Le-jet antureista

[Hatch]

Ongelma on et manta kiihtyy kohtalaisesti 140km/h vauhtiin mut siihen hyytyy.

Voiko kaasuläpän asentotunnistimessa olla jotain häikkää kun kone kävi tyhjää ja samalla käänsin käsin anturia eri asentoihin eikä mitään tapahtunut? voiko sitä jotenkin mitata?
vai mistä johtuu?

[Realsanta]

Voi mitata EI täys kaasulla on 0 ohm ja täys(tai vähän ennen) kaasulla pitäisi kuulu naksahdus jolloin kuormavastuset yhdistää silloin tulee xxx ohmin vastus lukema


edit: voi olla ettei saa tarpeeksi soppaa tahi saa liikaa vaikea sanoa näkemättä

[Hatch]

myöskään lisäilma luistin piuhan irroitus ei vaikutamitään.

Mistä navoista se mitataan?

[Realsanta]

Lisäilma luistihan toimiin vain jos kone on kylmä -> antaen lisää ilmaa ->enemmän soppaa

anturista ylimmästa ja alimmasta muistaakseni sitten käännät kaasuläppää täysin auki

[18E]

Ongelma on et manta kiihtyy kohtalaisesti 140km/h vauhtiin mut siihen hyytyy. Voiko kaasuläpän asentotunnistimessa olla jotain häikkää kun kone kävi tyhjää ja samalla käänsin käsin anturia eri asentoihin eikä mitään tapahtunut? voiko sitä jotenkin mitata?
vai mistä johtuu?

Mittaapa ilmamäärämittarin vastusarvot.. Omassa se oli silleen viallinen et 5000rpm:n jälkeen hyyty täysin! toinen tilalle ja meno maistui..

Kaasuläpän anturi kuuluu joo laittaa niin, että juuri kun läppä alkaa kääntymään sieltä sisältä kuuluu hentonen naks-ääni..

-ja jos mahdollista niin katso seosmittarilla ajossa niin näet miten seokset käyttäytyy...

[Realsanta]

toi ilmamäärämittari voipi hyvinkin olla syy tai lähinnä kulunut vastuslevy ->siirrä "lukiaa" erikohtaan