Eli -01 farkkuvectran vetokukku tuottaa tuskaa. Koukku on peräisin -97 Vectrasta ja sopii kyllä kun rälläköi vetoliinan korvakkeen pois.
Ongelmana on ne kaksi etummaista pulttia takaapäin katsoen, eli onko tarkoitus että pultit tulevat takakontin läpi vai niin että takakonttiin porataan niin iso reikä että pultin kanta menee siitä läpi ja jää lepäämään runkopalkin yläosan päälle ja reikään sitten kumitulppa ?
Muuten tuo koukku on täysin identinen -01:n kokukun kanssa poislukien kavennos vetokorvaketta varten.
Miten Vectra -01:n vetokoukun asennus tapahtuu ?
Eihän siinä sen ihmeempää. Kun purat sen kontin pohjaverhoilun pois niin sen alta paljastuu valmiiksi pohjapeltiin stanssatut syvennykset niille pultin rei'ille. Eli, tarviit 17mm poran jolla poraat ne rei't auki ja sitten sulla pitäs olla sellaiset holkit jotka pudotat rei'istä runkopalkin sisään pystyyn.
Sitten vaan kontin puolelle tulevat vahvike lattaraudan kappaleet paikoilleen ja niissä olevista rei'istä pultit paikoilleen. Kaveri kannattelee sitä koukkua ja itse nykäset räikällä pultit kiinni. Ja verhoilut takasin paikoilleen.
Dino
Sitten vaan kontin puolelle tulevat vahvike lattaraudan kappaleet paikoilleen ja niissä olevista rei'istä pultit paikoilleen. Kaveri kannattelee sitä koukkua ja itse nykäset räikällä pultit kiinni. Ja verhoilut takasin paikoilleen.
Dino
Alkuperäisiä pultteja ei ole..
Eli alkuperäisiä pultteja ei tullut mukana...
Porasin 12 mm poralla kontin puolelta reijät ja pultti menee siitä läpi.
Mihin sen vahvikeraudan olisi tarkoitus tulla koska jos se tulee kontin puolelle niin siitä ei oikein ole mitään hyötyä ?
Kontin pohjan ja runkopalkin välissä on sen verran väiä että kasaan menee jos vääntää tukiraudan kanssa...
Porasin 12 mm poralla kontin puolelta reijät ja pultti menee siitä läpi.
Mihin sen vahvikeraudan olisi tarkoitus tulla koska jos se tulee kontin puolelle niin siitä ei oikein ole mitään hyötyä ?
Kontin pohjan ja runkopalkin välissä on sen verran väiä että kasaan menee jos vääntää tukiraudan kanssa...
Joo, eli se tukirauta tulee sinne kontin pohjaa vasten. Niiden holkkien idea siellä runkopalkin sisällä on juurikin sen pohjan / palkin kasaanpainumisen estäminen. Holkit jää siis sen runkopalkin pohjan ja vahvikeraudan väliin. Siihen kun sen kiristää niin pysyy paikoillaan. Alkuperäiset pultit on siin aika pitkät koska kannat jää sinne kontin puolelle. Ja jos tarkkaan katselet niin siinä pohjan verhoilun alla kun on sellaiset styroksia muistuttavat eristeet niin niistä irtoaa juuri sen koukun kiinnikkeiden kohdalta sellaiset suikaleet jotta ne vahvikeraudat ja pultin kannat mahtuu sinne verhoilun alle ilman että ne nostaisivat sitä pohjan verhousta ylöspäin.
Dino
Dino

