farkku astraan vanteet??

Viesti Kirjoittaja **pietu0ne** » 21 Kesä 2005, 17:23

eli auto on -95 farkku ja aattelin ostaa uudet alut. minkä kokoista kiekkoa teiltä löytyy kyseisen auton alta. voipiko suosiolla tempasta 17 tuumaset, mahtuuko pyörimään ja millä ET luvulla ja kumilla. nyt alla alkuperäiset 15 tuumaa ja kumit 195/55, et46. on alkanu ilta koittamaan noille entisille vanteille

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 21 Kesä 2005, 17:25

Onkos tuota tiputettu? Ja searchia suosittelen, 2 kertaa viikossa joku kyselee F-Astran madaltamisesta ja sopivista vanteista yms.

Viesti Kirjoittaja **pietu0ne** » 21 Kesä 2005, 17:28

ei minun tietääkseni ole tiputettu. yritin jo hakua mutta en löytäny vissiin sopivaa hakusanaa. onkos noissa gsi malleissa joku tehdasmadallus tai jotain, ihan ku olisin jostain lukenu

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 21 Kesä 2005, 17:31

Nooh, jälleen kerran

Ainakin -50mm madallettuun astraan meni heittämällä 7x17" vanne, ET 38, Kumeina 205/40ZR17..nuo mahtuu ainakin varmasti, kattoo vaan että se ET luku on 40 hujakoilla.

http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... id=1536277

Ja taitanee 18":kin mennä, mutta niistä ei minulla kokemusta..

Viesti Kirjoittaja **pietu0ne** » 21 Kesä 2005, 17:34

jees, kiitos ja kumarrus

täytyy sit lähtee vannekauppaan kyseleen 17 tuumasia ja taitaahan niitä jossain päästä kokeilemaankin alle ennen ostoa

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 21 Kesä 2005, 17:37

Jep, ja liikkeestä kun ostat, se on sitten niiden vastuulla että ne mahtuu yms..tottakai niitä voi sovittaa etä mahtuvat pyörimään

Viesti Kirjoittaja **timiwild** » 23 Kesä 2005, 07:50

Kun nyt suosittelette noita rengas/vanne -vaihtoehtoja, niin mikä pakko se on aina lähteä siitä, että alle laitetaan isoin pyörä mitä mahtuu?
17-18 tuumanen vanne on tietty hyvän näkönen (joidenkin mielestä).

Aika monella autolla pitää kuitenkin tehdä muutakin kuin vain näyttäytyä radalla / snagarilla. Suomessa on huonot tiet. Kun renkaan profiili on alle 55 niin moni alkaa alitajuisesti kiertelemään tien epätasasuuksia ja ajamaan vastaantulijoiden kaistalla jos se sattuu olemaan tasaisempi yms. Pistäkää ne rahat ennemmin hyviin jousiin/iskareihin ja sopivan kokosiin laaturenkaisiin. On kuin vaihtais tuplaten kalliimpaan autoon, sen verran on parempaa ja hiljasempaa kyyti.

16 tuumanen rengas on paljon kalliimpi kuin 15 tuumanen ja vielä isompien hinnat on jo älyttömiä ja täynnä ilmaa. Kun ostaa jotkut 17 tuumaset nangkangit niin auto on niin paskan tuntunen sen jälkeen, että se lähtee myyntiin. Samalla rahalla saa pienemmät LAATUrenkaat, joilla auto menee kuin sukkasillaan ja suoraan. Ei niitä vanteita kuitenkaan näe sieltä kuskin paikalta.

Eli miettikää ensin pitääkö autolla ajaa vai näyttäytyä.

Viesti Kirjoittaja **pietu0ne** » 23 Kesä 2005, 09:28

mielipiteitä tästä asiasta on varmasti yhtä monta ku on kirjottajiakin, mutta eihän sitä voi kukaan kiistää etteikö 17" aluvanne ole ihan helvetin paljon paremman näköinen ku 15". voisin laittaa ennen ja jälkeen kuvan autostani tänne jos osaisin

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 23 Kesä 2005, 09:55

Itselläni on nyt kuudes auto menossa, ja joka autoa on madalletttu vähintään se -35mm..yleensä enemmän. Nyt on Vectrassa alla -40mm alusta, ja kumeina 215/45ZR17...eikä mielestäni lainkaan kova. Toki huomattavasti jäykempi kuin orkkis, mutta samalla tarkempi ohjaus, eikä heilu kuin valtamerilaiva motarilla eikä muuallakaan. Se on makuasia, ja itselläni jo tottumuskysymys..puol vuotta jaksoin tolla ajella vakio alustalla, mutta sitten riitti, tottunut siihen että ei huoju yms..joten tuommonen sopii ainakin itselle paremmin, vaikka en radalla käykään, vaan pääasiassa kaupunkiajoa. Ja ulkonäkö asiaa ei toki voi kiistää, onhan se hienompi kuin vakio traktori