Millainen tekniikka Ascona B:ssä?

Viesti Kirjoittaja **Johtaja** » 12 Kesä 2005, 22:50

vielä on 20s(ruiskulla)ja 5-v ketrakilla mutta viikolla heitetään 2.2höylätty malli tilalle. lukkoperäkin on jo puoliksi pintapuolisesti putsattu ja se on seuraavaksi menossa kiinni kunhan nyt ehtii kaikilta muilta kiireiltä...

Viesti Kirjoittaja **asco300** » 14 Kesä 2005, 11:52

4.0 ja muuta sälää

Viesti Kirjoittaja **hessu** » 15 Kesä 2005, 18:15

2.0 S johon elämän menovettä annostelee le-jetronic...

Viesti Kirjoittaja **utobictune** » 12 Heinä 2005, 11:27

Aika loppuun potkittu 2.0s löytyy auton hurjasta ulkoasusta huolimatta. Tai löytyyhän moottorista kuitteja 10t mk:n vuodelta hopeinen markka. Menihän se joskus aika ilosesti

No mutta talvella kun ei voi ajaa niin tehdään pikku remontti.

Viesti Kirjoittaja **cor54** » 24 Heinä 2005, 16:44

joku 2.8 litranen kutonen..

mut 3litranen tulee jsks

ja tuplilla!

Viesti Kirjoittaja **ville r** » 29 Heinä 2005, 17:40

4AGE

Viesti Kirjoittaja **ville r** » 29 Heinä 2005, 17:42

4AGE

Viesti Kirjoittaja **ASCONAi320** » 08 Elo 2005, 19:25

BMW:n 6 pyttyne

Viesti Kirjoittaja **Dfs** » 08 Elo 2005, 22:42

c20let alakerta ohc:n kannella. Hengityksestä vastaa T03/4.

Viesti Kirjoittaja **Christoffer** » 26 Elo 2005, 19:45

20ne 1.8E:n kannella ja ruiskulla.

Viesti Kirjoittaja **GBS** » 22 Syys 2005, 21:44

2.4 Cih 48mm läppärungoilla, Hestec ruiskulla ja sytkällä. SF-Pyörän suorakytkentä vaihteisto ja volvon perä.

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 21 Loka 2005, 19:28

2.5ne

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 26 Loka 2005, 08:58

20se