-97 omegan automaattilaatikko?

Viesti Kirjoittaja **ejunttil** » 06 Kesä 2005, 20:21

Niin eli miten katsotaan laatikon öljymäärä?

Onko muuten laatikossa jokin vika kun kylmänä ajettaessa tuntuu kuin 3. ja 4. vaihteella kummallakin olisi kaksi vaihdetta , mutta sitten kun se on lämminnyt toimii aivan normaalisti. Voiko öljyn vähäisyys tehdä tämän?
Autolla ajettu 330tkm laatikon öljyt vaihdettu ajallaan.

Se on kai turbiinilukko, vai mikäs se nyt olikaan.
Itelä on kylmänä sellanen juttu että pitää aika kauan ajaa/vedättää kohtalaisen korkeille kiekoille ennenku vaihtaa yköseltä isommalle, onkohan se sitten normaalia..?
Mullakin ehkä juuri kylmänä huomaa sen "turbiinilukon" toiminnan paremmin.

Viesti Kirjoittaja **Savolainen** » 07 Kesä 2005, 08:08

VekkuliYxKasi kirjoitti:Se on kai turbiinilukko, vai mikäs se nyt olikaan.
Itelä on kylmänä sellanen juttu että pitää aika kauan ajaa/vedättää kohtalaisen korkeille kiekoille ennenku vaihtaa yköseltä isommalle, onkohan se sitten normaalia..?
Mullakin ehkä juuri kylmänä huomaa sen "turbiinilukon" toiminnan paremmin.

Minun mielestäni se on ominaisuus näissä laatikoissa..? Saahan sen kierrettyä, kun lipauttaa sitä lumihiutaletta päällä, niin ei tarvitse huudattaa kylmää konetta turhaan. Näin olen itse tehnyt. Noin 200m pitää näköjään muuten vedättää ykkösellä menemään, ennenkuin vaihtaisi muuten isommalle.