Ostin tässä weitecin sport F madallusjouset 40mm. Asennan jouset vakioiskareihin. Nyt mietin tässä että meneekö renkaat ihan vinoon? Auton käytän nelipyöräsuuntauksessa. Auto on A-vectra c20ne vm91
Oon yrittänu ettiä tietoa tolla hakutoiminnolla mutta en oo löytäny kovinkaan hyvin A-vectrasta tietoa. Jotain sellasta löyty kuitenkin että jos ei ole erillisjousitettu takapää, niin pyöränkulmat ei mene vinksalleen? Onko ihan perus kakslitrasessa vecussa erillisjousitus takana?
Riittääkö pelkkä nelipyöräsuuntaus?
A-vectran madallus ja pyörän kulmat?
Re: A-vectran madallus ja pyörän kulmat?
Kaikissa A-Vectroissa on edessä ns. jäykkä joustintuki jossa ei ole mahdollista säätää muuta kuin auraus kulmat.diablo79 kirjoitti:Ostin tässä weitecin sport F madallusjouset 40mm. Asennan jouset vakioiskareihin. Nyt mietin tässä että meneekö renkaat ihan vinoon? Auton käytän nelipyöräsuuntauksessa. Auto on A-vectra c20ne vm91
Oon yrittänu ettiä tietoa tolla hakutoiminnolla mutta en oo löytäny kovinkaan hyvin A-vectrasta tietoa. Jotain sellasta löyty kuitenkin että jos ei ole erillisjousitettu takapää, niin pyöränkulmat ei mene vinksalleen? Onko ihan perus kakslitrasessa vecussa erillisjousitus takana?
Riittääkö pelkkä nelipyöräsuuntaus?
Eikä ne kulmat huonoksi mene ainakaan 40mm jousilla, auraus kyllä kannattaa säädättää.
Erillisjousitus A-Vectroissa takana on vain neliveto malleissa ja 2000 mallissa joissa pyöränkulmat voi kärsiä jos paljon autoa lasketaan, takapyörän kulmat saa säädettyä erikoispusla sarjalla joka maksaa muistaakseni noin 300e.
Jos autosi on etuveto c20ne niin siinä on puolierillisjousitus takana ,eli ns. "jäykkä" akseli niinkuin moni sanoo jossa ei pyörän kulmat kärsi reilustakaan madalluksesta. Eikä sitä pysty kyllä mitenkään säätämäänkään.
Edit: Kirjoitusvirheitä.
