A omegan etuiskareiden vaihto

Viesti Kirjoittaja **Anakonda** » 26 Kesä 2005, 20:06

Miten tästä operaatiosta selviää helpoimmalla, Ja meneekö pyöränkulmat miten herkästi prseelleen?

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 26 Kesä 2005, 23:53

Helpoimmalla pääset kun viet liikkeeseen vaihdettavaksi

....Ehe ehe!

Mutta niin, eipä tuohon kovin montaa konstia liene. Rengasta irti, alapäästä iskarin pultit irti, yläpäästä mutteri irti ja yhdistelmä on sylissä. Vielä kun muistaa laittaa jarrulevy/sylinteripaketin siten, että se ei roiku letkun varassa. Kannattaa myös painaa mieleen eri hilppeiden järjestys ja sijainti jne.

Sitten jousipuristimilla jousi kiinni ja varovasti purkamaan pakettia. !! Äärimmäistä varovaisuutta tässä vaiheessa jos olet ensi kertaa hommassa, puristimesta karkaava jousi on nimittäin todella vaarallinen !!

Kun paketti on purettu, uusi iskari tilalle ja kasaus sama homma toisinpäin. Jousta ei tarvitse päästää välillä vapaaksi jos et välttämättä halua.

Pulttipyssy on kätevä apuväline. Myös asennuskaverista on hyötyä.

Omassa ei ainakaa menny kulmat iskareita vaihtaessa perseelleen. Mutta silti kannattaa käydä tarkistuttamassa.

Tuossa nyt lyhykäisesti, jos joku havaitsee puutteita/valheita, saa vapaasti korjata.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 27 Kesä 2005, 01:56

jarksi kirjoitti: Tuossa nyt lyhykäisesti, jos joku havaitsee puutteita/valheita, saa vapaasti korjata.

Kaipa tuo raidetankokin olisi hyvä irroittaa

Kannattaa kyllä kysellä mitä liikkeet ottaa iskarien vaihdosta,sillä oikeilla työkaluilla ja ammattitaidolla hommaan ei montaa hetkeä mene.

Pikahuollossa vaihtoivat parivuotta sitten kadettiin etupyörän laakerin ja about puoli tuntia meni koko hommaan tolpan irroituksineen ja asennuksineen.

Viesti Kirjoittaja **ROKKARI2004** » 27 Kesä 2005, 07:19

TJT kirjoitti:
jarksi kirjoitti: Tuossa nyt lyhykäisesti, jos joku havaitsee puutteita/valheita, saa vapaasti korjata.
Kaipa tuo raidetankokin olisi hyvä irroittaa

Ei raidetankoa mielestäni pidä irroittaa, vain koiranluu, jarruletku/absjohdot(pylväästä), 2 pulttia pylvään alapäästä ja 1 mutteri yläpäästä---> siinähän se tolppa sitten jo putosikin lattialle ja mursi jarruletkun

Viesti Kirjoittaja **Anakonda** » 27 Kesä 2005, 09:04

Kitti vinkeistä, eikun illalla jarruletkuja murtamaan...

Viesti Kirjoittaja **Anakonda** » 27 Kesä 2005, 12:43

Noniin, nyt tuli otettua iskarit irti ja laakerithan sieltä oli paskana ja "koiranluut" ajatteli vaihtaa samalla, paljonkohan tuo laakerisarja kustantaa, motonetistä oli tälläinen
A Etuiskarin ylätukisarja 3,0 (ei sähkösäätö). . . . . . . 18-1851 69.00 ???
A Etuiskarin yläLAAKERI. . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-1835 12.50 ???
Mutta saiskohan jostain halvemmalla...

Viesti Kirjoittaja **ana80** » 27 Kesä 2005, 13:06

Camper kulma menee iskareita vaihtaessa pieleen, koska se säätö on siinä iskarin alapään pultissa. (toinen rejistä soikea).