OBD ll - soveltuvuus

[jazari75]

Eipä vielä päässyt testaamaan: oli tullut PWM - protocollalla varustettu Scantool kortti..eli vaihto edessä ISO - protocolla korttiin.

Ja tuo lienee hatusta vedetty arvio, että moottorimallit ovat vaihtuneet OBD-II soveltuvuuden takia...

[ekto]

Joko oot testaillu?

[jazari75]

No niin, todistettu on nyt sekin, että väite toimimattomuudesta 2.5 V6 (-98) koneisessa Vectrassa on täyttä potaskaa.
Toimii kuin junan vessa, nimenomaan tuo ISO-protocolla versio (ELM-323).


Absoluuttinen kuristimen asento 6,3%
Moottorin kierrosluku 4 rpm
Nopeus 16 km/h
Laskettu kuormitus 6,4
Sytytysennakko -56,0°
Imusarjan paine 16 kPa
Ilmamäärä (MAF sensori) 0,2g/s
Polttoainesysteemin 1 tila ei käytetty
Polttoainesysteemin 2 tila suljettu kierto, O2 sensorin vika
Suljetun polttoainekierron korjauskerroin 1 -87,50%
Polttoainekierron korjauskerroin 1 -87,50%
Suljetun polttoainekierron korjauskerroin 2 -87,50%
Polttoainekierron korjauskerroin 2 -87,50%
Sisäänotetun ilman lämpötila -24°C
Jäähdytysnesteen lämpötila -24°C
Polttoaineen paine 48kPa
Toisioilma järjestelmä tila Ei tuettu
Virrankatkaisun status inaktiivinen
O2 Sensori 1, Ryhmä 1 0,000V @ -87,50
O2 Sensori 2, Ryhmä 1 0,000V @ -87,50
O2 Sensori 3, Ryhmä 1 0,000V @ -87,50
O2 Sensori 4, Ryhmä 1 0,000V @ -87,50
O2 Sensori 1, Ryhmä 2 0,000V @ -87,50
O2 Sensori 2, Ryhmä 2 0,000V @ -87,50
O2 Sensori 3, Ryhmä 2 0,000V @ -87,50
O2 Sensori 4, Ryhmä 2 0,000V @ -87,50
OBD noudattaa Tuntematon16
O2 Sensori 1, Ryhmä 1 (WR) 0,00V0,000
O2 Sensori 2, Ryhmä 1 (WR) 0,00V0,000
O2 Sensori 3, Ryhmä 1 (WR) 0,00V0,000
O2 Sensori 4, Ryhmä 1 (WR) 0,00V0,000
O2 Sensori 1, Ryhmä 2 (WR) 0,00V0,000
O2 Sensori 2, Ryhmä 2 (WR) 0,00V0,000
O2 Sensori 3, Ryhmä 2 (WR) 0,00V0,000
O2 Sensori 4, Ryhmä 2 (WR) 0,00V0,000
Aika moottorin käynnistyksestä 0:0:16
Polttoainesyöttölinjan paine suhteessa imusarjaan 1,26kPa
Pakokaasunkierrätys 6
EGR Virhe -43,92% (vähemmän kuin komennettu)
Polttoainehöyryjen puhdistus 6,3%
Polttoaineen taso 6,3%
Käynnistyksiä ECU:n resetoinnin jälkeen 16
Ajettu matka ECU:n resetoinnin jälkeen 16 km
Polttoainahöyryjen paine 0004,00Pa
O2 Sensori 1, Ryhmä 1 (WR) -127,94 mA0,00
O2 Sensori 2, Ryhmä 1 (WR) -127,94 mA0,00
O2 Sensori 3, Ryhmä 1 (WR) -127,94 mA0,00
O2 Sensori 4, Ryhmä 1 (WR) -127,94 mA0,00
O2 Sensori 1, Ryhmä 2 (WR) -127,94 mA0,00
O2 Sensori 2, Ryhmä 2 (WR) -127,94 mA0,00
O2 Sensori 3, Ryhmä 2 (WR) -127,94 mA0,00
O2 Sensori 4, Ryhmä 2 (WR) -127,94 mA0,00
Ajettu matka MIL:n aktivoitumisen jälkeen 16 km
Ilmanpaine 16 kPa
CAT Lämpötila, B1S1 -0038,4°C
CAT Lämpötila, B2S1 -0038,4°C
CAT Lämpötila, B1S2 -0038,4°C
CAT Lämpötila, B2S2 -0038,4°C
ECU jännite 00,016 V
Moottorin kuormitus 006,3%
Seoksen vastaavuussuhde 0,000
Ympäröivän ilman lämpötila -24°C
Suhteellinen kaasun asento 006,3%
Absoluuttinen kaasun asento B 006,3%
Absoluuttinen kaasun asento C 006,3%
Kaasupolkimen Asento D 006,3%
Kaasupolkimen Asento E 006,3%
Kaasupolkimen Asento F 006,3%
Kaasuläpän asento 006,3%
Moottorin käynnissäoloaika MIL:n ollessa päällä 0h 16m
Kulunut aika ECU:n resetoinnista 0h 16m



_________________
Vectra 2.5 V6 Sport Voyage
-vähiin menee, ennenkuin loppuu-

<font size=-1>[ This Message was edited by: jazari75 on 2005-02-19 12:37 ]</font>

[jazari75]

Virhekoodeja ei antanut...
(täytyy malliksi kokeilla koodeja, jos nyppäsis jonkun piuhan irti...esim:EGR)
Ja tuo oheinen data oli vanhan ohjelmistoverion satoa (2004), kokeilen uutta 2005 versiota kun kerkeän + scantoolin omaa softaa...
(nyt rupes lasta leikittämään)

[Munkka]

Yritin tuossa searchilla ja muutoinkin kaivaa vastausta siihen saanko jollain keinoin vm 1996 2.5 TD Omenasta luettua nuo koodit itse. Korjaamolla lukulaite ei tunne kyseistä autoa lainkaan.

Kuuluko autoni siihe joukkoon jonka koodit saa sillä paperiliitin kikalla, vaiko siihen joukkoon että voi ostaa softan ja lukuvälineet (kaapeli ja liitin) jostain itselle?