Kysymys ruiskusta, bensapaineen säädin Asconasta

[masi_71]

Iltaa

Noviisi kysyy seuraavaa:
Autossa on LE-jetronic.
Bensapumpun vierestä löytyi ilmeisesti ruuvilla säädettävä pensapaineen säädin, lisäksi imusarjassa on toinen säädin josta letku imusarjaan.
Tämä ilmeisesti tasaa bensanpainetta vasten imusarjan alipainetta.

Sitä en vaan ymmärrä että miksi pumpulla on se ruuvilla säädettävä kapistus? Eikö nyt yksi säädin riitä ?

-Masi-

[TJT]

Käsittääkseni se pumpun vierestä löytyvä kapistus on takaiskuventtiili,joka estää paineen karkaamisen takaisin pumpun suuntaan auton ollessa sammuksissa.
Varsinainen bensanpainehan säätyy jakotukissa ennen paluuletkua olevalla paineentasaimella.

[18E]

miulla o kans säädettävä b.paineen säädin, joka o pari vuotta toiminut moitteetta (FSE:n säädettävä kolmikalvo) eikä ole tarvinnut muuta möykkyä "tilaa viemään"..

mie laittaisin niin,että ruuvilla säädettävä b.säätö olisi konehuoneessa alipaineletkulla kiinni..tosin en tiedä mistä laitteesta on kyse..voiko niin edes siinä siun laitteessa edes tehdä?

[TJT]

Ei ole paineensäädin,jos kerran sijaitsee pumpun ja suutinkiskon välissä.
En nyt aivan varma ole oliko mokkulan tarkoitus toimia takaiskuventtiilinä,vai tasata pumpun aiheuttamia painesykäyksiä,taikka molempia.
Bensanpaineensäädin se ei jokatapauksessa ole.
16SV irmelin ruiskusta moinen palikka löytyi myös.

[masi_71]

Tarvii katsoa jos massan ja ruosteenpaskan alta löytyy Bosch´in numero. Siitä se selvinnee.

[Leppis]

Ei ole paineensäädin eikä takaisku. Käsittääkseni on juuri tuollainen paineentasaaja. Paineensäädin on jakotukin jälkeen oleva mutikka, mihin tulee imusarjasta alipaineletku.

[Juho M-P]

Joo, se on regulaattori(paineentasain). Poistaa bensalinjasta suuttimien aiheuttamat paineiskut. Ei pakollinen. Koostuu kalvosta ja jousesta.