Vectra A airbagin poiskytkeminen

[kasipasi]

Täällä on kyselty jonkin verran oikeanpuoleisen airbagin poiskytkemisestä lasten turvaistuimen takia. Kenelläkään ei ole aiheesta ollut kovinkaan paljon tietoa, joten ajattelin informoida kaikkia aiheesta kiinnostuneita.

Maahantuojahan ei suostu Opeliin tätä toimenpidettä tekemään, mikä on mielestäni hieman outoa, koska esim. Volvolla bagin ohitus tehdään maahantuojan huollossa tehtaan hyväksymillä osilla.

Tämä homma on melko helppo tehdä itsekin. Ainoa osa jonka tarvitset on 1.2 ohmin vastus.

TÄRKEÄÄ!!!! Ennen kuin teet mitään airbagiin liittyvää, ota akusta miinuskenkä irti vähintään kolme tuntia ennen työn aloittamista! ÄLÄ KOSKAAN YRITÄ MITATA AIRBAGIN ALKUPERÄISTÄ VASTUSTA!!!! TYYNY VOI RÄJÄHTÄÄ SILMILLE!

Idea on se, että irrotettuun airbagin johtoon laitetaan tuo 1,2 ohm vastus "huijaamaan" auton järjestelmää. Huomioi, että huijausvstusta yleismittarilla mitatessa myös mittarin johdoissa on vastusta!

Kun akku on ollut irroitettuna vähintään kolmen tunnin ajan, airbagin vikavalon ei pitäisi syttyä kun seuraavan kerran laitat sytytysvirrat päälle. Jos jostain syystä saat vikavalon palamaan, tarkista kytkennät ja vie auto vikavalon nollaukseen. Tämä onnistuu joko merkkihuollossa tai erään isomman autokorjaamoketjun pikahuollossa.

Huomaa, että jos turvatyyny on kytketty pois käytöstä, etupenkillä ei saa matkustaa kukaan aikuinen ihminen. Tämä muutos on tarkoitettu vain lasten turvaistuinta varten.

Jokainen tekee muutoksen omalla vastuullaan ja muistaa sen, että jos myy auton eteenpäin niin airbag on kytketty takaisin toimintaan! Muuten voi joutua melkoisiin hankaluuksiin lain ja virkavallan kanssa!

JOS ET OLE VARMA MITÄ TEET, NIIN JÄTÄ TEKEMÄTTÄ. TURVATYYNYN LAUKEAMINEN VOI AIHEUTTAA KUOLEMAN.

Toivottavasti tuli selväksi, että en todellakaan kehota ketään tätä tekemään. En ota mitään vatuuta kenenkään tekemistä muutoksista.

[Astra G-98]

No korvaakos vakuutus jos mälläät auton niin että airbagit laukeaa ja huomataan että hantin pussi ei jostain syystä lauennutkaan ja aletaan tutkimaan asiaa ja selviää että sinne on tehty joku oma viritelmä, voi olla ettei tarkastaja ole kovin tyytyväinen? Voikohan sen muutoskatsastaa niin ettei hantilla ole tyynyä?

[Jarno]

Eikös airbagin saa poistaa jos samaa mallia on tehty ilman sitä? Vai onkos sen lisäksi joku vuosi jolloin se tuli pakolliseksi kaikkiin?

[kasipasi]

Kysyin asiasta paikalliselta AKE:n katsastusviranomaiselta, ja hän oli sitä mieltä, että jos lasta aiotaan kuljettaa turvaistuimessa etupenkillä, niin airbag on silloin kytkettävä irti. Pointti on kuitenkin siinä, että penkillä ei saa istua muut kuin turvaistuimessa oleva lapsi (jonka jo edellisessä viestissä mainitsin). Jos kolaritilanne sattuu, niin apukuljettajan penkillä: a) ei istu ketään, tai b)istuu lapsi turvaistuimessa. Jälkimmäisessä tilanteessa ei liene kenellekään epäselvää että turvatyynyn poiskytkeminen voi pelastaa lapsen hengen.

Muutamissa automerkeissähän airbagin saa kytkettyä pois avaimella, joten eiköhän niissä liene samat vastuukysymykset: jos airbag ei ole käytössä, niin etupenkkiä ei saa käyttää.

Esim. Volvo tekee airbagin poiskytkemisestä paperin kahtena kappaleena. Sisältönä on, että turvatyyny on kytketty ASIAKKAAN VAATIMUKSESTA pois käytöstä ja liike ei ole siitä vastuussa jne. Toimenpide on kuitenkin täsmälleen sama, eli vastus bagin tilalle.

Olen samaa mieltä siitä, että lasten paikka on takapenkillä, mutta joskus se ei ole mahdollista.

[Flamingo]

Olikos joku laittanut astraan vastusta bagin johtoon jotta saisi tuon bägivalon sammumaan? Mikähän olisi oikea arvo, vai lähdenkö haarukoimaan tuosta 1,2Ohm arvosta vaikka potentiometrillä?

[Flamingo]

Jaa löytyi jo, kuulemma 2.2Ohmia tekee temput.

[Lurttinen]

Jos toi bägin valo on kerran päässyt syttymään.
Sitä ei sammuta muutakuin korjaamo oikeilla laiteilla.

[Flamingo]

Eli sun mielestä Astrassa homma ei toimi samalla lailla kuin edellä on Vectran tapauksessa kirjoitettu? Eli airbagin valokin vaatisi kuittauksen liikkeessä? Luulin että tuo koskee vain moottorin vikavaloa, joka mulla ei pala.

No se vastus sinne tulee joka tapauksessa, sittenhän sen näkee omin silmin sammuuko vai ei. Vai voiko sen valon kuitata niin että airbag on irti ja se ei silti pala, jotenkin tuntuu että ei?

[Lurttinen]

Eli sun mielestä Astrassa homma ei toimi samalla lailla kuin edellä on Vectran tapauksessa kirjoitettu? Eli airbagin valokin vaatisi kuittauksen liikkeessä?

Eikös se topikin aloittajakin jo sanonut, että bägin valo täytyy kuitata liikeessä...

tuo vastus huijaa ohjainyksikköä luulemaan, että bägi on asennettuna.
Eikä kuittaamiseen.
'

Luulin että tuo koskee vain moottorin vikavaloa, joka mulla ei pala.

Akunkenkä irti joksikin aikaa ja moottorin vikamuisti on tyhjennetty.
Jos vikaa ei ole korjattu, valo syttyy kohta uudelleen,

No se vastus sinne tulee joka tapauksessa, sittenhän sen näkee omin silmin sammuuko vai ei. Vai voiko sen valon kuitata niin että airbag on irti ja se ei silti pala, jotenkin tuntuu että ei?

Kokeile pois vaan, mutta et sää sitä valoa saa sammumaan.

[Flamingo]

No niinhän se taisi olla että bägin valosta oli koko ajan kyse No se siis jää palamaan vaikka vastuksen laittaa. Tyhjentääkö akun irti pitäminen siis vikamuistin bäginkin osalta, jos sillävälin laittaa vastuksen johtoon? Ei vissiin?

[Johtaja]

kannattaa muuten selvittää kunnolla miten ne pykälät menee! taitaapi otteeseen olla merkittynä turvavarusteet eli jos otat pois toiminnasta niin periaatteessa pitää muutoskatsastaa ja ilmottaa muutos vakuutusyhtiöön. voipi tulla sit aika isot ongelmat jos sattuu haaveri ja selviää että on vähän leikitty kotisähkäriä....

[Lurttinen]

nii...

Ja jos ottaa bägin pois, täytyy auto muuttaa vastaamaan bägitöntä mallia.

Tuskin tuolla repsikan puolella on mitään erikoista, mutta ratista poistettaessa voi mennä ohjaushärpäkkeet kokonaan uusiksi ja muutoksia turvavöihin, jne...
Söörtsillä lisää.