omega B, jarrunkäyttö ajaa kierroslukumittarin alas.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jerzey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lievestuore

omega B, jarrunkäyttö ajaa kierroslukumittarin alas.

Viesti Kirjoittaja Jerzey »

Olen pitemmän aikaa, n 1,5kk, miettinyt ongelmaa rundikellossa, kun aina välillä tippuu mittari nollille, kunnes tänään tajusin että ongelma liittyy jarrun käyttöön. eli aina kun painan jarrua, vähänkin, mittari tipahtaa nollille, pienellä viiveellä, ja kun jarru päästetään irti niin samalla viiveellä rundikello herää henkiin. (liekö pitkät piuhat kuskilla kun kesti noin kauan tajuta asian yhteys :P )

Jos jollekin tulee mieleen mikä tuon vois aiheuttaa niin kerroppa se mullekin.

auto on rakennettu 2.0 8v => 3.0 V6.

vika ei tullut koneen vaihdon yhteydessä, vaan alkoi pikkuhiljaa, silloin tällöin ja toisinaan, mutta nyt aina kun jarruun koskee niin viisari tippuu nollille. :o -(z)-
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
Avatar
Lallevihtinen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2003
Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Lallevihtinen »

Mitenkäs vaikuttaa jos painat pelkkää jarrupolkimessa olevaa kytkintä(jarruvalo)? Siis sillai että auto on käynnissä. Vai onko ees sama juttu tyhjäkäynnillä vai vaan oikein jarrutettaessa?
Astra J OPC
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Ensimmäisenä lähtisin katselemaan takavalojen maadoituksia ja kontakteja yleensä.
Exä kadetissa teki samaa.
Lisäksi vielä sytytti jarruttaessa takasumarin kytkimen valon,vaikka itse sumari ei syttynyt +muita mielenkiintoisia oireita.

Ota kaikki liittimet takavaloista irti, puhdista ja rasvaa kunnolla ja sama polttimoillekkin.

E: Nyt muistui mieleen muitakin oireita,mitä takavalojen kontaktihäröt aiheutti.
Vilkut toimivat muuten ihan normaalisti,mutta vilkuttaessa jäivät palamaan yhtäjaksoisesti.
Kiekkamittari näytti virrat päällä auto sammuksissa 500rpm ja valot kun laittoi päälle tippui takaisin nollaan.
Vian löysin ihan sattumalta kun katsastusta varten vaihdoin orggisvalot takaisin,kun "kesävalot" olivat hieman tummat *köh,köh* :oops:
Jerzey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lievestuore

Viesti Kirjoittaja Jerzey »

täytyypä tosiaan testata painamalla pelkkää jarruvalokytkintä, ajattelin automaattisesti että vika tulee sen kautta, joten en edes kokeillut sitä.

Samalla tarvii tarkistaa että minkalainen valoshow takana on kun jarrua painaa :oops:
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
Jerzey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lievestuore

Viesti Kirjoittaja Jerzey »

lisähuomiona vielä että kiekka mittari toimii 99% pätkimättä kun kone on kylmä :o :o :o

pitäis varmaan joku lisäjäähdytys järjestelmä rakentaa seuraavaksi kun kaikki viat esiintyy vain kun auto on lämmennyt, vrt puolavika. :roll: -(z)- :roll:
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
Vastaa Viestiin