Kyse on A-Vecculista -91 1,6i. Käynnistyvyys todella huono ja ajossa pätkii. Tuplan johdot vaihettu ja itse tulpat olivat aika nokiset.
Kävin koodit lukasemassa ja koodiksi tuli 13 Oxygen sensor eli onko kyseseessä Lambda?
voisiko kyseessä olla rikkinäinen lämpö-anturi, joka antaa väärää tietoja ja lambda sitten vääntää homman perseelleen.
Vectra nypyttää eikä käynnisty Vikakoodi 13
Noniin nyt on lambda piuha ostettu ja vitut se mitää auttanu.
muutama päivä sitten auto ei lähtenyt kunnolla kylmänä käyntiin. Nyt ei millään meinaa lähteä lämpöisenä, kylmänä toki lähtee heti. Seuraavaksi ostamaan lämpöanturia, jos se sitten antaa vääriä arvoja
.
Voisiko kyseessä olla virranjakajan ohjainyksikkö.
Onko virranjakajan ohjainyksikkö sama kuin => Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö, jonka bongasin motonetistä.
muutama päivä sitten auto ei lähtenyt kunnolla kylmänä käyntiin. Nyt ei millään meinaa lähteä lämpöisenä, kylmänä toki lähtee heti. Seuraavaksi ostamaan lämpöanturia, jos se sitten antaa vääriä arvoja
.Voisiko kyseessä olla virranjakajan ohjainyksikkö.
Onko virranjakajan ohjainyksikkö sama kuin => Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö, jonka bongasin motonetistä.
Sanokaas ny viisaammat kumpi on syyllinen Moottorin lämpöanturi vai virranjakajan ohjainyksikkö.
-Eli kylmänä lähtee, ykösestä
- lämpösenä ei
- käynnistää yrittää mutta ei hurahda käyntii paitsi jos starttaa niin perkeleesti ja pitkään ja sitten se lähtee hiljalleen röpöttämään käyntiin.
- ajaessa nypyttää kuin myös moottori jarrutuksessa.
Mitäs vastusarvoja lämpötila-anturin tulis näyttää.?
-Eli kylmänä lähtee, ykösestä
- lämpösenä ei
- käynnistää yrittää mutta ei hurahda käyntii paitsi jos starttaa niin perkeleesti ja pitkään ja sitten se lähtee hiljalleen röpöttämään käyntiin.
- ajaessa nypyttää kuin myös moottori jarrutuksessa.
Mitäs vastusarvoja lämpötila-anturin tulis näyttää.?
http://www.topbuzz.co.uk/info/cts/cts.htm
Tuol on eräs taulukko lämpötila-anturin vastusarvoista eri lämpötiloissa.
Tuol on eräs taulukko lämpötila-anturin vastusarvoista eri lämpötiloissa.
Eiks siinä ole yks piste ruisku?
Olex kurkannu tulppia onko ne märät heti kun se ei meinaa lähteä käyntiin tai haiseeko se bensalle käynnistäessä?
Kaverilla oli tollanen -91 vectra ykspiste ruiskulla ja siitä ei tullu toimivaa kampetta kuin boxin vaiholla.
Jatkuvasti käynnistys ongelmia, millon sai bensaa liikaa, millon ei ollenkaan, nyki tasakaasulla ja kaikkea muuta mahollista käynti häiriötä mitä autossa voi olla.
Lääkärissä käytti sitä monet kerrat eikä merkki korjaamokaan osannu sanoa oireille selitystä.
Aikansa osia vaihteli ja lopussa kun vaihtoi boxin niin oireet katos sen myötä.
Tiedä sitten voisko toi diaknoosi täsmätä sun auton oireisiin?
Olex kurkannu tulppia onko ne märät heti kun se ei meinaa lähteä käyntiin tai haiseeko se bensalle käynnistäessä?
Kaverilla oli tollanen -91 vectra ykspiste ruiskulla ja siitä ei tullu toimivaa kampetta kuin boxin vaiholla.
Jatkuvasti käynnistys ongelmia, millon sai bensaa liikaa, millon ei ollenkaan, nyki tasakaasulla ja kaikkea muuta mahollista käynti häiriötä mitä autossa voi olla.
Lääkärissä käytti sitä monet kerrat eikä merkki korjaamokaan osannu sanoa oireille selitystä.
Aikansa osia vaihteli ja lopussa kun vaihtoi boxin niin oireet katos sen myötä.
Tiedä sitten voisko toi diaknoosi täsmätä sun auton oireisiin?
silloin törmäsin aiheeseen.
