoraan tähän uuteenkin mittaristoon. Tossahan noi isoimmat (ja ainoat) pulmat on.

Viesti Kirjoittaja **J.R** » 06 Joulu 2002, 19:48

mitenkäs sitten tuo nopeusmittari?mihin siitä pitää piuhoja vetää??vaihdelaatikko ja puola...??

Viesti Kirjoittaja **bone** » 07 Joulu 2002, 12:54

Siis, mitään uusia piuhoja ei tarvi vetää. Mittariston takana olevassa liittimessä olevien piuhojen järjestystä pitää vain muuttaa.

Viesti Kirjoittaja **Anzelmi** » 07 Joulu 2002, 13:07

Mie vedin varmaan tuon lyhemmän vaijerin SR-mittariston nopeus mittarille, kun oli siinä ja siinä että ylti vaikka miten oiko.

Myyjä oli varmaan antanu väärän vaijerin.

Viesti Kirjoittaja **ast** » 07 Joulu 2002, 16:11

Tällä meni ainakin c-ascon ko. mittaristo suoraan e-kadettiin,mitään piuhoja tarvinnu miettiä muuta kuin liitin kiinni. Ja toimiikin vielä oikein

Paitti bensamittarin asteikko/skaala on vähän väärä --> ylhäällä oikein mut voi ajaa pitkälti punasen viivan alle. Miten oli,saakos sitä jotenkin 'säädettyä'?

Viesti Kirjoittaja **Chewie** » 08 Joulu 2002, 01:03

On 2002-12-07 16:11, ast wrote:
Tällä meni ainakin c-ascon ko. mittaristo suoraan e-kadettiin,mitään piuhoja tarvinnu miettiä muuta kuin liitin kiinni. Ja toimiikin vielä oikein Paitti bensamittarin asteikko/skaala on vähän väärä --> ylhäällä oikein mut voi ajaa pitkälti punasen viivan alle. Miten oli,saakos sitä jotenkin 'säädettyä'?

Mulla on vähän samanlaista ongelmaa... C-Ascoon vaihdettu GT mittari alkup. tilalle ja kun tankkaa putkea myöten täyteen (oikeen liruttaa tunteella viimisenkin pisaran) niin mittari nousee vasta toiseks ylimpään viivaan. Ja mäkin voin ajaa punasen alle... ascona kulkee silloin ilmeisesti höyryillä?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 09 Joulu 2002, 13:10

On 2002-12-06 19:08, bone wrote:
Noh, vanhan mittariston nopeusvaijeri pitää vaihtaa pitempään malliin. Vaijereita saa kahta eri mittaa ja toinen on siis 4-5cm pitempi.

Ei välttämättä. Kyllä se vanha nopeusmittarin vaijerikin sinne vielä sopii. Tosin sen kulkureittiä pitää hieman muuttaa. Kiinnitysvaiheessa kannattaa ottaa vaijeri irti vaihdelaatikosta niin toinen pää on helpompi laittaa mittaristoon kiinni.

Viesti Kirjoittaja **bone** » 09 Joulu 2002, 20:50

Ei välttämättä. Kyllä se vanha nopeusmittarin vaijerikin sinne vielä sopii. Tosin sen kulkureittiä pitää hieman muuttaa.

No joo mutta itteensä säästää aikalailla, kun sijottaa sen muutaman euron uuteen vaijeriin. Helpottuu myös tulevat mittariston polttimoiden vaihdot huomattavasti kun hankkii sen pidemmän vaijerin.

Viesti Kirjoittaja **J.R** » 10 Joulu 2002, 15:42

kiitos kaikille vastanneille.täytyy lähtee ostaa tuo mittaristo ja alata tuskaileen.jos kerta ei tarvi ku laittaa johdot ja vaijjerit kiinni...

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 10 Joulu 2002, 15:55

mulla ei säästäny itseään yhtään, kun uudet vaijerit oli kaikki sekundaa...

ne rupesi pitämään semmoista ääntä kuin olisi ollut säikeitä irti.

kolme kertaa hain liikkeestä uuden ja sitten hain rommarilta käytetyn, ja pelaa kuin enkeli..

Viesti Kirjoittaja **Anzelmi** » 23 Joulu 2002, 12:26

Vähän off-topic, mutta.. Pitäs saada kojelauta irroitettua, ja ois hyvä tietää etukäteen mitä tehdä.

Mistä kaikkialta on kiinni ?

Minkälainen homma ylipäätään on tiedossa ?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 23 Joulu 2002, 13:47

On 2002-12-10 15:55, markkuk wrote:
mulla ei säästäny itseään yhtään, kun uudet vaijerit oli kaikki sekundaa...

Samoin kävi kun vaihdoin Corsaan joskus SR-mittariston. Hain tarvikeliikkeestä pidemmän vaijerin (Asconasta, ei kirja tuntenut SR:ää...) joka ruksutti heti alusta asti. Vaijeri vaihdettiin uuteen ja edelleen ruksutti. Otin rahat takaisin ja hain tien toiselta puolelta merkkiliikkeestä toimivan vaijerin. Tarvike maksoi 65 mk, alkuperäinen 180 mk...