Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tasaisella kaasulla kaupunki nopeuksilla nykii, kun kaasua lisää menee normaalisti. Ja mikä vallan ihmeellistä, vika ei ilmene aina vaan saattaa olla päivän pari pois, mutta palaa jälleen. Sillon kun on "sillä tuulella" siirtyminen moottorijarrutuksesta vetoon tuntuu selvä "porras", eli siirtyminen ei tapahdu joustavasti. Myös tyhjäkäynti vaeltelee himpun verran (siis niinä päivinä).
Auto on perus A 2.0 8v, siinä ei ole ohjausboxia apumiehen jalkatilassa.
Vänni kirjoitti:Mistä tässä mallissa löytyy EGR-venttiili?
Ei kait näissä ole koko venttiiliä.
Ei ole EGR:ää. Haitariputki olisi ollut minunkin eka veikkaus, se tekee just tuota, mutta seuraavaksi tulpat ja tulpanjohdot vaihtoon, jos ei ole vaihdettu viime aikoina...
Aika vaikea perstuntumalta sanoa, muuttuiko auton kiihtyvyys ehjän putken laittamisen jälkeen, mutta paremmin se ainakin lähti valoista liikkeelle, eikä auto enää sammunut valoihin niin helposti. Kulutuskin kasvoi mulla tuon rikkinäisen putken takia...