mulla on 98 vectra dti, viikko sitten ilmastointi ei enää lähtenyt päälle, sulake ehjä, tänään huomasin tarkemmin katsottuani, että putkeen on tullut reikä (metallinen putkien pidike hiertänyt putken) eli nesteet on pihalla
Hyviä neuvoja voiko reijän paikata hitsaamalla vai onko vain uusittava merkkihuoltoliikkeessä koko putki ja mitä voisi olla kustannusavio?
Pelottaa jo ajatuskin viedä liikkeeseen, näyttää olevan sen verran vaikean takana putken irroitus, taitaa mennä omaisuus tuohon... onkohan tyydyttävä ajelemaan ilman ilmastointia?
Älä ainakaan mee hitsaan sitä. Jos joku patentti niin kuulostaa letku putkenpäälle klemmareilla kiinni, järkevämmältä. Mutta suosittelen jotain ilmastointi asiantuntijaa, tai merkkiliikettä
Sain tutulta tiedon että täällä rovaniemellä on jäähdytinkorjaaja joka hitsaa alumiiniputken. Vein auton merkkihuoltoon ja lupasivat käydä hitsauttaan putken olivat kuulema käyttäneet aikaisemminkin ko. firmaa. Merkkihuollossa sanoivat vielä että pitäisi vaihtaa kenno jonka hinta on n. 150 ekeä. Eli nyt mietin vaihdanko vain otanko riskin... laitatan nesteet sisään ja kokeilen miten pelaa.
Diizei_ kirjoitti:se kylmäaine ei tietääkseni ole mitään halpaa. että kannattaa vaihtaa se kenno, koska tulee sit toinen mokoma päälle jos se onkin rikki.
No ei se nyt niin älyttömän kallista ole, riippuu pitkälti missä sitä laitetaan...
Mä en muista, mitä meillä duunissa maksaa se aine, mutta perushuolto ilmastointilaitteelle sisältäen öljyt ja väriaineet on ~100€, ja siihen tulee päälle sit jos menee ite kylmäainetta.
nyt vastustaa, ei onnistunutkaan vanhan putken laitto, olivat hitsauttaneet, mutta huomasivat sitten ettei siihen ole tiivisteitä edes saatavissa? eli putki pitää sittenkin tilata... kallista hommaa kun työt laskee päälle, purkamiseen meni 2 tuntia...
saksasta saat opelilta sen putken muistaakseni hintaan 180 e.
mulla kävi samalla tavalla että se pidike siinä täyttöaukon hatun vieressä oli hionut putkeen n. 1x3 mm reiän. onneksi appiukko oli juuri saksassa ja kävi hakemassa opelilta kompressoriin ja kuivaajalle (varmuuden vuoksi) menevät putket hintaan 230 e.
siihen lisäksi kuivaajan hinta ja ilmastoinnin täyttö ja kuivaajan vaihtotyö niin hintaa rapsahti 430 e.
putket vaihto isi ja minä kattelin vieressä...
onneksi tuli muuten se kuivaajallekin menevä putki hommattua: oli samanlaisia hioumia sinäkin ilmenemässä...
ja se kuivaajakin kannattaa vaihtaa kun putkistoon on päässyt ilmaa.
Mulla oli kanssa hankautunut reikä ilmastoinnin putkeen täyttösuuttimen viereen ja merkkiliike sano ettei voi korjata 99%varmuudella ja uus putki ois maksanu 380e..kävin hitsauttamassa ja lisäämässä kylmäaineet...Toimii tosi hyvin eikä tarvinnu itseensä kipeeks maksaa
Jatketaanpas tähän iänvanhaan topicciin, sama murhe itsellä kuin muilakin tähän kirjoitelleilla, eli putkessa reikä täyttöroppujen kohdalla. putkien irroitukseen kaipaisin neuvoja, miten kuvassa näkyvät sylinterin muotoiset liittimet puretaan?
Vectra B Sport 2.2 Y22DTR 2002, Vectra B 2.0 X20DTH 1998, Vectra B 2.0 X20DTL 1997, Astra F 1.7 TD 1997 Jos tämä ei nyt lopu niin se saa luvan jatkua.
Vastaan itse itselleni, sylintereissä kumin alla on seekerirengas joka pidättelee muovista liitintä, seekeri pois ja nyppäsemällä irtoaa. muuten lähti mukavasti putket pöydälle, kaikkein hankalimmassa paikassa eli siellä kennon kupeessa oleva kiskoliittimen pultti ei halunnutkaan aueta vaan katkesi sisään niin siihenpä loppu mielenkiinto. pitäis ilmeisesti hommata nyt sitten uusi kuivain/kenno jonka mukana tulee tuo liitin....onneksi helteet on kohta ohi
Vectra B Sport 2.2 Y22DTR 2002, Vectra B 2.0 X20DTH 1998, Vectra B 2.0 X20DTL 1997, Astra F 1.7 TD 1997 Jos tämä ei nyt lopu niin se saa luvan jatkua.
Vielä piti sen verran yrittää että paineistin putket ja yhdestähän sieltä löytyi selkeä hankauma joka vuoti läpi. lisäksi toinen pikaliitin vuoti. Osaako joku sanoa minkälaiset paineet tuolla systeemissä on käytön aikana, katkasin alumiiniputken ja laitoin reikäkohan tilalle paksua kudosvahvisteista polttoaineletkua klemmareilla kiinni. Ainakin 5bar paineet pysy sisällä eikä letku vielä värähtänykkään niin eiköhän tuon pitäisi kestää? Nyt vaan tiivisteet hommailla joka päätyyn ja koittaa saaha vielä putket takasin..
Vectra B Sport 2.2 Y22DTR 2002, Vectra B 2.0 X20DTH 1998, Vectra B 2.0 X20DTL 1997, Astra F 1.7 TD 1997 Jos tämä ei nyt lopu niin se saa luvan jatkua.
pitäis ilmeisesti hommata nyt sitten uusi kuivain/kenno jonka mukana tulee tuo liitin....onneksi helteet on kohta ohi 
