Vode82 kirjoitti: Ja vielä pienenä lisäyksenä, LP:n pyörämies sanoi tapahtuneen jälkeen että pyörän jarrutusmatka +250km/h nopeuksista on luokkaa 1-1½km.
Vode
En tiedä mitä muuta oli jutussa keksittyä, mutta toi jarrutusmatka on ainakin täysin hatusta vedetty, kyseinen poliisi ei ymmärtänyt asiasta mitään, mutta kertoi omia näkemyksiä (tms). Tai sitten oli vain pirun liukas keli motari jäässä tien leveydeltä.
j.h
Joko poliisit ovat tyhmiä tai sitten niitä uskovat, no tällä kertaa varmaan molemmat .
Asiaa sivuten......Kaveri jätti B- Vectralla 2.6 V6 vm-01 (vakio) kolmessa liikennevalolähdössä vakion Audi S3:men. Olivat vaihtaneet muutaman sanan liikennevaloissa. S3:sen omistaja ihmetteli kovasti kuinka Vectralla voi jättää S3:sen ,heti oli auton lastuttamiset moisen nöyryytyksen jälkeen olleet ajatuksissa. Samaa ihmettelin minäkin kuin Audi kuskikin kun paperilla Vectralla ei pitäisi olla mitään jakoja S3:sen kanssa lähtöjä otettaessa. Audi kuski taisi olla aika "käsi" lähettämään autoaan.
eli kadett gsi 16v ja olisko siinä f-20 laatikko ja 15" 195/50 renkaat
ite oon moisella vehkeellä ajanu 238 neljä päällä ja renkaina tais olla 185/50R15 oli pako ja imu sarja vaihdettu... nyt en oo ees uskaltanu testata ku voi olla et venttiilit oppii lentään. (On sen verran lisää tullu pellin alle)
jpisteh kirjoitti:Jarrutusmatka 250 km/h tuntumasta on 250...400 m paikkeilla optimista huonompiin olosuhteisiin.
j.h
Tuossa nopeudessa on ilmanvastuksella vaikutusta pysähtymismatkaan.
Jos se oli sitten varovainen arvio ja puolisen kilometriä, kuten muistaakseni totesin niin nuo kaikki kaivoin syvältä muistin syövereistä.
Nopeudet jne jäi paremmin mieleen koska siitä oli vähän joka puolella juttua sillon aikoinaan.
ltr kirjoitti:Eikös joillain messuilla ollut poliisin osastolla semmonen video a-vectrasta haaramoottorilla ja moottoripyörän takaa-ajosta jossa mittari näytti 239km/h ja pyörä pakeni pienenevänä pisteenä horisonttiin..
Nyt edellyttäen että puhumme samasta tapauksesta. Olikohan vuoden 98/99/2000 vappuna täällä Keski-Suomessa saatiin edeltävän tyylinen tapaus nauhalle.
Eli poliisin kamera-auto ajoi takaa kahta moottoripyörää, tässä vaiheessa vauhtia n. 140km/h (100km/h rajoitus). Tästä paketista puhalsi ohi isoa kovaa tämä edellä mainittu pyörä, ohituksen jälkeen video-auto lähti perään ja sai mitattua ensimmäiseksi nopeudeksi 176 tai 178km/h, ja tämä vauhti kasvoi kokoajan ja nopeasti.
Ohituksen tapahtumis paikasta noin 1½-2km pohjoiseen alkaa ylämäki, tähän mäkeen mennessä tämä Vectra 2.0 16V oli saanut mittariin 219km/h eli ajoi huippunopeuttaan. Tämän mäen huipulta vielä pyörä näkyi seuraavalla mäellä (etäisyyttä maata pitkin ehken 1km). Tällä mäellä tuli kameran näyttämän kuvan mukaan vastaan toinen poliisiauto vilkut päällä (tätä autoa moottoripyöräilijä ei ollut omien sanojensa mukaan koskaan nähnyt, siis ennen videon näkemistä. (Kertoo siitä putkinäön määrästä jonka korkea nopeus aiheuttaa.)
Tietääkseni tästä vastaan tulevasta poliisiautosta oli kyetty mittaamaan pyörän nopeus sen tullessa vastaan. Ja ellei muisti nyt pahasti petä niin se nopeus oli luokkaa 252km/h.
Seuraavalla mäellä pyörää takaa ajavan vectran kuljettaja päätti lopettaa takaa-ajon muiden tielläkulkijoiden turvallisuuden vuoksi. Mainittakoon vielä että tästä mäeltä noin kilometri eteenpäin on 13-tien ja 4-tien risteys ja 60km/h:n rajoitusalue. 13-tieltä tulee myös usein rekkoja joiden vauhti kyseisellä risteysalueella ei päätä huimaa.
--.
Vode
P.S. Tämä kaikki tulee nyt syvältä muistin syövereistä eli, jos jolla kulla on tarkempaa infoa kys. tapahtumasta saa minun sanomisiani korjata ihan vapaasti.
P.P.S. Ja ettei tämä jäisi ihan kokonaan off-topiciksi, oli siis kyseessä Jkl:n liikkuva kamera-autona tuolloin toiminut 2.0 16V Vectra.
:EDIT: Poistin tuon selvistikin virheellisen tiedon tuolta.
Muistelisin vuorostani sellaista, että taannoin Tampere-Lahti tiellä olisi ollut sellainen episodi jossa motoristi paineli tietämättää +250km/h karkuun LP:n siviili 2.5L kamera b vectraa.
Asiaa käsiteltiin silloin iltapäivälehdissä jolloin poliisin auto sekä malli tuli julkisuuteen ja auton kuvaamaa videon pätkää näytettiin kyttäruudussa.
Muistaakseni auton nopeus oli ruudun näytössä 232-240 riippuen tien mäkisyydestä.
Siittä olen kuitenkin varma että vakiona 2.5:nen ei kulje 235:ttä Kahden poliisin kuormalla sekä varusteilla vaikkakin auto oli siviiliksi naamioitu.
Viranomais tuningia?
"Renkaiden kiljunta ja moottoreiden ulvonta salamalähdöissä nostaa melutason jopa nelinkertaiseksi"
-Omega B:n käyttäjän manuaali.
Regno kirjoitti:
Siittä olen kuitenkin varma että vakiona 2.5:nen ei kulje 235:ttä Kahden poliisin kuormalla sekä varusteilla vaikkakin auto oli siviiliksi naamioitu.
Viranomais tuningia?
Työkaverilla on LP:n entinen siviili-Golf. II-mallin GTI + turbo 240hp mitattu viranomaistuningia...
.
Olivat vaihtaneet muutaman sanan liikennevaloissa. S3:sen omistaja ihmetteli kovasti kuinka Vectralla voi jättää S3:sen ,heti oli auton lastuttamiset moisen nöyryytyksen jälkeen olleet ajatuksissa. 
"Renkaiden kiljunta ja moottoreiden ulvonta salamalähdöissä nostaa melutason jopa nelinkertaiseksi"