Kokemuksia uudesta Vectrasta?!

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 07 Joulu 2002, 11:19

Eikös nuo kaikki tuon kokoluokan autot ala olla nykyisin 30 000 EUR. Ja sekin on alkaen-hinta karvalakkimallista. :/

Viesti Kirjoittaja **Frankie** » 08 Joulu 2002, 09:46

On 2002-12-06 19:22, Hervast wrote:
Aika kallis peli tuo C uutena, kannattaa miettiä onko siinä autoa koko rahan edestä.

Jos olisin etsimässä autoa noilla kriteereillä, niin tutustuisin myös Passattiin.

Niin, Passittikin on loppujen lopuksi saman hintainen. Ei oikein Passatti innosta. Se on sellainen pappavaunu

Viesti Kirjoittaja **Exorcist** » 09 Joulu 2002, 05:55

Itse taitaisin päätyä uuteen A4 audiin. Laatu on ainakin vähän eri luokkaa. Automaatti-ilmastointi vakiona yms yms.

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 09 Joulu 2002, 07:40

Itse taitaisin päätyä uuteen A4 audiin. Laatu on ainakin vähän eri luokkaa. Automaatti-ilmastointi vakiona yms yms.

Mutta uuden Audi A4:n hinnalla saakin kaksi uutta Opel Vectraa.

Viesti Kirjoittaja **Viper** » 09 Joulu 2002, 09:36

Ai, että uus vectra ei ois pappa auto!

Viesti Kirjoittaja **VectraC** » 09 Joulu 2002, 10:13

Olen ollut tyytyväinen Vectraan. Vaihdoin 1.6 16V Astrasta 1.8 C-Vectraan, joten mielestäni 1.8 moottori on ihan OK. ei mikään tykki, mutta ohi pääsee kun vaihtaa kolmoselle...

Vaikuttaa laadukkaammaltakin kuin Astra.

Viesti Kirjoittaja **Eeroplane** » 09 Joulu 2002, 13:01

Eipä oo sen kummemmin kokemuksia kun että ruma kun hevosen p**se.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 09 Joulu 2002, 13:10

Omalla kohdallani kuitenkin päätyisin uuten 9-3 sabaan. hinta taitaa kuiten ollaa vähän eri (en muista tarkkaan paljon oli eroa). Mutta omasta mielestäni se on ainakin 10 kertaa paremman näköinen (uuden vectran keula ja valot on aivan järkyttävät, eikä se peräkään silmiä hivele). Lisäksi saabeissa on turbo koneet, joissa on valmiina todell ahyvää virityspotentiaalia huomattavasti enemmän (lue: muutaman tuhannen markan hintasella lastulla kymmenien hevosvoimien kasvu, väännöstä puhumattakaan). Ja on muuten aikasen makea peli ajellakkin. Isällä on 9-5 2.0t saba, eikä oo nykiny, vikissy ja kolissu niinku parit vuotta vanhat ooppelit tuntuu paljon tekevän. Joten saabin laatuun ainakin luottasin.

Mutta eipäs kuitenkaan aloiteta mitään väittelykerho..

Viesti Kirjoittaja **L@te** » 09 Joulu 2002, 13:16

On 2002-12-09 13:10, Janne T wrote:
Omalla kohdallani kuitenkin päätyisin uuten 9-3 sabaan. hinta taitaa kuiten ollaa vähän eri (en muista tarkkaan paljon oli eroa). Mutta omasta mielestäni se on ainakin 10 kertaa paremman näköinen (uuden vectran keula ja valot on aivan järkyttävät, eikä se peräkään silmiä hivele). Lisäksi saabeissa on turbo koneet, joissa on valmiina todell ahyvää virityspotentiaalia huomattavasti enemmän (lue: muutaman tuhannen markan hintasella lastulla kymmenien hevosvoimien kasvu, väännöstä puhumattakaan). Ja on muuten aikasen makea peli ajellakkin. Isällä on 9-5 2.0t saba, eikä oo nykiny, vikissy ja kolissu niinku parit vuotta vanhat ooppelit tuntuu paljon tekevän. Joten saabin laatuun ainakin luottasin.

Mutta eipäs kuitenkaan aloiteta mitään väittelykerho..

En ala väittelemään, mutta 9-5 ja 9-3 on kuitenkin melkein eri auto

Koska 9-5 on vielä Saab mutta 9-3 on enemmän Opel kuin Saab

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 09 Joulu 2002, 14:00

On 2002-12-09 13:16, L@te wrote:
On 2002-12-09 13:10, Janne T wrote:
Omalla kohdallani kuitenkin päätyisin uuten 9-3 sabaan. hinta taitaa kuiten ollaa vähän eri (en muista tarkkaan paljon oli eroa). Mutta omasta mielestäni se on ainakin 10 kertaa paremman näköinen (uuden vectran keula ja valot on aivan järkyttävät, eikä se peräkään silmiä hivele). Lisäksi saabeissa on turbo koneet, joissa on valmiina todell ahyvää virityspotentiaalia huomattavasti enemmän (lue: muutaman tuhannen markan hintasella lastulla kymmenien hevosvoimien kasvu, väännöstä puhumattakaan). Ja on muuten aikasen makea peli ajellakkin. Isällä on 9-5 2.0t saba, eikä oo nykiny, vikissy ja kolissu niinku parit vuotta vanhat ooppelit tuntuu paljon tekevän. Joten saabin laatuun ainakin luottasin.

Mutta eipäs kuitenkaan aloiteta mitään väittelykerho..

En ala väittelemään, mutta 9-5 ja 9-3 on kuitenkin melkein eri auto Koska 9-5 on vielä Saab mutta 9-3 on enemmän Opel kuin Saab

Totta. Kaveri uudessakaupungissa kasailee ko. autoja ja sanoi, että GM:n tekniikkaa löytyy ja reippaasti. Alusta kävis sellaisenaan Opeliin ja vice versa.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 09 Joulu 2002, 14:20

Hyviä autojahan lähes kaikki uudet autot ovat nykyään. Uudella Mondeolla en ole ajanut, vanhemmalla Mondeolla kylläkin aika paljonkin (2.0 automaatti) ja 2.5 GT:täkin on tullut kokeiltua, ei nekään huonoja olleet.

Uudella Vectralla olen ajanut aika vähän, 2.2 automaatti on aika leppoisa vaihtoehto, auto ei tunnu mitenkään kauhean suorituskykyiseltä (verrattuna omaan A-Vectraan joka samaa teholuokkaa, mutta manuaalivaihteistolla), mutta mukavalta ja tarpeeksi nopealta normaaliin käyttöön. Lyhyesti tuli kokeiltua myös tuota aiemmin kuvassa olevaa mustaa GTS 3.2:sta (ajoin sen Motor Shown jälkeen messuhallista pois, täydellinen ja kattava koeajo siis...

) ja niin hieno kuva siitä jäi, että täytyy käydä tekemässä parempi koeajo paremmalla ajalla vielä jossain vaiheessa.

Laadusta on aika mahdoton sanoa mitään vielä noin uusista autoista, uusissahan kaikki toimii, omassa vanhassa Vectrassakin melkein kaikki toimii vieläkin...

Vectra C:n ulkonäkö on jakanut mielipiteitä samalla tavalla kuin Kadett E:n ulkonäkö aikoinaan, mutta kyllä siihen on jo ehtinyt jonkun verran tottua ja onhan se aika hyvän näköinen, varsinkin jos maskin ritilän vaihtaa vaikka Irmscherin tai Steinmetzin valmisteeseen, joista puuttuu se suuri kromilista, joka on vähän epäonnistunut valinta. Valotyyppi on vallannut alaa kovasti monissa uusissa malleissa, kuten Citroeneissa, monissa uusissa Fordeissa ym.

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 09 Joulu 2002, 14:30

no eiköhän niitä saabin turbomoottoreita aleta pikkuhiljaa (ehkä jo ensi vuonna?) näkemään noissa C vecuissakin, kun mallisto suurenee.

mielenkiintosia kokemuksia porukalla kumminkin tosta autosta ("näyttää ihan siltä itteltään!".

Viesti Kirjoittaja JS » 09 Joulu 2002, 17:57

On 2002-12-09 05:55, Exorcist wrote:
Itse taitaisin päätyä uuteen A4 audiin. Laatu on ainakin vähän eri luokkaa. Automaatti-ilmastointi vakiona yms yms.

Ainakin tuttujen alle vuoden vanha 2.4 a6 syö enemmän öljyä kuin mun kadetti, ja jotain muuta vastaavaa kummaa tapahtunut muihinkin tuttujen tuoreisiin vagineisiin. Tiedän että autot ovat yksilöitä, mutta jotenkin turha kunnioitus on karissut. En tiedä hölkäsen pöläystä c-vectran laadusta, mutta luulisin että opel olisi parantanut laadunvalvontaa sitten b-vectran markkinoille tulon. Kuitenkin kaikki autot ovat ihmisten suunnittelemia....

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 10 Joulu 2002, 09:47

On 2002-12-09 13:16, L@te wrote:
En ala väittelemään, mutta 9-5 ja 9-3 on kuitenkin melkein eri auto Koska 9-5 on vielä Saab mutta 9-3 on enemmän Opel kuin Saab

Onhan siinä käytetty paljon Opelin kanssa yhteistä tekniikkaa, mutta ei se kuitenkaan kauheasti ole Opelia lähestynyt. Uusikorisesta ysisatasesta alkaen on Saabeissa ollut paljon Opelin tekniikkaa, mutta auto on sentään onnistuttu pitämään Saabina. Kuvaavia on esimerkiksi Tuulilasin kommentit, joiden mukaan Jaguarista aistii enemmän Fordia kuin Saabista Opelia, se tekninen sukulaisuus siis ei näy eikä tunnu. Yhteydet ovat juuri sitä tasoa että alustarakenteet ovat samanlaiset (mutta eivät samat, viritys on Saabissa aivan toinen kuin Vectrassa), vaihdelaatikot ovat yhteisiä, moottorilohko on lainattu GM:ltä ynnä muuta auton käyttäjälle sinänsä triviaalia. Asioissa joilla rupeaa merkitystä olemaan on Saaab edelleen Saab, eli esimerkiksi muotoilu, jolla ei juuri ole yhteistä Opelin kanssa, toisin kuin vaikka monet VW:T, Audit ja Skodat joita ei erota toisistaan kuin katsomalla mitä takaluukussa lukee. Samoin moottorit ovat edelleen Saabin omia vaikka lohko onkin GM:n peruja, muu on sitten kantta ja moottorinohjausta myöten Saabin omaa. En siis menisi niin pitkälle että sanoisin uuden 9-3:n olevan enemmän Opel kuin Saab.

Viesti Kirjoittaja **Hervast** » 10 Joulu 2002, 20:40

Uusi 9-3 olisi tosiaan huomattavasti tyylikkäämmän näköinen kuin C Veku. Ja niin ne autolehdet väittävät että merkki-identiteetti olisi hyvin tallessa tuossa uudessa Sabassa. Kannattanee käydä koeajolla ja makustella miltä se tuntuu.

Ja ensimmäinen 9-3:han oli melko heikko esitys joka korvattiin sittemmin parannetulla versiolla. Tuota ekaa versiota ei kannattanekaan muistella sen enempää.