Calibra v6 putkistoa

Viesti Kirjoittaja **Zaccy** » 05 Heinä 2005, 19:52

Tuli tuossa pari viikkoa sit heräte ostoksena ostettua tuommonen ~200hp v6 calibra ja semmonen ongelma on että auto ei jaksa vetää alakiekoilla missä vika? Itse epäilen putkistoa (remus tulee tällä viikolla). Etummaisen vaimentimen sisuskalut kuulostaa olevan irti että oisko ne tukkinu putken sieltä osin vai oisko katti tukossa? Koneeseen on vaihdettu joku teholastu ja k&n vapaa virtaussuodatin. Suodatin on puhdas. Eli kone alkaa vetämään vasta jossain 3500 rpm kohilla eli 110 vaudissa joutuu pukkaa 3 vaihteen silmään että päästään kiihdyttämään ohituksessa(ja sillon muutes lähtään melkovauhdilla).

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 06 Heinä 2005, 12:12

Mitähän sille koneelle on tehty että on saatu tuo 200 heppaa? Sehän on vanha viisaus, että viritys on onnistunut, jos teho laskee korkeintaan 20 %, jospa tällä kertaa on vääntö laskenut sen verran.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 06 Heinä 2005, 12:30

juu, itseäkin kiinnostas nimenomaan tuo, että onko nuo ~200hp olleet vain myyjän puheita, vai ihan faktaakin taustalla? (noilla virityksillä)

Viesti Kirjoittaja **Zaccy** » 06 Heinä 2005, 12:38

Voihan se olla et on olleet myyjän puheita mutta kuulemma jos en ihan väärin muista niin on penkitetty tuo n. 200 mut sen tietää vasta sit kun ite käy penkittään.

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 07 Heinä 2005, 07:21

mitkäs nokat siellä on? Kuinka paljon kone kiertää ja missä on paras teho tarjolla? Ettei olis laitettu liian kireet nokat, jolloin joutuu luopumaan alaväännöstä.
Tai sitten susta vaan tuntuu, ettei siellä ole vääntöä, jos meno on niin tulista yläkierroksilla? Tietysti, jos käyttää dynossa, niin saa ihan faktaakin, ettei tarvi arvailla. Yritä vaan onkia tietoo edelliseltä omistajalta ja käyttää samassa penkissä missä se on ennenkin ollut, ties vaikka penkkimies tietäis/muistais jotain.

Viesti Kirjoittaja **Zaccy** » 08 Heinä 2005, 21:04

Nokista en tiedä vakiot vissiin. Mutta nyt on remuksen putkisto katista taakse päin vaikutusta oli eli alkoi kiihtymään ihan eri tahtiin ala kierroksillakin

seuraavaksi olisi hankinnassa uusi paremmin hengittävä katti ja pelti pako sarja eli mistäs näitä kannattaisi kysellä? ja koneenahan on c25xe eli 2.5 v6 24 tappinen calibra on alla. Topicci vaihdettu asian mukaisempaan.

Viesti Kirjoittaja **Latuu** » 09 Heinä 2005, 11:51

Paljon jouduit maksamaan Remuksen putkesta? ja mistä ostit?

Joskus kattelin että ei halpa setti....

Viesti Kirjoittaja **Zaccy** » 09 Heinä 2005, 13:50

Isla tuningin kautta tilasin tuli pika rahtina tehtaalta kun oli kiire niin otin ensimmäisestä paikasta mistä löyty hintaa tuli 900€ kallihan se oli mut eipä se mitään.

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 09 Heinä 2005, 17:29

Zaccy kirjoitti:kallihan se oli mut eipä se mitään.

Pakko Elämä. on

Viesti Kirjoittaja **spooky** » 10 Heinä 2005, 19:37

Noilla palikoilla ei ole mikään mahdottomuus toi 200hp sillä omastani sain putkistolla ja suodattimella 205hv.. Mutta sitä ei kylläkään kaytetty dynossa ennen muutoksia että tiedä sitten onko tehtaalta lähtiessä jo pikkasen pirteempi yksilö!!!

Viesti Kirjoittaja **Zaccy** » 10 Heinä 2005, 22:32

Kyllähän tuo nyt jo liikkuu noiden tehojen mukasesti kun sai sen putkiston lopun uusittua nyt vaan tarvitsisi lisää potkua.

Viesti Kirjoittaja **Zaccy** » 12 Heinä 2005, 18:59

Eli onkos kenelläkään tietoa mistä noita race katteja saisi ja pääseekö niil yleensä leimasta läpi? vai kannattaako suoraan vaan laittaa katin tilalle putki ja sit leimalle vaan vaihtaa katti? Myöskin peltipakosarja olisi haussa vieläkin?

Jos jollain tulee vielä jotain "pientä" mieleen millä saisi lisä potkua niin mielellään otetaan ehdotuksia vastaa