Opel Kadett C 78' 1.3 onko tietoo?

Viesti Kirjoittaja **90nike90** » 29 Kesä 2005, 16:38

nii onko tietoo miten tommoseen pikku kadettii saa halvalla tehon lisäystä?? onko peltipakosarjalla suurta vaikutusta?

Viesti Kirjoittaja **Mokki** » 29 Kesä 2005, 16:51

Eipä taida pelkällä peltisarjalla ihan kauheeta tehon lisäystä tulla.. Ja tosi asia on se että autosta ei saa halvalla tehokasta/kestävää/toimivaa..

Viesti Kirjoittaja **90nike90** » 29 Kesä 2005, 16:56

sitähän minäki

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 29 Kesä 2005, 18:46

Mokki kirjoitti:Eipä taida pelkällä peltisarjalla ihan kauheeta tehon lisäystä tulla.. Ja tosi asia on se että autosta ei saa halvalla tehokasta/kestävää/toimivaa..

Siis jos auto on 1.3 ohc kone niin kyllähän siitä tehoa saa jos haluaa Eli kansi
viritys pajalle kireempi nokka ja tupla kaasarit ja pakoputkisto/peltisarja niin ollaan jo reilusti +100hv jolloin se kulkee jo ihan hyvin tai sitten laitat siihen 1.6 alakerran ja siihen samat viritykset niin tulee heti 10-20 hv lisää verrattuna 1.3 ja vääntöä myös tulee lisää mutta virittäminen ei ole ikinä halpaa... halvalla saa yleensä vaan äänet...

Viesti Kirjoittaja **90nike90** » 29 Kesä 2005, 20:13

auto on 1.3s koneella eli mitähän tuo s meinaa

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 29 Kesä 2005, 21:19

Super/special

eli kireempi versio jossa on huimat 75hp, kun taas 1.3n:ssä on 60hp

Viesti Kirjoittaja **90nike90** » 29 Kesä 2005, 21:31

noooni perkhele hetiku auto käyää hakees nii sisusta auki ja ruosteita paikkailee

pitää siitä ottaa semmonen ikuisuus rojekti

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 29 Kesä 2005, 22:33

ascona77 kirjoitti:Super/special eli kireempi versio jossa on huimat 75hp, kun taas 1.3n:ssä on 60hp

S=puristussuhde 9,5 - 10,0 : 1, N=9,0 - 9,5 : 1

Eli kireä kyllä, mutta kirjaimella on ihan tarkotusta opelin moottorikoodeissa.

http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... koodi.html

Edit: Jos tarvit jotain osia moottoriin, laitappa sähköpostia tai jotain...

esim. toinen kansi on aina kätevä olla, ei tarvi irrotella virittämistä varten.

halvalla lähtee hyvään tarkotukseen.

Viesti Kirjoittaja **90nike90** » 30 Kesä 2005, 00:16

täytyy nyt kattoo jos se on ihan läpimätä nii varmaa radalla ajelen niin kauan ku kestää mut toivotaan parasta... sit jos ei oo nii eiku peltiä ja vähä maalia pintaa.

Viesti Kirjoittaja **90nike90** » 30 Kesä 2005, 22:12

kaveri rupes väittää että opel kadett c ei oo tehty 1.3 koneella onko totta??? onko minua kusetettu?

Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 01 Heinä 2005, 09:34

no kato mikä kone siellä on nokalla... ei niitä oo tehty 1,3 koneella, mutta onhan sinne voitu vaihtaa jälkeenpäin uus mylly.

Viesti Kirjoittaja **Grimbe** » 03 Heinä 2005, 02:18

Osta multa siihen koneesees nelipisteruisku

1,3 ascosta..

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 03 Heinä 2005, 20:02

Vilderi kirjoitti:S=puristussuhde 9,5 - 10,0 : 1, N=9,0 - 9,5 : 1

Eli kireä kyllä, mutta kirjaimella on ihan tarkotusta opelin moottorikoodeissa.

http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... koodi.html

Paitsi että nuo koodit pätevät vain noissa uudemmissa koneissa, ei vanhoissa.

S tarkoittaa kyllä korkeapuristeista versiota ja N matalapuristeista, mutta sen ässän ruttu on sekin vain 9,2:1.