C COUPE KADETIN TEKNIIKAN VAIHTAMINEN???

Viesti Kirjoittaja **fantasy** » 11 Joulu 2002, 01:24

elikkä 2l mylly ois tarkotus tunkee pellin alle!mimmone urakka ja mistä autosta akselistot,alusta,kone,vaihdelaatikko?joutuuko paljo tekee jotai muutostöitä akselistoille,alustalle,moottorin kiinnikkeil yms.?
mite katsastus miehet suhtautuu?pitääkö tehä kanta-auto katastust?muutosprosenttei tulee kui pal?
tämän tehneille:mitä projekti maksoi?
kiitos vastauksista jo etukäteen!!

Viesti Kirjoittaja **Juho Anttila** » 11 Joulu 2002, 07:09

Tavaraa menee vaihtoon ja paljon.
http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... isuus.html tuolta näet mitä mutta akselistot, etujarrut, kone, kardaani, loota noin lyhykäisyydessään.

Kyllä sen leimattua saa kun tekee sen kanta-autotarkastuksen eka ja prosentteja tulee hieman reipas 40%.

Viesti Kirjoittaja **Split** » 11 Joulu 2002, 08:21

Kantsii ettii orkkis 1.6 kadetti ja ruveta ährystään siihen niitä palikoita kiinni niin säästät aika monta prosenttia.. Tietty jos sulla on jo siinä aihio valmiina niin .. . .. .. .

[ This Message was edited by: Split on 2002-12-11 08:22 ]

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 11 Joulu 2002, 09:41

Kaverilla on 1.2S->2.0S C-Coupe, jossa prosentit muistaakseni 42. Vaihdettu, kone, vaihteisto, akselistot. Jarrut edessä kadett Gsi 16V ja perä manta GT/E. Eli vakio sisustalla.

Janne

[ This Message was edited by: jamboy on 2002-12-12 11:19 ]

Viesti Kirjoittaja **C-karetti** » 11 Joulu 2002, 10:34

A mallin Asconasta saa perän ja etu-akselin heittämällä

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 11 Joulu 2002, 10:36

Niillä vakio jakkaroilla saakin tosissaan puristaa ratista ,että pysyy kuskin paikalla

Omaani ymppäsin välittömästi kuppipenkit..

Viesti Kirjoittaja **Kilpakarva** » 11 Joulu 2002, 10:48

On 2002-12-11 10:34, C-karetti wrote:
A mallin Asconasta saa perän ja etu-akselin heittämällä

EI JU......TA, uskokaa nyt jo että tuota etuakselia ei saa mistään muusta autosta joka menee heittämällä !!!!!

Kaikki on siis sovitettavissa, vaikka omegan linkkuakseli ilman kelkkaa muuten täydellisenä, mutta ei sekään ole "heittämällä".

(edit: hermostuksissa tulleet kirotusvireet)

[ This Message was edited by: Kilpakarva on 2002-12-11 10:49 ]

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 11 Joulu 2002, 15:25

Vaikka tuo nyt jo varmaan selväksi tulikin niin laitetaan nyt tämäkin vielä.
Kannattaa katsoa Opel 60&70 clubin sivuilta: http://www.opel6070club.com/forum/viewforum.php?f=11

Löytyy paljon muutakin hyödyllistä tietoa.

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 11 Joulu 2002, 21:35

Tein tommosen projektin ja MAKSOI! KA tarkastus PITÄÄ tehdä, omassa prosentit on jotain 46 pintaan..(kone, akselistot, etujakkarat, laatikko..)

Osta multa alkup. 1.6 sedani.. ilmotus myydään palstalla.. tulee paljon halvemmaksi rakentaa.

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 11 Joulu 2002, 21:55

Sama juttu, prosentit 46,9. Otti ratistakin prosentit ja mittaristosta joka oli vaihdettu jenka malliseen GT/E mittaristoon. Se että kannattiko? No, rahaa on mennyt paljon, mutta en ole katunut. Harrastuksen piikkiin.

Viesti Kirjoittaja mM » 11 Joulu 2002, 22:24

Offtopiccia...sorry!

Laitetaan nyt silti omakin mielipide. Tätä asiaa kun kysellään tasaisin väliajoin. Kysymällähän ei tieltä eksy, mutta voisiko käyttää vaikka eri foorumeiden "search" toimintoa? Sen takiahan se siellä on. Kuten tuossa jo kilpakarva totesi se etuakselisto ei todellakaan mene heittämällä mistään muusta mallista. Joku jopa ehdotteli b-asconaa... Mutta nähkää pliis vaivaa, ja säästäkää muita käyttämällä sitä söörtsiä. Mutta, jos on pakko vielä saada se 2.? sinne 1.2:n pellin alle ni osta valmiiks joku isotekniikkainen, halvemmalla ja helpommalla pääset. Uskokaa kun sanotaan.

edit:kevennyksiä..